S
SUICIDE
Guest
Witam prosiłbym o małą pomoc odnośnie wykresu sondy lambda.
Kilka dni temu robiłem pomiary
Są to pomiary po założeniu nowej sondy lambda. Oczywiście orginalna Bosha. W tamtym tygodniu wymieniana.
Nie mniej jednak z moich wykresów mam spore zastrzeżenia do tej sondy, że ma gwałtowne spadki Napięcia z 0.80 spada momentalnie na 0.15
Ale prosiłbym o opinię Osób na tym dobrze się znających
1 pomiar na nierozgrzanym silniku
2 pomiar na rozgrzanym silniku
3 po resecie ecu (ustawień adaptacyjnych)
Zamieszczam screenshoty
1
Pokaż załącznik 59600
2
Pokaż załącznik 59601
Po resecie ecu
Pokaż załącznik 59602
Screen robiony na fiatecu scan
Pokaż załącznik 59603
Spalanie mojego auta w mieście wychodziło 17L do momentu wymiany sondy lambda.
Przejeżdżałem 54-56km za 50zł. Do momentu zapalenia kontrolki, nigdy nie jeżdżąc na rezerwie.
Po wymianie na nową sondę. Przed restartem ecu i po restarcie ecu. Na 3ch tankowaniach przejechałem po 3x po 37km
Auto nie traci obrotów, nie zamula. Nie traci mocy podczas zmiany biegów.
Sprawdzałem filtr powietrza.
Czyściłem przepływomierz spirytusem i testowałem auto przed i po czyszczeniu z odłączoną przepływką.
Auto po odłączeniu przepływki traci moc i zamula w szczególności zmiany biegów.
Po podłączeniu z powrotem wszystko wraca do normy.
Aktualnie dzisiaj odłączyłem nową sondę lambda i chcę sprawdzić jak będzie zachowywać się auto na odłączonej sondzie.
Zauważyłem też, że auto ma 2 filtry powietrza przed rurą przepływomierza
- 3 filtr w kształcie okna (prostokątny)
-1 który znajduje się pod drugim, a dokładnie pod kierunkowskazem.
Podejrzewałem że auto dostaje za mało powietrza przez co podaje więcej paliwa więc dla sprawdzenia odłączyłem 1 filtr powietrza schowany za zderzakiem.
Po tym zabiegu zauważyłem że tłumik delikatnie głośniej chodzi, słychać delikatne buczenie.
Dodam że tłumik normalny żaden sportowy i wymieniany pół roku temu (dobierany wedle numeru).
Kilka dni temu robiłem pomiary
Są to pomiary po założeniu nowej sondy lambda. Oczywiście orginalna Bosha. W tamtym tygodniu wymieniana.
Nie mniej jednak z moich wykresów mam spore zastrzeżenia do tej sondy, że ma gwałtowne spadki Napięcia z 0.80 spada momentalnie na 0.15
Ale prosiłbym o opinię Osób na tym dobrze się znających
1 pomiar na nierozgrzanym silniku
2 pomiar na rozgrzanym silniku
3 po resecie ecu (ustawień adaptacyjnych)
Zamieszczam screenshoty
1
Pokaż załącznik 59600
2
Pokaż załącznik 59601
Po resecie ecu
Pokaż załącznik 59602
Screen robiony na fiatecu scan
Pokaż załącznik 59603
Spalanie mojego auta w mieście wychodziło 17L do momentu wymiany sondy lambda.
Przejeżdżałem 54-56km za 50zł. Do momentu zapalenia kontrolki, nigdy nie jeżdżąc na rezerwie.
Po wymianie na nową sondę. Przed restartem ecu i po restarcie ecu. Na 3ch tankowaniach przejechałem po 3x po 37km
Auto nie traci obrotów, nie zamula. Nie traci mocy podczas zmiany biegów.
Sprawdzałem filtr powietrza.
Czyściłem przepływomierz spirytusem i testowałem auto przed i po czyszczeniu z odłączoną przepływką.
Auto po odłączeniu przepływki traci moc i zamula w szczególności zmiany biegów.
Po podłączeniu z powrotem wszystko wraca do normy.
Aktualnie dzisiaj odłączyłem nową sondę lambda i chcę sprawdzić jak będzie zachowywać się auto na odłączonej sondzie.
Zauważyłem też, że auto ma 2 filtry powietrza przed rurą przepływomierza
- 3 filtr w kształcie okna (prostokątny)
-1 który znajduje się pod drugim, a dokładnie pod kierunkowskazem.
Podejrzewałem że auto dostaje za mało powietrza przez co podaje więcej paliwa więc dla sprawdzenia odłączyłem 1 filtr powietrza schowany za zderzakiem.
Po tym zabiegu zauważyłem że tłumik delikatnie głośniej chodzi, słychać delikatne buczenie.
Dodam że tłumik normalny żaden sportowy i wymieniany pół roku temu (dobierany wedle numeru).
Ostatnia edycja:
