Czy robiliście jakieś modyfikacje aby podnieść moc w waszych bellach? Jeśli tak to co takiego robiliście poza swapem który kosztuje troszkę
podnoszenie mocy
Czy robiliście jakieś modyfikacje aby podnieść moc w waszych bellach? Jeśli tak to co takiego robiliście poza swapem który kosztuje troszkę
Ile chcesz wydać?Nie licz że za parę stówek coś zrobisz.Napisał Archangel1988
Czy robiliście jakieś modyfikacje aby podnieść moc w waszych bellach? Jeśli tak to co takiego robiliście poza swapem który kosztuje troszkę
Były inne wcześniej. Teraz 159 i 156 oraz 155 do sprzedania.
Jeśli chcesz szybko i tanio podnieść moc o ~15KM to wsadź 2.0 8V, wymieniasz tylko silnik, cała elektryka zostaje i nie kosztuje to majątku, każda inna modyfikacja to koszta dla przeciętnego obywatela bezsensowne bo przekraczają wartość auta. Chyba że masz ogarniętych znajomych i z 6 kafli na zbyciu to można soft turbo ogarnąć, jakieś 160-180 pewnie by było.
silnik właśnie będę kupował 2.0 do tego celu a później właśnie jakieś małe modyfikacje. Nie chcem niczego strasznego robić ale aby poprawić troszkę moc i moment.
myślałem o redukcji wagi koła zamachowego, dobry układ dolotowy i wydechowy. nic więcej raczej
nie myśl o mocy bo jej jest wystarczająco, pomyśl o momencie w przedziale 2000-3500 tys. Koło zamachowe albo jedziesz o 60% wagi (moment spada) albo go w ogóle nie ruszaj (co najwyżej liznąć z 1kg i pożądanie wyważyć).
W ts 8v więcej dają mody z wydechem niż mody z układem dolotowy (tu można tylko moment zepsuć).
rafal_155 a co proponujesz z wydechem?? co można zrobić aby było lepiej
najlepsze efekty osiągnąłem na 3 tłumikach przelotowych, oczywiście chodzi o moment, bo wiadomo że po przekroczeniu 4500rm to obroty też szły szybciej i moc była do końca. Wtedy jeszcze nie miałem kolektora wydechowego rurowego a byłoby pewnie jeszcze lepiej.
Z ciekawostek mogę tez dodać, że na takim wydechu po włożeniu filtra gąbkowego a później stożka moment spadł, najlepiej jest na filtrze papierowym.
Oczywiście to są subiektywne odczucia bo nie było hamowni ale kilka osób objeżdżało auto i wszyscy mieli takie same wrażenia.
a to rzeczywiście ciekawe że na papierowym jest lepiej i dzięki za podpowiedź jeśli chodzi o wydech
Ja po wycięciu katalizatora a pozostawieniu oryginalnego wydechu (dwa tłumiki za katalizatorem) to odczuwalny jest większy moment i zdecydowanie lepszy dźwięk polecam ten zabieg, po dwóch popołudniach pracy w garażu piękny efekt.
ja nie miałem kata a za to straszny problem przy przeglądzie i musiałem założyć strumienicę żeby auto dostało przegląd więc to niestety odpada
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem