ALFA ROMEO 155 Twin Spark 16v - historia,zdjecia,opinie,itd...:)

[75andrew155]

tak samo jak niejedno V6.

Ty to masz szczęście. Ja tu się nie spieram Ty uważasz za lepszy i zacniejszy 16Vt a ja nie, dla mnie V6 bije ją na głowę jeśli chodzi o awaryjność i prestiż silnika

[Lukasz A.]

Łukasz, kup sobie nowy na Ebayu to sprawdzisz Myślę że np. przy remoncie używki takie rozwiązanie było by lepsze.

Nie kupię nowego,bo za nowy mogę zrobić dwie kompletne kapitalki,więc kupno nowego nie będzie dobrym rozwiązaniem

[andrzej1980]

Ty to masz szczęście. Ja tu się nie spieram Ty uważasz za lepszy i zacniejszy 16Vt a ja nie, dla mnie V6 bije ją na głowę jeśli chodzi o awaryjność i prestiż silnika

Andrzeju ja też wolę V6 i jak już wcześniej pisałem wadą Q4 jest właśnie brak V6 pod maską. Nie uważam ,że 16VT jest lepszy od V6 , bo nigdy go osobiście nie użytkowałem i nie potrafię osobiście powiedzieć co się w nich psuję. Dużo mogę napisać na temat Fiata DOHC 8 zaworowego, bo miałem niejednego i zrobiłem wiele tysięcy kilometrów na tych silnikach. Samą Argęntą przez 7 lat ponad 100 . Tak samo jak TS 8V . Samą 164 przez 2,5 roku zrobiłem ponad 60 tysięcy i auto miało nalatane ponad 350 , a motor nie był robiony. Teraz użytkuję 166 TS i powoli zmieniam zdanie na jego temat, ale wiem że obraca w nich panewki , padają wariatory i jest droższy w eksploatacji niż 8V. zrobiłem nią dopiero 15 tysięcy i nie mogę się wypowiadać za dużo. Wariator cichy , rozrząd zmieniony, nie bierze oleju i czas pokażę jakie będę miał wspomnienia z tym silnikiem jak zrobię ponad 100 tysięcy. Co do 16VT to Łukasz wie dużo o tych motorach , tak samo jak paru chłopaków którzy je mają w swoich autach.

[edhel]

Co tu taka stypa od grudnia

W ogóle hej - Endriu jeżeli to nie miejsce to potem skasuj mi posta albo daj mi moda to sama sobie skasuje

Ma może ktoś kompletny lewarek - ogólnie to chodzi mi o taki plastik, który jest w środku. Obecnie mam go uszkodzonego i dźwignia zmiany biegów jest taka rozlatana i mi sie to nie podoba ! Lata na wszystkie strony. Myślę, ze trzeba cały lewarek kupić i sobie tą część wymontować po prostu.

Ale ja się nie znam Jestem tylko babą

[lesio146]

Co tu taka stypa od grudnia

W ogóle hej - Endriu jeżeli to nie miejsce to potem skasuj mi posta albo daj mi moda to sama sobie skasuje

Ma może ktoś kompletny lewarek - ogólnie to chodzi mi o taki plastik, który jest w środku. Obecnie mam go uszkodzonego i dźwignia zmiany biegów jest taka rozlatana i mi sie to nie podoba ! Lata na wszystkie strony. Myślę, ze trzeba cały lewarek kupić i sobie tą część wymontować po prostu.

Ale ja się nie znam Jestem tylko babą

Przecież ten plastik jest ogólnie dostępny i kosztuje grosze.Więcej jest z tym roboty niz ten plastik warty Zdaje się że ten pasuje
http://allegro.pl/zestaw-naprawczy-d...071605058.html

[Marcin@romeo]

O jakim aucie piszesz ?

[edhel]

Marcin, o 155 2.0 ts, 16v, taki jakie mm w podpisie, nie pisałam bo widac

Lesio, no właśnie to nie to, myślałam ze to to mam kupić, ale jednak nie. Nie wiem jak to kurde wytłumaczyć bo wyjatkowo sama tego nie rozbierałam tam a mechanik tez jakos tego nie nazwał :/

[75andrew155]

Ma może ktoś kompletny lewarek - ogólnie to chodzi mi o taki plastik, który jest w środku. Obecnie mam go uszkodzonego i dźwignia zmiany biegów jest taka rozlatana i mi sie to nie podoba ! Lata na wszystkie strony. Myślę, ze trzeba cały lewarek kupić i sobie tą część wymontować po prostu.

Ale ja się nie znam Jestem tylko babą

Masz taki układ zmiany biegów na drążki
http://eper.fiatforum.com/eper/navi?...=6&WINDOW_ID=1

[edhel]

Masz taki układ zmiany biegów na drążki
http://eper.fiatforum.com/eper/navi?...=6&WINDOW_ID=1

no wiem ale nie wiem którego numerka szukam mechanik akurat niedostepny by sie zapytac, pokazac o co mu chodzilo

[Marcin@romeo]

O kurde to kupiłaś 155 pierwsze słyszę