Przerabiałem to parę tyg.temu u mnie były trzy śrubki nie powiem bo gimnastyka niezła, ale teraz zrobił bym to w max 10 minut, podstawa to jak najdalej głowę pod schowek wcisnąć żeby wygodnie w miarę było, bo o wygodzie nie ma mowy leżąc na plecach na progu a głowę mieć pod schowkiem, chyba że ktoś wymieniał w innej pozycji.
tak, jednak 3 śrubki tylko są, - jedną "extra" wykręciłam z innego elementu
hej
pierwszy raz mam okazję 'kręcić' coś w alfie - koleżanka poprosiła o wymianę tego filtra - Alfa 147 1.6 benzyna 2001r.
dość łatwo zdemontowałem filtr - był jeden(może poprzedni właściciel tak zrobił?) i włożyłem też jeden.
a w pudełku (kupiłem Purflux) były właśnie dwa.
czyli jak rozumiem - rozkręcić to ponownie i wcisnąć dwa - jeden za drugim?
pozdrawiam
ok - teraz jasno wygląda.. no nic, jutro poprawię.
przy okazji - tego filtra nikt jej nie wymieniał od lat, stary wyglądał jak skamielina , w aucie teraz huragan, wcześniej nawiew na max i prawie nic..
no i nie wiem czy przez to, ale dmuchawa 'pierdzi' - możliwe, że przez takie obciążenie dmuchawa się zaczęła rozlatywać?
Witam
Po wykręceniu śrób blacha w kształcie litery L siedzi jak przyspawana, w którą stronę szarpnąć by zatrzaski puściły? Z góry dzięki
Po odkręceniu tych 3 śrub powinna bez problemu zejść. Może jakiejś nie odkręciłeś jeszcze. Jedna jest ukryta bardzo, po jakimś czasie ją dopiero zlokalizowałem
Problem rozwiązany, u mnie były 4 śruby, środkowa śruba miała odbicie lustrzane
Koledzy, mam inny problem ;/ mianowicie po odkreceniu srubek i zdemontowaniu tej zaślepki "L" zauważyłem że mam ułamany ten zatrzask i jak założyłem to nie dociska do uszczelki i słychac w aucie świst powietrza ulatującego szczelinami ;/ Ma ktoś może numer części bo chciałbym zamówi nową
uuu nie mam pojęcia, zapytaj na allegro handlarzy co gonią alfy na części, może będą mieli mimo że nie wystawiają tego na aukcji
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
