1,8 na2,0 i odwrotnie nie potrzebuje żadnych przeróbek. Od tego by mieszanka paliwo/powietrze była jak trzeba są :przepływomierz i sonda lambda.
Remont oczywiście jest dobry. Pod warunkiem dobrego wykonania.
Jesli tłoki są w dobrym stanie lepiej wstawić nowe tuleje i zrobić stare tłoki( owalizację itd) Tańsze i lepsze.
Jak silnik wymagał remontu to 100% że wałki rozrządu są do regeneracji.
Były inne wcześniej. Teraz 159 i 156 oraz 155 do sprzedania.
166 2.5V6 CF2 Sportronic była | 166 3.0V6 CF3 Sportronic @ 241KM / 291Nm jest
Moja 166 Grigio Chiaro: http://www.forum.alfaholicy.org/nasz...ml#post1222435
Więcej Alfy: https://www.youtube.com/channel/UCA7...kh5YZ4Hy4vTsew
Szybkie daily: https://www.forum.alfaholicy.org/prz..._s5_tomaz.html
Nie dawno robiłem taką wycenę dla wersji na dobrych częściach 1.6 TS 105 KM - załączam w pliku excel (3400 zł, - wg mnie minimum), może komuś się przyda:
https://drive.google.com/open?id=1xw...wGWTX6c7wwrtAc Remont przy założeniu że stare tłoki, wałki rozrządu i popychacze są ok a i to często wymaga naprawy/wymiany. W 2.0 TS to jeszcze przydałoby się wariator nowy albo regeneracja, i rozrząd trochę droższy.
Edit. Apropo tego tulejowania cylindrów , robił ktoś u siebie? Byłem w pewnym momencie nastawiony na ten zabieg ale jeden szlifierz mnie postraszył że jak go przegrzeje to że nowe tuleje mogą popękać, w zasadzie to jest to pewne osłabienie silnika ale opinni jest mało, jak już są to krótko po zabiegu więc mało miarodajne. Tłoki na szlif to już raczej towar deficytowy....
Ostatnio edytowane przez Marcino_14 ; 12-04-2020 o 12:44
Były inne wcześniej. Teraz 159 i 156 oraz 155 do sprzedania.
Prosze o zrozumienie, ale ciekawość mnie skłania do tego pytania. Po co kupować takie auto, zgona, i ładować się w takie koszty i niepewność co do wyniku naprawy? I widzę że problemy z tymi silnikami to chleb powszedni. Przecież to 147 to nie jest bentley z 1950, że warto włożyć każde pieniądze, bo auto unikatowe.
Bo te silniki są fajne [emoji3]
Sam miałem 156 z silnikiem 2.0 TS i wspominam to auto z sentymentem.
Silnik mega. Oczywiście po zakupie musiałem zrobić remont, bo się okazało, że silnik był lekko "przytarty" i zalany motodoktorem... [emoji1787][emoji39]
P.S. Ale autor wątku nie kupił pewnie swojego auta dlatego, że jest miłośnikiem silników T.S., lecz zapewne z powodu ceny auta [emoji12]
Wysłane z mojego motorola one vision przy użyciu Tapatalka
Ostatnio edytowane przez destikero ; 12-04-2020 o 21:01
156 2.0 TS / 147 1.9 JTD / 156 FL 1.9 JTD
159 SW TI Q-Tronic 2.4 JTDm
166 2.5V6 CF2 Sportronic była | 166 3.0V6 CF3 Sportronic @ 241KM / 291Nm jest
Moja 166 Grigio Chiaro: http://www.forum.alfaholicy.org/nasz...ml#post1222435
Więcej Alfy: https://www.youtube.com/channel/UCA7...kh5YZ4Hy4vTsew
Szybkie daily: https://www.forum.alfaholicy.org/prz..._s5_tomaz.html
156 2.0 TS / 147 1.9 JTD / 156 FL 1.9 JTD
159 SW TI Q-Tronic 2.4 JTDm