Przybywa płynu chłodzącego

[konrad53]

Cześć, mam problem z poliftową 147 1.6 105km. Zawsze miałem płynu chłodzącego na poziomie około minimum na zimnym i tak się utrzymywało, wszystko było okej. Dzisiaj również na zimnym silniku zauważyłem, że płynu znacznie przybyło, dużo ponad max. Odessałem nadmiar i po 70km jest tyle samo co po odessaniu. W czym może tkwić problem, jak temu zaradzić?

Czytałem żeby spróbować odpowietrzyć układ, co sądzicie? Jak to zrobić?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

EDIT: aktualizacja, po przejechaniu 50km poziom płynu spadł ponad minimum, czyli tak jakby wrócił do normy sprzed ubrania go. Możliwe, że samo się naprawiło? Jak mogę to sprawdzić?

[knurlax]

Zobacz czy oleju Ci nie ubywa. I czy płyn sie ciemny nie robi

[konrad53]

Zobacz czy oleju Ci nie ubywa. I czy płyn sie ciemny nie robi

Olej bierze w normie jak zawsze, płyn ma dobry kolor, pod korkiem oleju nie ma nic podejrzanego. Zastanawiam się czy dolać teraz tego płynu.

Czy układ mógł się chwilowo zapowietrzyć i podczas jazdy samo wróciło do normy?

[knurlax]

Prawdopodobnie tak jak mówisz. Zapowietrzony układ. Poszukaj w necie jak odpowietrzyc i daj znać jak uda ci się coś wykombinować

[konrad53]

Nie odpowietrzałem go, bo płynu ubyło, dolałem do normalnej wartości i już było okej. Jest jednak kolejny problem. Na zimnym silniku mam płynu około 1cm poniżej minimum, a po odkręceniu korka wzrasta i jest prawie pod max. Nic nie ubywa, nie wzrasta poza tymi stałymi zmianami przy odkręceniu korka. Kilkukrotnie sprawdzałem i ciągle tak jest. Może być winny korek zbiorniczka?

[Ludvigus]

Może być winny korek zbiorniczka?

Wygląda, jakby coś nie tak z ciśnieniami w samym zbiorniczku wyrównawczym, a być może z samym korkiem. Pytanie: powrót cieczy od strony silnika na pewno drożny? A może zbiorniczek/korek jest pęknięty - choć wówczas płynu by ubywało.

Zbiornik wyrównawczy w modelach 147/156/GT są te same niezależnie od wersji silnikowej, więc kupno używanego za gorsze, może rozwiązać problem.

L.

[Maxi]

Zbiorniczki nie są te same niezależnie od wersji silnikowej. Silniki 2.5 V6 w Alfie 156 mają zbiorniczek wyrównawczy z drugiej strony silnika i jego kształt jest odbiciem lustrzanym zbiorniczka z innych wersji.

[konrad53]

Próbowałem szukać nowego, ale poza zamiennikami z allegro chyba ciężko. Jak się nie uda to wleci używka. Płynu nic nie ubywa.

Jak sprawdzić drożność przewodów? Gdzie i jak odpowietrzyć konkretne etapy? Jestem zielony w tym temacie