w jaki sposób? bo jeszcze nie bawiłęm się tym , i uważałem ze to czysta mechanika .
Jest w tym układzie odbiornik-nadajnik ?
w jaki sposób? bo jeszcze nie bawiłęm się tym , i uważałem ze to czysta mechanika .
Jest w tym układzie odbiornik-nadajnik ?
Pora pokazać poprzedniczkę. 1,8 TS 16V + LPG, choć wszystkie te zdjęcia można znaleźć na forum. Kupiona przy przebiegu 147 tys. umarła przy 240 tys. (obrócona panewka). Ile km było naprawdę? Nie wiadomo - w każdym razie do samego końca spisywała się nieźle, choć trapiły ją różnie usterki ale zawsze na czas starałem się wszystko robić. Przez pierwszy rok od kupna spisywała się idealnie, jedyna naprawa to wymiana przewodu hamulcowego przy przednim lewym kole.
Ostatnio edytowane przez bikermarek ; 14-11-2011 o 00:32
Pozdrawiam
bikermarek
Alfa Romeo 155 1,8 Twin Spark 16V 1997: 13.05.2007 - 02.07.2011
Fiat Seicento 1,1 SPI 1999: 24.02.2012 - 09.03.2013
Alfa Romeo 155 2,0 Twin Spark 16V 1995: 31.07.2011 - ?
bikermarker tego ostatniego zdjęcia mogłeś nie pokazywać....nie pasuje do reszty
Alfa Romeo 155 2.0 16v 150 km...
Pozdrawiam
bikermarek
Alfa Romeo 155 1,8 Twin Spark 16V 1997: 13.05.2007 - 02.07.2011
Fiat Seicento 1,1 SPI 1999: 24.02.2012 - 09.03.2013
Alfa Romeo 155 2,0 Twin Spark 16V 1995: 31.07.2011 - ?
Tych Borbetów już dawno nie ma. Były zbyt pogięte by naprawa miała sens (tak w każdym razie stwierdził fachowiec)
Podłoga jest zdrowa i przed nadchodzącą zimą nic nie robię ale plan zakłada większe zabiegi przy budzie (od dołu i od góry) w przyszłym roku.
Powiedz pawlo jakim sposobem byś do tego nie dopuścił?
Ja w żaden sposób nie czuję się winny. Panewka padła dzień po wymianie rozrządu, na świeżym oleju. Jakoś musiałem samochód do mechanika na diagnozę dowieźć a skoro nie był w stanie dojechać samodzielnie to laweta była niezbędna...
Pozdrawiam
bikermarek
Alfa Romeo 155 1,8 Twin Spark 16V 1997: 13.05.2007 - 02.07.2011
Fiat Seicento 1,1 SPI 1999: 24.02.2012 - 09.03.2013
Alfa Romeo 155 2,0 Twin Spark 16V 1995: 31.07.2011 - ?