Przerywanie co to może być?

[Jakub2000]

Witam otóż mój problem polega na tym że moje 1.9jtdm 120 przy około 2tys obr/min zaczyna delikatnie szarpać a powyżej tych obrotów jest normalnie. Samochód nie gaśnie ani na niskich ani na wysokich obrotach, dodatkowo nie odczuwam jakiegoś braku mocy(ciężko stwierdzić, rzadko jeżdżę) . Ostatnio wymieniony filtr paliwa na nowy. Może ktoś wie co to może być?

[jaboleq]

EGR

Wysłane z mojego Mi A1 przy użyciu Tapatalka

[Jakub2000]

Egr mam wyczyszczony, więc nie sądzę że to tego wina. Tak jak napisałem samochód mi nie gaśnie, ani nie faluja obroty jedynie w tym zakresie najbardziej na 2 3 biegu szarpie przy 2tys/min

[Gepard]

Egr mam wyczyszczony, więc nie sądzę że to tego wina. Tak jak napisałem samochód mi nie gaśnie, ani nie faluja obroty jedynie w tym zakresie najbardziej na 2 3 biegu szarpie przy 2tys/min

Czy komputer diagnostyczny pokazuje jakieś błędy ?
Kiedy był wymieniany rozrząd ?

[Jakub2000]

Swieżo co nowy z pompą wody i nie ma zadnych bledów

[Gepard]

Swieżo co nowy z pompą wody i nie ma zadnych bledów

Rozumiem,
To dobrze i źle zarazem

Chodzi o to, że ja miałem coś takiego jak zająknięcia przy 2000 obr,
ale potem silnik nie chciał wskoczyć na wyższe obroty, po prostu dochodziły do 2200-2400 , spadały do 2000 i tak w kółko
I co się okazało - powodem tego był błąd synchronizacji pomiędzy czujnikami GMP i fazy
a odkryłem to odłączając na włączonym silniku - wtyczkę od czujnik fazy - wtedy silnik normalnie się wkręcał na obroty

Przyczyną takiej sytuacji u mnie jest najprawdopodobniej przesunięte o jakiś stopień koło rozrządu lub wału korbowego
takie uszkodzenie powstaje najczęściej przy wymianie rozrządu, kiedy ktoś odkręca koło

Tylko że u mnie sypało błędem z czujnik fazy zaraz przy przekroczeniu 2000 obr,
być może to jest jakiś trop dla Ciebie / Twojego mechanika