[145] kat / strumienica / przelot

[Klakierr]

Kat mi umiera, rdzewieje, trzeba wyciąć.. ale co zamiast niego? Przelot? Nowy kat? Może magiczne urządzenie o nazwie strumienica (o której szczerze nie mam pojęcia)?

 

[Czesław]

Ja bym z tego wszystkiego wybrał przelot.

 

[lesio146]

Kat mi umiera, rdzewieje, trzeba wyciąć.. ale co zamiast niego? Przelot? Nowy kat? Może magiczne urządzenie o nazwie strumienica (o której szczerze nie mam pojęcia)?

Są tłumiki imitujące katalizator.Robi je np Polmo-Ostrów.Nie zwiększa głośności i nie zakłóca pracy sondy.Moim zdaniem najlepsze rozwiązanie.

 

[Klakierr]

Ja bym z tego wszystkiego wybrał przelot.

Nie będzie "pierdzieć", dymić, wydzielać za wielu spalin?

Są tłumiki imitujące katalizator.Robi je np Polmo-Ostrów.Nie zwiększa głośności i nie zakłóca pracy sondy.Moim zdaniem najlepsze rozwiązanie.

Na stronie mają tylko do TD'ka, ale napiszę. Możesz mi powiedzieć jak to działa?

 

[Czesław]

Nie będzie "pierdzieć", dymić, wydzielać za wielu spalin?

Wiele osób ma założoną przelotkę zamiast kata i nie narzekają. Nie będzie dymić. Strumienica to by buczała.

 

[lesio146]

Na stronie mają tylko do TD'ka, ale napiszę. Możesz mi powiedzieć jak to działa?

Jest to tłumik w obudowie jak katalizator.
Plus to :
brak problemów na przeglądzie(diagnosta sprawdza obecność katalizatora)
nie zwiększa zbyt głośności
nie uwalnia wylotu spalin(co nie koniecznie dobrze wpływa na osiągi)
cena nie jest wysoka bo o ile pamiętam to sto parę złotych

 

[Klakierr]

Polmostrów nie mają tłumika dedykowanego do JTD. Nie wiecie czy pasowałby któryś z tych: 1,3; 1,4; 1,6; 1,7; 1,8; 1,9TD? Lub znacie może inną firmę produkującą coś takiego?

[Edit] Lesio: to o czym mówisz wygląda tak: http://allegro.pl/tlumik-tlumiki-srodkowy-uniwersalny-montazowy-i3378342031.html?

 

[Rzmudzior]

Klakier, w JTD robiąc wydech przyjmujemy podstawowe założenia:
- turbina jest głównym tłumikiem,
- różnica ciśnień przed i za turbiną powinna być jak najwyższa

Pasować będzie każdy, który ma średnicą taką, jak Twój wydech (nie jestem pewien czy w JTD nie jest 55mm jak w 2.0 TS) - ale po co - w turboklekocie może spokojnie wywalić cały układ i zostawić jedynie końcowy i nawet nie będzie głośno.
A strumienica nie ma sensu bo powoduje dziwne zawirowania spalin, w 80% aut wpływa niekorzystnie na pracę silnika (te 80% nie z kosmosu tylko z badań Chojnackiego ^^). Dawaj rurę, najprościej, najtaniej.

 

[wheelerwasp02]

O ile kolega przeglądy chce robić legalnie.. to niech wspawa rurę do środka pustej puszki po kacie.. żeby wyglądało jak kat ale żeby w środku rura była przelot.. to będzie chyba dobre wyjście..

A jeśli Twój kat się nie nadaje już to kupić jakiś najtańszy tłumik tego typu co linka ktoś dał wyżej.. do niego do środka rurę wspawać.. tylko niech to zrobi dobry spawacz.. bo ta stal w tanich tłumikach jest cienka jak papier i jak słabo pospawasz to korozja tak szybko zacznie postępować że za rok dwa po zimie będziesz musiał powtarzać operację..

 

[Klakierr]

A nie lepiej zostawić taki tłumik? Co jest lepszego w przepływie?

Wysłane z mojego GT-S5660 za pomocą Tapatalk 2

 

[Klakierr]

Czyli polecacie takie coś:
http://allegro.pl/tlumik-uniwersalny-przelotowy-fi-55mm-gwarancja-i3315229834.html
lub
http://allegro.pl/tlumik-tlumiki-uniwersalny-montazowy-50-55-60-i3321655761.html
Gotowy bez spawania, cięcia, itd. - tylko jaka średnica...

 

[wojtep]

Nie polecam przelotu. Pierdzi jak auto wyścigowe. Na początku mi się to nawet podobało ale z czasem ten dźwięk zaczyna denerwować.
Po pół roku wspawałem sobie kat fiata marea.

 

[Rzmudzior]

Nie polecam przelotu. Pierdzi jak auto wyścigowe. Na początku mi się to nawet podobało ale z czasem ten dźwięk zaczyna denerwować.
Po pół roku wspawałem sobie kat fiata marea.

Jest trochę różnica trochę w tym temacie między benzyną a turboklekotem

 

[Klakierr]

Ja raczej kupię ten gotowy przelot od POLMOstrow

Wysłane z mojego GT-S5660 za pomocą Tapatalk 2

 

[rafal_155]

Nie polecam przelotu. Pierdzi jak auto wyścigowe. Na początku mi się to nawet podobało ale z czasem ten dźwięk zaczyna denerwować.
Po pół roku wspawałem sobie kat fiata marea.

coś Ci chyba nie wyszło z tym przelotem...
W zeszłym tygodniu zamontowałem przelot z 3 tłumików i nawet tłumikarze w warsztacie nie wierzyli, że przelot może być tak cichy...

Wszystko kwestia doboru pojemności tłumików i wspawanie ich w odpowiednim miejscu. Poźniej zrobię fotki i podam numery tłumików (przelotówki z polmo).

 

[Rzmudzior]

Pokaż ten wydech Rafał, bo ja jestem ciekaw - do 2.0 chcę to jakoś sensownie i tanio zbudować ^^

 

[rafal_155]

niestety aparat z ziemi nie łapie mi całego na raz
średnica 55mm, 1- polomo, 2- polmo, 3-zara wloski. wszystkie 3 przelotowe.

http://youtu.be/NfHLFM8CtD8

youtube skompresował film i słabo słychać

 

[Jerry1]

Ta ostatnia puszka ciekawa w kształcie.ŁukaszA mi kiedyś tłumaczył,że taka właśnie powinna być oryginalnie w 155(ale nie przelot).

 

[rafal_155]

to jest chyba wloski (nie mam pewności czy na pewno wloski) zamiennik ori imasafa.
ostatni tlumik w 155 jest przelotowy przynajmniej w ts-ach (w v6 tez powinien być) daje to możliwość zbudowania fajnego układu.

 

[piotreek]

Mam pytanie do kolegi rafal_155 czy założenie tego przelotu zmieniło Ci w jakimś stopniu charakterystykę pracy silnika? Czuć że ma lżej dmuchać czy raczej zostało bez widocznej różnicy. Ja u siebie chciałbym coś pokombinować z wydechem, tak żeby go jeszcze usprawnić, ale żeby samochód nie chodził głośno.