Piotrek, Andrzeju,
dzisiaj przemieniłem przewody wg. schematu Łukasza A. i auto owszem odpaliło ale z wielkim z trudem,chodziło jak traktor i do tego bardzo nierówno więc wróciłem do mojego oryginalnego ustawienia na cewkach i jest OK.
Jeśli natomiast Piotrku chodzi o zapłon z poszczególnych cewek to z mojego doświadczenia muszę powiedzieć że jest różnica w podłączeniu świec prawych/lewych do kolejnych cewek z tego względu że przez 2 dni jeździłem na źle podłączonych przewodach, tzn.1-szy cylinder (mam na myśli świece lewe - pierwsze od rozrządu) był podłączony do jednej cewki ( tej od pasa przedniego), natomiast 2,3 i 4 cylinder był podłączony do drugiej cewki (od grodzi) i autem w niektórych momentach szarpało jak cholera, myślałem że przeguby pójdą, więc sposób podpięcia kabli WN do poszczególnych cewek ma ogromne znaczenie, przynajmniej w moim 2.0 8V