147 1.6 TS - uszkodzenie obwodu sterowania cewki zapłonowej

[TMS]

Dobry wieczór,

Zdiagnozowałem wstępnie uszkodzenie obwodu sterowania jedną z cewek (nr 2 licząc od strony akumulatora).
Stąd pytanie o szczegóły trasy tego obwodu, czy jest prowadzony bezpośrednio do ECU?
Czy możliwe jest takie indywidualne uszkodzenie ECU, czy raczej przewód gdzieś ma przerwę/zwarcie etc.

Generalnie padł mi akumulator i po wymianie na nowy coś mi go mimo wszystko rozładowuje, chociaż prąd spoczynkowy jest w normie ~ 30mA.
Oczywiście towarzyszyła temu dyskoteka błędów (check, immo, OBD, ABS) no i problemy z odpaleniem.

Alternator ładuje (14,2 V), więc raczej jest OK, dlatego zakładam, że najprawdopodobniej pada ECU.

Będę ogromnie wdzięczny za schemat elektryczny do 1.6 TS (120 KM) i Wasze sugestie i wszelkie uwagi.

[Belfer]

Zmień cewki miejscami i będziesz wiedział czy w niej leży problem czy w okablowaniu. Potem można dalej szukać.

[TMS]

Zmień cewki miejscami i będziesz wiedział czy w niej leży problem czy w okablowaniu. Potem można dalej szukać.

Od tego zacząłem. Cewki są OK, to obwód sterowania nie daje sygnału. No albo świeca zapłonowa - to muszę jeszcze sprawdzić.

[TMS]

Błąd P0203 - więc sytuacja zaczyna się wyjaśniać.
Czy dostępne na allegro wtyczki wtryskiwaczy do diesli będą pasować do 1,6 TS?

[TMS]

Problem częściowo rozwiązany - przerwa w obwodzie sterowania cewką (rozlutowana wpinka sekwencji LPG).
Temat do zamknięcia.