Sciąganie w prawo przez nowe opony,nie trzyma zbieznosci,sciaga w prawo.

[Lesio]

Pisze na ogólnym bo temat może jest uniwersalny. Temat dotyczy Alfa 146 1.4 T.S z 98 (nie Junior). Otóż mam następujacy problem po kompletnym remoncie zawieszania przedniego, wymianie zestawów naprawczych tylnych wahaczy i ustawieniu zarówno kątów jak i zbieżności samochód zaczął sciągać w prawo. Podejrzenie padło na opony gdyż faktycznie były już sparciałe i lekko krzywe. Kupiłem nowe 4 sztuki Toyo Proxes 195/50 r15. Problem był nadal. Dziś po zmianie kół przednich na koła od innego auta z oponami symetrycznymi samochód jedzie idealnie prosto, kierownica jest ustawiona prosto. Po powrocie na felgi aluminiowe żeby jechać na wprost kierownica musi być przekrzywiona lekko w lewo,a jak się ją pusci wraca do położenia zerowego a samochód jedzie w prawo. Sam już nie wiem co robić, mechanik sugeruje krzywe felgi albo złe rozmiarowo opony do tego zawieszenia. Felgi mam od nowości nie były spawane nie były prostowane. Może macie jakieś pomysły co z tym zrobić, mechanik już nie chce nic robić bo wszystko co mógł zrobić to zrobił. Z góry dzięki.

[bonzaj]

Zamień opony miejscami

[gonzo]

A może same opony są wadliwe... Jak masz możliwośc załóż na inne auto Twoje koła i zobacz co się dzieje.

[ANET]

Ciężki problem będzie trudno udowodnić wadę opon,chyba że mają jakąś widoczną wadę np.wynikłą podczas nie właściwego magazynowania.

- - - Updated - - -

Na początek spróbuj pozamieniać przód z tyłem,póżniej prawą stronę na lewą może to przyniesie jakieś rozwiązanie.

[michałsnk]

Czy sworznie wahaczy w przednim zawieszeniu są dobre ?

[SzlendaX]

U mnie w firmie mielismy podobny problem w busie z sciaganiem. Zawieszenie bylo ok, geometria ok. A i tak sciagalo w jedna strone na tyle mocno ze niemozna bylo kierownicy nawet na chwile puscic.n Pomogla zamiana opon na przedniej osi

[Lesio]

Dziś opony zostały przełożone nic się nie zmieniło, na ponownej komputerowej geometrii wyszło że lewe koło było lekko skręcone w prawo, po ponownym ustawieniu koło kierownicy przy jeździe na wprost jest w pozycji zerowej, jednak w momencie puszczenie go znów lekko skręca w prawo i zaczyna sciągać, podejrzewam jeszcze górne mocowanie amortyzatora, ale muszę to sprawdzić w jakiejś stacji diagnostycznej żeby znów czegoś nie wymienić niepotrzebnie.

[michałsnk]

Hamulce się nie grzeją ?
Zwrotnica ok?
Tuleje metalowo-gumowe ok ? ( przy przyspieszaniu i hamowaniu to się nienasila/występuje?)
Niekiedy sprężyny zawieszenia..no ciśnienie na pewno masz ok

Napisz jak się uda rozwiązać sprawę

[ANET]

Czyli tylko zostaje reklamacja wadliwego ogumienia,na pewno zaopatrz sie w wydruki ze stacji diagnostycznych odnośnie ustawień zbieżności to na pewno będzie bardzo przydatne!

[Lesio]

Wracam do problemu po 2 miesiach bezskutecznych napraw. Po dokładniejszej kontroli wyszły zużyte łożyska amortyzatorów, zostały wymienione. Niestety auto nadal ściąga w prawo. Po wymierzeniu okazało się że prawe koło cofnięte jest o około 1 cm do tyłu w stosunku do lewego. Problem jest również z kątem wyprzedzenia zwrotnicyZostały sprawdzone wahacze, wszystko jest bez zarzutu. W obecnej chwili auto jedzie prosto nie sciąga jak się trzyma kierownicę, albo hamuje. W momencie puszczenia kierownicy podczas jazdy na wprost, skręca ona w prawo i samochód jedzie w prawo, jak się hamuje kierownica się prostuje i auto jedzie prosto. Wyszły też luzy na maglownicy.
Sugestia warsztatu jest żeby sprawdzić sanki (są mocno skorodowane), kolega mający warsztat zaproponował sprawdzenie wymiarów sanek w Alfie 145, która nie ma problemu ze ściąganiem. Ja jeszcze mam podejrzenia co do amortyzatora, gdyż z lewej strony jest nowy a z prawej jeszcze oryginalny.
Zastanwia mnie jeszcze ta kwestia czemu przy hamowaniu samochód jedzie prosto a przy normalnej jezdzie ściąga.
Wrzucam jeszcze skan wydruku z Huntera: