Strona 2 z 12 PierwszyPierwszy 1234567891011 ... OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 11 do 20 z 111

Temat: 3.0 v6 za 164

  1. #11
    Użytkownik Fachowiec
    Dołączył
    10 2011
    Mieszka w
    lubelszczyzna
    Auto
    155 1.8 16v T.Spark 103 kW 1996r.
    Postów
    2,684

    Domyślnie

    Jakaś taka granatowa. Tylne lewe drzwi były malowane , przednie gdzieś na parkingu zarysowane i zderzak przód porysowany. W sumie na dachu jakaś kropka zardzewiała jest pewnie od kamyka. I nie jestem pewien czy coś nie rdzewieje przy lusterku (ale nie jestem pewien, może to w jakimś innym samochodzie). W porównaniu do octavii z '02 którą miałem kiedyś to z rudą jest nieźle. No ale musiałbyś sam zobaczyć bo ja kupiłem ją na zasadzie:
    -Nie mam czym jeździć :/
    *Chcesz alfę?
    -Za ile?
    *Za tyle.
    -Spoko!
    *No to przyjeżdżaj!
    -No to za 10 min jestem u ciebie!
    Nawet jej się za bardzo nie przyglądałem i nie chcę z gęby dupy robić. Jak na 15 lat wygląda jak dla mnie OK, ale nie jest to na pewno stan kolekcjonerski.

    Najgorsze jest to że polubiłem ją trochę wolałbym ją postawić na nogi. Plan był taki że ona się nie psuje a ja ją doprowadzam do super stanu. A tu taki fajansiarski numer. Ehhhh te dziewczyny
    Ostatnio edytowane przez omron8 ; 12-10-2011 o 18:53

  2. #12
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar kasztelan
    Dołączył
    12 2009
    Mieszka w
    stolicy
    Auto
    logiczne że alfa
    Postów
    5,319

    Domyślnie

    Zapraszam na jazdę próbną do mnie. Zobaczysz jak lata TS na sztywnym i niższym zawiasie w zakrętach

  3. #13
    Użytkownik Romeo
    Dołączył
    04 2009
    Mieszka w
    Łódzkie
    Auto
    Miałem ze 40 różnych alf romeo.
    Postów
    710

    Domyślnie

    włóż 2.0 8V zamiast 1.8 i juz auto bedzie lepiej jechac wedlug mnie to swap na 2.5 jest finansowo nie uzasadniony.

  4. #14
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar kasztelan
    Dołączył
    12 2009
    Mieszka w
    stolicy
    Auto
    logiczne że alfa
    Postów
    5,319

    Domyślnie

    Zależy czego się oczekuje, ja bym chciał V6 dla elastyczności i dźwięku ale po torze wiem że dla takich zabaw za nic bym nie oddał swojej ósemki w zamian za V6. Wniosek jest taki że trzeba mieć i TS'a i V6

  5. #15
    Administrator ds. moderatorów Quadrifoglio Verde Avatar 75andrew155
    Dołączył
    05 2006
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    155 V6 1996 .r 155V6 1995r 3.0 12V
    Postów
    11,237

    Domyślnie

    Cytat Napisał grzybek_bgi Zobacz post
    Zależy czego się oczekuje, ja bym chciał V6 dla elastyczności i dźwięku ale po torze wiem że dla takich zabaw za nic bym nie oddał swojej ósemki w zamian za V6. Wniosek jest taki że trzeba mieć i TS'a i V6
    Grzybek, gdyby tak usztywnic izglebować V6 to myślę że zdanie byś zmienił, na nastepny zlot moja będzie zglebowana i wtedy zobaczymy i tak moja Alfa stoi praktycznie nie używana to zrobię właśnie to dla porównania

    Alfa Romeo 75 Turbo 1987
    alfa Romeo 75 Turbo America 1990
    Alfa Romeo Giulietta 1.6 1983
    Alfa Romeo 145 1.4 boxer 1997
    Alfa Romeo 155 V6 1996
    Alfa Romeo 155 V6 1993 3.0 12V przekładka do 1.8 8v 1995

  6. #16
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar kasztelan
    Dołączył
    12 2009
    Mieszka w
    stolicy
    Auto
    logiczne że alfa
    Postów
    5,319

    Domyślnie

    Bajka, już nie mogę się doczekać. A może skoczymy wcześniej na jakieś mało uczęszczane boczne dróżki??

  7. #17
    Administrator ds. moderatorów Quadrifoglio Verde Avatar 75andrew155
    Dołączył
    05 2006
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    155 V6 1996 .r 155V6 1995r 3.0 12V
    Postów
    11,237

    Domyślnie

    Cytat Napisał grzybek_bgi Zobacz post
    Bajka, już nie mogę się doczekać. A może skoczymy wcześniej na jakieś mało uczęszczane boczne dróżki??
    Tylko kto mi wtedy udzieli pomocy jak zawinę się na drzewie

    Alfa Romeo 75 Turbo 1987
    alfa Romeo 75 Turbo America 1990
    Alfa Romeo Giulietta 1.6 1983
    Alfa Romeo 145 1.4 boxer 1997
    Alfa Romeo 155 V6 1996
    Alfa Romeo 155 V6 1993 3.0 12V przekładka do 1.8 8v 1995

  8. #18
    Moderator Fachowiec Avatar Lukasz A.
    Dołączył
    03 2007
    Mieszka w
    Koszalin/Szczecin
    Auto
    155 2.5 V6
    Postów
    2,690

    Domyślnie

    Cytat Napisał 75andrew155 Zobacz post
    Grzybek, gdyby tak usztywnic izglebować V6 to myślę że zdanie byś zmienił, na nastepny zlot moja będzie zglebowana i wtedy zobaczymy i tak moja Alfa stoi praktycznie nie używana to zrobię właśnie to dla porównania
    Jeśli to zrobisz i będzie pozytywnie to zrobię to samo.Właśnie biorę się za projektowanie rozpórki.Mam zdjęcie więc będę z ojcem robił kopie
    Alfa Romeo 155 1.8 T.S. 1992-pozostały piękne wspomnienia 03.09.2017
    Alfa Romeo 155 2.5 V6 1992
    Alfa Romeo 155 2.0 Q4 1992

    I wszystkie są czerwone

  9. #19
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar kasztelan
    Dołączył
    12 2009
    Mieszka w
    stolicy
    Auto
    logiczne że alfa
    Postów
    5,319

    Domyślnie

    Ja albo vice versa, któryś pewnie będzie przytomny, zależy którą stroną się owiniemy

  10. #20
    Użytkownik Fachowiec
    Dołączył
    10 2011
    Mieszka w
    lubelszczyzna
    Auto
    155 1.8 16v T.Spark 103 kW 1996r.
    Postów
    2,684

    Domyślnie

    Cytat Napisał h0se166 Zobacz post
    włóż 2.0 8V zamiast 1.8 i juz auto bedzie lepiej jechac wedlug mnie to swap na 2.5 jest finansowo nie uzasadniony.
    Dlatego myślałem o 3.0 hehehehe

    No ale niestety sprawa wygląda następująco:
    Nie znalazłem nikogo kto by taką modyfikację przeprowadzał i kto by mnie poprowadził za rękę i w związku z tym odpuszczam niestety temat (przynajmniej na razie bo wg mnie pomysł wart uwagi szczególnie na trasę). Może uda się gdy będę szukał kolejnego silnika



    No ale schodzimy na ziemię
    Problem z roz...walonym silnikiem niestety pozostał.
    Mój mechanik mówi że nie chce mu się bawić z montażem innego silnika niż był. W sumie to mu się nie dziwie. Jeśli chodzi o stronę finansową to też wygląda lepiej taki sam silni bo mam cały osprzęt do niego. No ale tak mnie coś korci żeby włożyć 2.0 16V. Osprzęt pasuje czy z tym silnikiem też będzie skucha?
    Wiem, wiem... kombinuję jak koń pod górę ale staram się wymyślić coś najbardziej sensownego (nie zauważając jednocześnie najmądrzejszego wyjścia z sytuacji - pozbycia się alfy).

    A może jednak uprzeć się na 8V...

    POMOCY!
    Ostatnio edytowane przez omron8 ; 13-10-2011 o 11:58

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory