Czekam z zaciekawieniem
Czekam z zaciekawieniem
no...już prawie 2 tygodnie minęły. I jaka diagnoza kolego? Jest tu na pewno parę osób, które są ciekawe rozstrzygnięcia.Napisał Cegli
Auto oddane do kogoś z prawdziwego zdarzenia mam nadzieje, dam znać co się okazało
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Pozdrawiam, v.
Wymiana silnika zakończona tragedią... 1.6 Twin Spark
Alfa jest u człowieka z forum, oberwało panewkę na wale, ale wał jest cały. Wymieniamy same panewki.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Ostatnio edytowane przez Cegli ; 05-11-2020 o 13:16
Ktoś go źle złożył, stąd takie coś
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Oberwało zamek na parze panewek głównych i je obróciło? Jeśli tak.. to może być naprawdę wyjątkowo krzywy wał.
Tak z ciekawości, która panewka została uszkodzona, tzn na którym czopie wału.
Dokładnie nie wiem, nie mam aż takiej wiedzy o tym.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
To przed złożeniem silnika, koniecznie wsadź wał w kły albo na pryzmy i zmierz jego bicie promieniowe na czopach.
Dodatkowo warto sprawdzić plastigauge'm luz pomiędzy czopem a panewkami. Szkoda zabić drugi silnik.
Wal prosty, silnik już pali, wszystko ok. Zostawiam temat dla innych jakby mieli coś podobnego
Ponawiam temat... ehh...
Zrobione około 300km, stan oleju w normie - nie ubyło nic.
Ale z płynem chłodniczym jest jakiś dramat, jak zaczelo się robić zimno to na zimnym silniku robi się zasłona dymna (biały dym), jak się rozgrzeje tez lekko kopci.
W 300km zeszło płynu chłodniczego z mniej więcej połowy (między min a max) do sporo poniżej minimum. Dolalem jakieś 200ml.
Oprócz tego szyby szybko parują, robiłem test na upg i wyszedł negatywnie. Jakieś pomysły bo ja już mam dość.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Czy to normalne i może było jeszcze jakieś powietrze i teraz się odpowietrzylo całkowicie?
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem