podłączenie radia - podtrzymywanie pamięci

[Sykoo]

Witam, mam radio nie orginał, 2din i teraz pytanie.
Zmostkowałem kable aby cały czas mogło grać ale zauważyłem że pobiera dużo pradu bo się nie wyłącza do końca tylko przechodzi w stan tak jakby uśpienia.
Jeśli podepne pod stacyjkę to da się słuchać jakoś bez konieczności zapłonu? bo np w audi przed zapłonem masz tak jakby "pierwszą fazę" gdzie zapłon się nie włącza ale podaje napięcie i radio się włącza a pamieć podtrzymuje się.
Da się to zrobić w alfie jakoś? czy trzeba na zapłonie słuchać albo na odpalonym?

 

[Stiopa]

Napisz jaki model auta masz. W instalacji auta jest przewód do pamięci, a drugi jest zasilanie.

Wysłane z mojego Mi A2 przy użyciu Tapatalka

 

[Sykoo]

alfa romeo 147 1.9JTDm 16v 2003r jest w opisie.
Radio to chinol, Panlelo S1 i jego nie wyłączysz przyciskiem tylko "usypiasz" ale wiem że da się zrobić aby działało po stacyjne i zapisywało ustawienia, tylko pytanie czy bez stacyjki też się da? lub tak aby nie włączać zapłonu a żeby działało i nie ciągnęło tyle prądu?
Chyba że obejśc to wyłącznikiem manualnym, kupić i się wpinać w plusa a podtrzymanie zostawić? wolałbym tego uniknąć bo już mam tak wzmacniacz zrobiony

 

[rybol77]

Witam, podepnę się pod temat bo widzę że mamy podobny problem

Problem jest w tym że radio mogę włączyć i wyłączyć ręcznie. Nie działa uruchamianie i zamykanie radia po przekręceniu kluczyka.

Z racji tego że w złączu A od AUTA nie ma pinu żółtego (A4 - żółty akumulator) podpiąłem ten A4 do A7 ( Czerwony - zapłon)
Wygląda to tak że pod jeden kabel z AUTA czerwony podpiąłem dwa kable z RADIA czerwony i żółty.

A swoją drogą może ktoś mnie oświeci:
Gdzie w tym aucie w złączu A jest kabel odpowiadający podtrzymanie pamięci (Kabel żółty - akumulator)
Bo ja na tej kostce tego nie widzę:




Na złączu A w każdej standardowej kostce ISO radia jest to pin A4 (żółty kabel)

A w złączu od auta?

Jak mam podłączyć radio żeby uruchamiało się po przekręceniu kluczyka?
Proszę o pomoc

 

[piotraskvw]

Przecież masz rozpiskę na radiu co jest do czego ale napiszę jeszcze to czego jestem pewien na 100%

od góry i od lewej:
masa
UB=Stały +12V; AUT ANT=+12 po włączeniu radia(do ant automatycznej); CAN A; CAN B

Autostart radia po kluczyku ustawiasz w menu konfiguracyjnym radia!
Radio musi mieć włączoną obsługę magistrali CAN (często jest ona wyłączana aby nie trzeba było kodu podawać)

 

[rybol77]

Sorry, zapomniałem dodać że podłączyłem nowe radio 2DIN

Nowe radio ma żółty kabel podtrzymania pamięci:


Jak mam podłączyć to radio żeby zadziałało z kluczyka, jest jakiś sposób?
Bo ja już wszystkie podłączenia wyczerpałem i nie wiem czy w ogóle się da...

jeżeli podepnę się tylko czerwonym (zapłon) A7 w radiu do UB w aucie to radio w ogóle nie chce się uruchomić... (Przekręcam kluczyk w stacyjce i martwe, nie włącza się ) dlatego żeby się uruchomiło żółty kabel podpiąłem pod te dwa czerwone... Pod jeden czerwony z auta podpiąłem czerwony i żółty od radia
Ale to chyba nie najlepszy pomysł

 

[Stiopa]

Sorry, zapomniałem dodać że podłączyłem nowe radio 2DIN

Nowe radio ma żółty kabel podtrzymania pamięci:
Pokaż załącznik 263802

Jak mam podłączyć to radio żeby zadziałało z kluczyka, jest jakiś sposób?
Bo ja już wszystkie podłączenia wyczerpałem i nie wiem czy w ogóle się da...

jeżeli podepnę się tylko czerwonym (zapłon) A7 w radiu do UB w aucie to radio w ogóle nie chce się uruchomić... (Przekręcam kluczyk w stacyjce i martwe, nie włącza się ) dlatego żeby się uruchomiło żółty kabel podpiąłem pod te dwa czerwone... Pod jeden czerwony z auta podpiąłem czerwony i żółty od radia
Ale to chyba nie najlepszy pomysł

Ja u siebie robiłem dodatkowy przewód od + zapalniczki. Ten który był w kostce radiowej jest u mnie jako podtrzymanie pamięci a radio włącza się z kluczyka z przewodu od zapalniczki.

Wysłane z mojego Mi A2 przy użyciu Tapatalka

 

[rybol77]

Nie rozumiem, to ten który jest w kostce radiowej to gdzie podłączyłeś? + wziąłeś z zapalniczki, ok to rozumiem tylko po co, przecież jest w kostce iso w aucie...

 

[Rino]

Bo w kostce jest stały plus a nie po stacyjce. Oryginalne radio uruchamia się po otrzymaniu informacji po magistrali CAN. Wkładając nie oryginalne trzeba kombinować z dodatkowym plusem po stacyjce (np z zapalniczki).

 

[Stiopa]

Bo w kostce jest stały plus a nie po stacyjce. Oryginalne radio uruchamia się po otrzymaniu informacji po magistrali CAN. Wkładając nie oryginalne trzeba kombinować z dodatkowym plusem po stacyjce (np z zapalniczki).

Dokładnie tak. Masz racje. Innej opcji nie znalazłem.

Wysłane z mojego Mi A2 przy użyciu Tapatalka

 

[rybol77]

OK, to jak rozumiem to:
+ z zapalniczki podpinam pod czerwony w radiu ( Złącze A, pin A7)
A żółty z radia (pin A4) podpinam pod czerwony w kostce w aucie.... Zgada się?
To jeszcze pytanie? Czy przy takim podłączeniu będę mógł uruchomić radio bez odpalania auta? Czy tylko radio będzie się włączało i wyłączało ze stacyjki?

 

[Stiopa]

OK, to jak rozumiem to:
+ z zapalniczki podpinam pod czerwony w radiu ( Złącze A, pin A7)
A żółty z radia (pin A4) podpinam pod czerwony w kostce w aucie.... Zgada się?
To jeszcze pytanie? Czy przy takim podłączeniu będę mógł uruchomić radio bez odpalania auta? Czy tylko radio będzie się włączało i wyłączało ze stacyjki?

Tylko ze stacyjki.

Wysłane z mojego Mi A2 przy użyciu Tapatalka

 

[rybol77]

No i super, temperatura bliska zeru ale mówię sobie że zrobię to...
Rozkręciłem wszystko jak należy łącznie z zapalniczką... odłączyłem od niej kostkę a tu....????!!!
3 kable w różnych kolorach. Spodziewałem się czarnego i czerwonego a tu o ile pamiętam ... czerwony z białym, czarny z nie pamiętam i coś jeszcze...
Dlatego już chyba moje ostatnie pytanie? Który kabel to "+"?

 

[Stiopa]

No i super, temperatura bliska zeru ale mówię sobie że zrobię to...
Rozkręciłem wszystko jak należy łącznie z zapalniczką... odłączyłem od niej kostkę a tu....????!!!
3 kable w różnych kolorach. Spodziewałem się czarnego i czerwonego a tu o ile pamiętam ... czerwony z białym, czarny z nie pamiętam i coś jeszcze...
Dlatego już chyba moje ostatnie pytanie? Który kabel to "+"?

Pomogę Ci z kolorami ale jutro. A jak możesz to miernik w rękę lub probnik na 12V i szukasz + [emoji6]

Wysłane z mojego Mi A2 przy użyciu Tapatalka

 

[rybol77]

Żebym to ja jeszcze miał ten miernik lub próbnik Niestety nie mam...
Spoko, poczekam do jutra, będe wdzięczny za pomoc

 

[Belfer]

Bierzesz żarówkę (najlepiej postojwka W5W albo inna 12V z kablem) i podłączasz jeden kabel do masy (np na zawiasie drzwi lub innej śrubie w nadwoziu) drugim kablem szukasz plusa w kostce radia. Oczywiście rób to po zapłonie i bez zapłonu. Kabel na którym żarówka świeci zarówno na zapłonie, jak i bez jest podtrzymaniem pamięci.

 

[Stiopa]

Bierzesz żarówkę (najlepiej postojwka W5W albo inna 12V z kablem) i podłączasz jeden kabel do masy (np na zawiasie drzwi lub innej śrubie w nadwoziu) drugim kablem szukasz plusa w kostce radia. Oczywiście rób to po zapłonie i bez zapłonu. Kabel na którym żarówka świeci zarówno na zapłonie, jak i bez jest podtrzymaniem pamięci.

Belfer, chodzi o plus od zapalniczki nie od radia

Wysłane z mojego Mi A2 przy użyciu Tapatalka

 

[Belfer]

Belfer, chodzi o plus od zapalniczki nie od radia

Wysłane z mojego Mi A2 przy użyciu Tapatalka

Temat jest o podtrzymaniu pamięci i ja o tym pisałem. Zresztą jeśli kolega nie ma miernika to w ten sposób też znajdzie plus w kostce zapalniczki.

 

[Stiopa]

Żebym to ja jeszcze miał ten miernik lub próbnik Niestety nie mam...
Spoko, poczekam do jutra, będe wdzięczny za pomoc

Sprawdź ten przewód czerwono-bialy, on jest od strony pasażera w kostce na przegięcie tunelu środkowego po zdemontowaniu osłony w nogach.

Wysłane z mojego Mi A2 przy użyciu Tapatalka

 

[rybol77]

Rety, co to za wtyczka
A pod tą nie da rady się wpiąć? To jest wtyczka do zapalniczki. Dużo łatwiejszy dostęp

Widać tam 3 kable: czarny + kolor, czerwony + szary, żółty + kolor
Mogę przypuszczać że czerwony i szary do "+" ale pewności nie mam