Koszt 50-100 zł. Konsekewncji nie ma bo jakie niby.
Ewentualnie jeśli zbyt głośny to diagnosta może się przyczepić.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
[147] Tłumik do wymiany; poprawa stanu wizualnego
Koszt 50-100 zł. Konsekewncji nie ma bo jakie niby.
Ewentualnie jeśli zbyt głośny to diagnosta może się przyczepić.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Wtrącę kilka uwag...Wspomniany ULTER produkuje tylko tłumiki sportowe, jeśli szukasz rodzimego zamiennika to Polmostrów lub ASMET. Wybierz tłumik aluminiowany, a nie z tzw. czarnej blachy. Tłumik aluminiowany jeśli będziesz chciał pomalować wymaga specjalnej farby. Trzeba poszukać odpowiedniej do tego typu podłoży. Z renomowanych zachodnich producentów można wybrać markę BOSAL, WALKER, EBERSPACHER.
Warto inwestować 400-500 zł w tłumik od BOSAL lub WALKER, czy Polmostrów za 200 zł w zupełności wystarczy?Napisał micorl
Ze swojego (handlowego) doświadczenia powiem Ci, że największym problemem tańszego rozwiązania to czasem jego głośniejsza praca. Sam tłumik nie jest zły, ale jeśli przywiązujesz dużą wagę do estetyki wykonania i podobieństwo do oryginału droższy wariant jest w tym momencie zdecydowanie lepszy.
https://www.czesciauto24.pl/walker/1...dcttPdRqs6beoU Brać ten? Zależy mi na jak najlepszym dopasowaniu
Ostatnio u siebie założyłem polmostrów i nie było problemów z jego montażem. Wszystko pasuje P&P. Bardzo fajny wygląd i końcówka polerowana.
W 147 jak pisałem w tym temacie 3lata temuMiałem polmostrów i ta dwururka była bardzo cicho, dopiero przy obrotach 3000-3500 było ciut bardziej głosno a powyżej był taki przelot, ze szło bardzo cicho. W 156 ten sam był już o wiele głośniejszy, wręcz męczący. Podejrzewam, że dlatego bo w 147 jak widać na zdjęciu jedna rurka była na 50% prześwitu, a w 156 te tłumiki są otwarte obydwa... Do 2500obr przyjemnie, a powyżej i na autostradzie koszmar.
Tłumik, marka, wykonanie wszystko na + .
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem