Luźny lewarek zmiany biegów i ręcznego
Hej,
Taka sprawa - dźwignia od hamulca ręcznego się giba na boki. Hamulec działa, tu wszystko jest OK, natomiast sam lewarek pracuje tak, jakby był gdzieś niedokręcony. Proszę o wskazówkę jak mogę ten luz zlikwidować.
Podobna sprawa z lewarkiem zmiany biegów - biegi wchodzą normalnie i płynnie, natomiast pomimo zapiętego biegu, jest spory luz lewarka na boki - czy to jest w ogóle do skorygowania?
pozdrawiam
Kal
1) Dokręcić
2) Zestaw naprawczy
Dzięki bardzo za sugestię, nie spodziewałem się, że zestaw naprawczy za 50 zł załatwi temat)
To teraz pytanie - rozumiem, że muszę zdjąć tunel, żeby zrealizować obie czynności?
pozdrawiam
Całe info jest już na forum we wcześniejszych tematach. Wystarczy poszukać.
Sorki, tak, doszedłem do wcześniejszych tematów. Z kabiny tego nie zrobię, trzeba się dostać od dołu.Napisał Maxi
Natomiast mam inny dylemat - te zestawy naprawcze występują w dwóch odmianach. Bardziej kompletnym, z plastikową podstawą, uszczelkami, tulejkami, itp, czyli jak rozumiem, zostaje sam lewarek i linki do skrzyni, a reszta jest wymieniana:
https://allegro.pl/oferta/zestaw-nap...166-7360983286
Druga wersja jest uboższa i zawiera tylko plastikową tulejkę i nakładkę, prawdopodobnie kontrującą. Jak tutaj:
https://italcar24.pl/pl/p/zestaw-nap...oryginal-/5522
Domyślam się, że druga wersja zawiera tylko część pełnego zestawu i prawdopodobnie trzeba będzie ocenić, czy wyrobiła się tylko plastikowa tulejka, czy też podstawa i na tej podstawie podjąć decyzję czy wymieniać wszystko czy tylko część, natomiast mam pytanie, czy wymiana tulejki też wiąże się z rozmontowaniem całego mechanizmu razem z wydechem i osłoną termiczną od dołu, czy tę czynność da się zrealizować z kabiny?
pozdrawiam
Kal
Z kabiny nic nie dasz rady zrobić, tylko od spodu.
To są dwa inne zestawy naprawcze, do różnych wersji Alfy 147. Nie prześledziłeś tematów dokładnie:
https://www.forum.alfaholicy.org/147...16v_105km.html
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem