Sprzęgło firmy SRL

  • Autor wątku Autor wątku Ready
  • Data rozpoczęcia Data rozpoczęcia
Nie ma dużej róznicy w porównaniu do LUK czy Valeo.....moze lepiej nie kombinowac bo szkoda takiej masy roboty dla 50 czy 100 zl?Pozdrawiam
 
Jeśli na SRL czy Valeo zrobię 60k+ km i będzie to jeździć to jest mi to bez różnicy. Jeśli ktoś ma zamontowane takie sprzęgło to proszę o opinię. Pozdrawiam
 
Ready napisał:
Jeśli na SRL czy Valeo zrobię 60k+ km i będzie to jeździć to jest mi to bez różnicy. Jeśli ktoś ma zamontowane takie sprzęgło to proszę o opinię. Pozdrawiam
Kliknij, aby rozszerzyć...

Na co Ty liczysz? Że zakładając 2 tematy o tej samej treści, ktoś Ci w końcu napisze "montuj, ja mam i jeżdżę" i wtedy coś to zmieni?
To kolejna, sztucznie tworzona niskobudżetowa marka bazująca chyba tylko na fakcie, że niektórzy mogą ją pomylić z SNR... Jak widziałem wykonanie ich podzespołów to bał bym się tego montować. Potwierdzili to znajomi z kilku sklepów, gdzie reklamacje mają dużo częściej niż na inne marki. Dla oszczędności rzędu 150 zł nie ryzykował bym i nawet nie chciało by mi się czekać na opinie o czymś co nie ma prawa być porównywalne do Valeo.
 
Tak w ogóle to jesteś pewien że masz ten typ sprzęgła ?
 
Belfer dlatego zakładam drugi temat w dziale 156 ponieważ są tam takie same sprzęgła, a skoro tu nikt nie powie mi nic na temat tego sprzęgła to uznałem że 156 jest bardziej popularne ( wnioskuje to po dwukrotnie większe ilości postów) to że ktoś może to montował i może napisać swoją opinię. Jeśli valeo z pierwszego montażu było w stanie wytrzymać 280k km to zakładasz że SRL nie da rady wytrzymać 60k km ? Nie pytałem o to czy ty byś zakładał, a czy ktoś na tym jeździ, nie uważasz że to całkiem co innego ?

Gepard ten typ to znaczy czy jest łożysko zespolone z wysprzęglikiem czy osobno? Jeśli chodzi o to to wiem że jest osobno.
 
Ready napisał:
...
Gepard ten typ to znaczy czy jest łożysko zespolone z wysprzęglikiem czy osobno? Jeśli chodzi o to to wiem że jest osobno.
Kliknij, aby rozszerzyć...

Tak, o to chodzi
Jeśli jest osobno to pasuje ten z linku

Ale daj spokój z SRL-em, dam Ci Valeo za 450 zł
 
Ważną sprawą przy wyborze sprzęgła do tego samochodu jest zwrócenie uwagi na fakt, że łożysko oporowe jest uruchamiane cięgnem, a co za tym idzie istotny jest prawidłowy montaż. Trzeba zwrócić uwagę na staranne wpięcie łożyska w docisk podczas montażu. Niestety znane są przypadki gdzie błąd montażowy skutkował wypięciem łożyska i nie ma tu znaczenia czy będzie to sprzęgło SRL, Valeo czy coś jeszcze innego. Oczywiście nie jest to reguła ale nie sugerował bym się tym, że jeśli coś jest tańsze to na pewno gorsze. Było już o tym na forum :)
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra