Soft

M

marcineczek

Nowy
Rejestracja
Wrz 17, 2016
Postów
16
Auto
Alfa Romeo 147 1.6 Twin Spark 2004
Z kąd pobrać i jak zainstalować najnowszy soft w alfie 147? Chce zmienić język z włoskiego na angielski i nie dam rady tego zrobic powieważ żąda płyty setup... co zrobic?
 
Jak to wgrać? po prostu włożyć płyte i samo się zrobi?
 
No skoro prosi o płytę to tak to należy wykonać.

Wysłane z mojego SM-G903F przy użyciu Tapatalka
 
Jak postępować po włożeniu płyty ? wyskakuje errore Cd i co dalej?
 
Jak error cd to źle nagrana.

Wysłane z mojego SM-G903F przy użyciu Tapatalka
 
Wyglądać co? Bo nie rozumiem.

Wysłane z mojego SM-G903F przy użyciu Tapatalka
 
Co powinno się dziać po kolei? samo się zainstaluje?
 
No wkładasz płytę i zmieniasz język.
Jak będzie płyta działać to nie będzie na pewno error cd.

Wysłane z mojego SM-G903F przy użyciu Tapatalka
 
Płytkę trzeba tylko do mowy. Zeby jezyk wyświetlania menu zmienić to tak, na komputerze pokładowym, tym miedzy zegarami ustaw włoski, wyłącz zapłon, poczekaj minutę, przekręć kluczyk, ustaw znów angielski i gotowe. Connect będzie po angielsku. A do mowy to chyba nawet nie soft tylko mapy, poszukaj map Polski, będzie tam język angielski do mowy nawigacji. Mapy łatwiej znaleźć i bezpieczniej z nimi grzebać
 
[MENTION=64283]gallus37[/MENTION] bardzo dobrze że to wykminiłeś ale kolega posiada mały wyświetlacz czyli bez komputera pokładowego. Pisał o tym w innym poście na temat connectnav. A poza tym connectnav u niego nie jest chyba połączony z body komputerem gdyż nie wyświetla mu nic w zakładce trip.

Wysłane z mojego SM-G903F przy użyciu Tapatalka
 
Aaa to z sorry z navem bez plusa się nawet nie widziałem, w sumie nie wiem czemu założyłem że o kolorowy chodzi, a tego tematu nie widzialem
 
Aczkolwiek dziwna konfiguracja connectnav i brak komputera pokładowego. Raczej zmiana języka możliwa tylko przez MES po połączeniu z radiem. Bo dobrze gallus37 napisał że Setup cd jest tylko do zmiany języka mowy navi.

Wysłane z mojego SM-G903F przy użyciu Tapatalka
 
Aa to jeszcze inaczej, zaś o Connect nav myślałem, bez plusa. To chyba jakiś swap musiał być bo przecież CN+ pokazuje wskazówki i inne rzeczy na kompie, wiec chyba CN+ wymuszal komputer z graficznym LCD miedzy zegarami w konfiguratorze. Nie wiem jak to z małym CN było
 
Prawdę mówiąc to sam do końca nie wiem czy chodzi o CN czy CN+ ale ustawienia podobnie przebiegają. Brak komputera pokładowego to już problem. Ale w najnowszym MES da się zmieniać język jak dobrze pamiętam więc to jest jeszcze szansa. Ale skoro nie wyświetla informacji w TRIP musiał być swap bo brakuje połączenia z body komputerem.

Wysłane z mojego SM-G903F przy użyciu Tapatalka
 
Patrząc po foto z tego tematu o tripie to jest CN+ a skoro pożeniony z prostym kompem w zegarach to nie ma prawa pokazywać tripa bo licznik za to odpowiada, w sensie przekazywanie danych Trip do CN/CN+
 
Raczej odpowiada za to szyna CAN na której są sygnały od i do body komputera.

Wysłane z mojego SM-G903F przy użyciu Tapatalka
 
Potwierdzam że w MES 2.2 można zmienić język w zakładce
Nadwozie (BMC)
CAN Monitor / Vehicle Settings

Opcja zmiany języka jest właśnie dla jednostek z małym wyświetlaczem czyli bez komputera pokładowego.
Ale musi działać połączenie z szyną CAN czyli np ten TRIP. Bo w innym wypadku nawet się nie połączymy z ConnectNav.

Wysłane z mojego SM-G903F przy użyciu Tapatalka
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra