I po zamontowaniu ich odwrotnie pozostaje jazda tylko na wstecznym
W zasadzie nie ma mega dużo roboty. Śruby z przegubu, i nakrętka piasty. Potem powinno być dojście do uszczelniacza.
Odkopie trochę nie trzeba zwrotnicy luzować (czyli sworzni wachaczy itd) i czy komuś udało się znaleźć ten numer katalogowy?