Strona 2 z 2 PierwszyPierwszy 12
Pokaż wyniki od 11 do 15 z 15

Temat: Kilka pytań SELESPEED

  1. #11
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    09 2015
    Mieszka w
    Katowice
    Auto
    AR 147 Selespeed
    Postów
    64

    Domyślnie

    Korzystam z usług ItalAuto w Katowicach, ul. Rozdzieńskiego, diagnostykę, kalibrację i naprawy raczej ogarniają, ale jeśli chodzi o pełna regenerację aktuatora to tego nie robią - pytałem.

  2. #12
    Użytkownik Znawca Avatar darek2116
    Dołączył
    06 2010
    Mieszka w
    Bedzin
    Auto
    164 Super 3.0 V6 12V
    Postów
    1,536

    Domyślnie

    Mogę ci zerknąć na to jak chcesz
    Zapraszam na priv,


    Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
    Prywatna Praktyka Naprawy i Obsługi Alfa Romeo
    JTD,TWIN SPARK,V6
    Miernik grubości lakieru Fe/Al
    Naprawa wariatora faz
    Naprawy główne i bieżące,diagnostyka
    Informacje i możliwości-PW
    myjka ultradzwiękowa-wtryski PB oraz drobna elektronika
    EGR,DPF OFF Klapy Wirowe CHIP JTD
    Diagnostyka Uszczelki Głowicy TEST na zawartość CO2 w płynie
    Naprawa świec TS bez ściągania Głowicy i urwanych mostków-HELICOIL
    Naprawa Turbo
    http://www.forum.alfaholicy.org/uslu...gi_bedzin.html
    KUPIĘ WARIATOR 50zł plus przesyłka za sztuke płace-OFERTY PW

  3. #13
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie!
    Dołączył
    01 2019
    Auto
    Alfa Romeo 156
    Postów
    10

    Domyślnie

    Czy ktoś może podać lub powiedzieć gdzie znajdę dane dotyczące Alfa Romeo 156 skrzyni Selespeed?
    Chodzi mi o parametry jakie powinny być prawidłowe? Mam kabel i multiecuscan. Jak by ktoś był tak miły i sprawdził mój log. Jakie ciśnienie powinno być?
    Miałem taką sytuację:
    - ostatnio pompka po otwarciu drzwi długo pracowała, mogłem wsiąść zamknąć drzwi, zapiąć pas i ruszyć za stacyjkę i nadal nie szło odpalić, jeszcze chwile musiałem czekać
    - kilka dni temu auto zrzuciło na luz i przestało zmieniać biegi
    - podłączyłem kabel zrobiłem test pompki i cisza ale przekaźnik chyba chodził (nie pamiętam bo to była nerwowa sytuacja), u mnie przekaźnik jest pod schowkiem pasażera
    - zaholowałem go do szwagra pogrzebałem przy bezpiecznikach przy aku, tam są dwa odpowiedzialne za selespeed i pompka zaczęła działać
    - postanowiłem więc jechać do domu 25 km, ruszyłem wyjechałem na trasę i na drugim biegu skrzynia przestała funkcjonować jechałem tak ok 500m i nagle wszystko wróciło normy skrzynia zaczęła chodzić i zmieniać biegi
    - w domu wziąłem wszystkie bezpieczniki koło aku nasmarowałem smarem miedzianym w sprayu
    - auto cały czas działa
    - pompka chodzi o wiele krócej przy otwarciu drzwi tak jakby się unormowało wszystko
    - zauważyłem, że oleju w skrzyni mam poniżej min już zamówiłem buteleczkę i czekam na nią
    - błąd jaki komputer pokazał to P1772- Diagnoza niskiego ciśnienia
    - samochód teraz zmienia biegi bez problemy

    Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	IMG_20190430_175135.jpg
Wyświetleń:	5
Rozmiar:	85.9 KB
ID:	257858

    - Może mi ktoś wyjaśnić zasadę działania selespeed?
    - czy pompka może się nie uruchamiać gdy jest za mało oleju bądź jest zapowietrzony układ (odpowietrzyłem go multiecuscanem)?
    - gdzie szukać przyczyny?
    Attached Files Attached Files

  4. #14
    Użytkownik Świeżak Avatar proxima86
    Dołączył
    03 2019
    Mieszka w
    Annopol
    Auto
    Lancia Thesis
    Postów
    39

    Domyślnie

    Odświeżę temat[emoji846]

    Mam taką Deltę 1.6jtdm z selespeedem.
    Wszystko było ok dopóki nie wsadziłem do niej łap [emoji1787]
    Mianowicie zachciało mi się zrobić kalibrację skrzyni MESEM.
    Po tym zabiegu skrzynia działa tylko na 1 i R oraz wywala błąd P0856 .
    Jakieś sugestie?[emoji16]
    Pomocy [emoji16]

    Wysłane z mojego moto g(7) power przy użyciu Tapatalka

  5. #15
    Użytkownik Świeżak Avatar proxima86
    Dołączył
    03 2019
    Mieszka w
    Annopol
    Auto
    Lancia Thesis
    Postów
    39

    Domyślnie

    Naprawione,trzeba było skasować wszystkie ustawienia,skalibrować sprzęgło a na koniec dokonać całkowitej kalibracji.
    Podziękowania dla admina Piotriixa za pomoc i materiały.[emoji108]

    Wysłane z mojego moto g(7) power przy użyciu Tapatalka

Podobne wątki

  1. usterka SELESPEED - kilka pytań
    Utworzone przez kris9219 w dziale GT
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 19-09-2017, 06:48
  2. Kilka pytań, kilka problemów.
    Utworzone przez redek83 w dziale GT
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 06-11-2013, 14:18
  3. Kilka problemów i Kilka Pytań ALFA 147 1.6 TS
    Utworzone przez michasecp w dziale 147
    Odpowiedzi: 9
    Ostatni post / autor: 19-02-2012, 20:48
  4. 166, kilka pytań
    Utworzone przez KarolGT w dziale 166
    Odpowiedzi: 11
    Ostatni post / autor: 25-05-2010, 21:48
  5. [146] kilka Pytań
    Utworzone przez bartekp21 w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 12
    Ostatni post / autor: 30-07-2008, 18:55

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory