Moja 147 z silnikiem 1.9 115km miewa ostatnio problemy, a mianowicie od jakiegoś czasu męczę się z MCSF i próbuję odnaleźć przyczynę. Zrobione było:
-wyczyszczenie i zaślepienie EGR
-wyczyszczenie regulatora ciśnienia i założenie nowych uszczelek
-czyszczenie czujnika MAP
-wymiana przepływomierza na maxgear'a (tydzień-dwa działał ładnie, jak w dniu zakupu, a potem znów MCSF)
-dolewaniu oleju 2t liqui moly (2 baki wyjeżdżone)
-wymiana rury od turbo (tej na którą również nasadza się przepływomierz)
-wymiana filtra paliwa (bosch)
Nic to nie dało na dłuższą metę. Na teście przelewowym wtryskiwaczy wyszło mi kolejno (kolejność od strony rozrządu):
1 wtrysk - 25ml
2 wtrysk - 23/24ml
3 wtrysk - 15/16ml
4 wtrysk - 20/21ml
Od czasu próby przelewowej jestem w stanie dać gaz w podłogę bez wywołania błędu na czwartym biegu (podczas testów od 60 do 100-120km/h). Raz wywołałem MCSF podczas gazu wciśniętego maksymalnie na drugim biegu. Od sprawdzenia przelewów, głównie widuje MCSF na piątym biegu (wczoraj się zdarzyło na czwartym podczas wyprzedzania przy około 3400-3500 obrotów). I wtedy na piątym jestem w stanie zauważyć niepłynne wchodzenie na obroty, a takie minimalne stopniowe (chyba przepływomierz?)
Jedyne co mi do głowy przychodzi to wtryski/przepływomierz do wymiany(jeśli tak to na oryginał boscha jak już). Może ew. ktoś wyczyta coś z logów (w załącznikach) czego ja nie widzę? Albo chociaż nakieruję co mam wymienić pierwsze, bo niestety budżet ograniczony.
Dziękuję i pozdrawiam.
[MENTION=36019]edi[/MENTION]t
Chciałbym dodać, że nie zauważyłem (tak jak i osoby postronne) żeby kopcił, czy też czasami puszczał dym z rury wydechowej.