Zbieżność i geometria, kilka pytań.

[Donik]

Witam po dłuższej przerwie.

Mianowicie mam problem wynikający z braku odpowiedniego kąta przedniego koła z prawej strony.

Alfa myszkuje, tnie opony. Byłem ostatnio na ustawieniu zbieżności i Pan fachowiec zbieżność ustawił ale powiedział mi , że nie wie czemu prawe przednie koło dołem jest przechylone do zewnętrznej strony i że niby przez to tnie opony.

Wiem, że jest to kwestia luzów ale ja z prawej strony nie wyczuwam wgl luzów. Z moich amatorskich obserwacji wynika , że z lewej strony na górnym wahaczu jest luz i moje pytanie do Was brzmi czy możliwe jest to iż po przez luz na górnym lewym tnie te opony ? Czy jednak coś jest nie tak z prawą stroną ? :>

Problem jest dosyć spory gdyż kupiłem na wiosnę opony w całkiem dobrym stanie a w dniu dzisiejszym są do wyrzucenia bo szumią straszliwie.

Dodam tylko, że na stalowych felgach 15 cali problemu nie było wcale. Dopiero po założeniu alu 16 cali zaczęły dziać się cuda.

Z góry dziękuję za wskazówki

Pozdrawiam.

[blandor]

no to jak ten partacz ustawia geometrie bez sprawdzenia stanu zawieszenia?

[Donik]

Powiedział mi, że z prawej strony są luzy tam gdzie to koło stoi tak jak nie powinno a , że lewe jest okej. Z kolei ja nie słyszę i nie czuję wcale luzów. Jedynie to ten wahacz z lewej strony u góry który juz mam tylko nie mam czasu go wymienić. Wiecie jak to jest z czasem

Martwię się o to bo na lipiec szykuje mi się traska 1500 km i nie wiem jak to ugryźć wgl....

Dodano po 11 minutes:

Przepraszam za post pod postem ale jedno zasadniczne i najważniejsze pytanie.

Czy jak wymienię również ten prawy wahacz górny z tej strony gdzie koło stoi nie tak jak trzeba to kąt pochylenia wróci do normy ? Czy cos innego odpowiada za prawidłowe ustawienie koła ?

[wheelerwasp02]

No wiesz za prawidłowe ustawienie koła odpowiada wiele czynników..

Począwszy od tego o czym mówisz czyli sworznie, tuleje w wahaczach górnym i dolnym.. skończywszy na krzywych sankach trzymających wahacz albo i budzie.. więc tak z fusów to nie można wróżyć..

Jeśli jest wyczuwalny luz na tyle mocny że może powodować to nieprawidłowe ustawienie to wymieniaj..

Ew. zastanowiłbym się czy np. śruba od górnego wahacza nie jest krzywa powodując złe ustawienie wahacza.. miałem tak z tyłu że jedna śruba była już z wiekowej eksploatacji taka niezbyt równa i przy geometrii okazało się że nie da się ustawić tam zbieżności..