Witam,
mam problem: alfa od pewnego czasu zaczęła skręcać w prawo przy jeździe na wprost Wydaje mi się, że stało się to po wymianie opon (na nowe), aczkolwiek mogło być to jeszcze wcześniej - wymieniane niedawno były oba przednie, górne wahacze (TRW). Auto miało robioną zbieżność po wymianie, a potem - ponownie - poprawioną. Pierwsza zbieżność na ustawieniach "alfa GTA 2003-2005", a potem Sport Kit 1997 - 2005 (drugie zdjęcie).
Kierownica jakby przechyla się w prawo samoczynnie. Do tego, jak jechałem autostradą, od jakiś 120 km/h trzęsło kierownicą. Po drugiej poprawce zbieżności, zamieniono także koła, ale niestety nie miałem okazji sprawdzić czy trzęsie dalej czy nie. Ściąga jednak dalej...
Nie wydaje mi się, aby była to wina opon (nowe, a wierzę, że je dobrze wyważono..). Wahacze górne zmienione, dolne - z tego co mi powiedziano, są ok. Gdzie może leżeć problem? Załączam rysunki zbieżności i kątów - mechanik mówił, że ok (różnice w wybraniu ustawień). Czy mogłyby to być tarcze hamulcowe i klocki - jak wyjeżdzam z garażu słychać ich tarcie o siebie. Może coś w układzie kierowniczym?
Ach, a może lekkie skrzypienie przy skręcaniu kierownicą (np. przy parkowaniu) - to może być coś?
Wiem, że pewno nie dojdę tu do źródła, ale wszelkie sugestie mile widziane - będę wiedział, w którym kierunku iść
- pierwszy to ustawienia GTA, drugi to Sport Kit (wg mnie niewłaściwy, ale mechanik próbował innej opcji)