alfa 155 -pierścienie ??

[pawlo12]

witam...
Mam do was pytanie...moja alfunia kopci ,nawet bardzo kopci... podejrzewam że to może być przez pierścienie na tłokach ale nie jestem pewien....kopcenie ma kolor niebieskawy...dlatego jak by ktoś był w stanie powiedzieć dokładnie czego to może być przyczyna to bym był bardzo wdzieczny...sorki bo zapomniałem mam silnik 2.0 16v TS

[NERO2287]

kopcenie nie zawsze oznacza zuzycie pierscieni, fakturka na to jest bo były robione, bardziej mozna obstawic juz zuzycie sie uszczelniaczy zaworowych...od regeneracji głowicy mineło ok 3 lat, wiec mogły juz pasc

[pawlo12]

aha dobrze wiedzieć..

---------- Post added at 10:28 ---------- Previous post was at 10:09 ----------

a wiesz może ile takie pierścienie mogą kosztować..??

---------- Post added at 10:34 ---------- Previous post was at 10:28 ----------

i podejrzewam że przy tej robocie od razu trzeba bedzie demontować głowicę...???

[Lukasz A.]

bardziej mozna obstawic juz zuzycie sie uszczelniaczy zaworowych...od regeneracji głowicy mineło ok 3 lat, wiec mogły juz pasc

Jeśli głowica była regenerowana 3 lata temu to ciekawe co to za gumki czytaj uszczelniacze są co po 3 latach zdychają.

[pawlo12]

no....też mi sie wydaje że troszkę szybko...no ale jutro jade do mechanika i sie wszystkiego dowiem....tylko żebym się nie rozczarował....

[NERO2287]

no 3 lata to troszke szybko, mozliwe ze to pierscionki, komplet kosztuje ok 250zł , jak bys miał zamiar wymieniac to juz razem z rozrzadem wtedy jego wymiane bedziesz miał juz w cenie... ale tak jak mówiłem ci wczesniej pomysl nad swapem...az tak jj dawałes ze dyek puszczala?

[Lukasz A.]

Jeśli silnik jest w nie nagannym stanie to nawet ostre dawanie w dupę nie powinno powodować puszczania dymków więc jeśli głowica była robiona obstawiam tą gorszą opcję niestety.

[pawlo12]

wystarczy że dodasz jej do 3-4 tys obrotów i już puszcza dymek...przy każdym odpalaniu itd... praktycznie non stop... zobacze co powie mi mechanik i wtedy będę myślał....ale jeżeli to tylko pierścienie i uszczelniacze to wolałbym to wymienić do tego cały rozrząd i z głowy...wydaje mi sie że mnie taniej wyjdzie niż wsadzać nowy silnik....

---------- Post added at 13:35 ---------- Previous post was at 13:34 ----------

"więc jeśli głowica była robiona obstawiam tą gorszą opcję niestety"

Łukasz A. co masz na myśli pisząc te słowa...???

[NERO2287]

troszke gorsza opcja ale ja wiem czy taniej niz swap? silnik 8v nie jest drogi, dopytaj sie andrzej1980 on handluje alfami na czesci, powiedz ze jestes ode mnie i bedzie dobrze, aha i najwazniejsze alfa ma całkowity przelot wiec nie dziw sie ze widac dymek...

[Lukasz A.]

Gorsza opcja to pierścienie ale jak przy odpalaniu Ci puszcza chmurkę to uszczelniacze na głowicy nie trzymają bo olej ścieka do cylindrów a jak pierścienie zgarniające siadają to puszcza dym przy obrotach.Po mojemu to pierścienie i głowica do roboty ale zajedź do mechaniora niech on oblooka wtedy będziesz pewny co jest do roboty.

nero co ma luźny przelot do spalania oleju?