Wymiana licznika na wersję z komputerem(FIS)

  • Autor wątku Autor wątku pablo-1-4-7
  • Data rozpoczęcia Data rozpoczęcia
P

pablo-1-4-7

Guest
Witam serdecznie :)

Od niedawna jestem posiadaczem 147 ;) i chciałbym wymienić w niej licznik, z dwóch powodów :

- chciałbym mieć białe tarcze :)
- i całego fisa.

I tutaj moje pytanie odnośnie tego fisa, podejrzewam że wiążą się z tym jakieś modyfikacje? może ktoś z was już robił taką operacje i jest obeznany w temacie? Skoro licznik ma pokazywać średnie spalanie to musi tam dochodzić jakaś kostka/wtyczka jeszcze?

Pozdrawiam i dzięki za odpowiedź.
 
Chyba nie myślisz, że zmieniając sam licznik będziesz miał wskazania średniego spalania itd? Poza tym co rozumiesz przez pojęcie "fis".
 
No właśnie wiem że coś trzeba porobić i ciekaw jestem co i jak dużo roboty z tym jest bo nie wiem czy jest sens się z tym bawić..
Co do pojęcia duży fis to chodzi mi o komputer pokładowy.. z funkcjami np. aktualne spalanie, temp. itp.
 
Skąd ten komputer ma pobierać dane do algorytmów, żeby się pokazywało coś na wyświetlaczu i czym to chcesz przełączać? Przecież nie masz żadnych wiązek, sterowania funkcjami komputera pokładowego itd. Ja tutaj bynajmniej nie widzę sensu tej operacji.
 
Poprzedni właściciel mojej alfy kombinował tak jak ty. Myślał że wymieni same zegary i będzie wszystko działać. Nic z tego bo komputer pokładowy nie obsługuje tej funkcji. Musiałbyś wymienić kompa, manetki przy kierwonicy żeby był przycisk do funkcji TRIP i wiązki poprowadzić. W ASO zaraz mi powiedzieli że nie ma szans. Jak auto wszło z okrojonym kompem to już nic na to nie poradzisz. Ja mam tylko na wyświetlaczu puste pola na których nic się nie wyświetla.
 
Witam ponowie, mam nadzieję że tym razem też mi pomożecie ;/

Wczoraj rozmawiałem ze znajomym od którego kupowałem alfę i w trakcie rozmowy weszliśmy na temat chipowania ( według dowodu mam wersję 74 kw - 1.9 jtd ) i tak gadamy i on mówi, że jest błąd w dowodzie i pomylili się w fabryce, że na pewno samochód ma 115 km, bo nie montowali już tych 100 konnych wtedy. samochód jest po fl z końcówki 2004 roku. po numerze vin wychodzi 100 km ;/ co o tym myślicie? czy oprócz hamowni są jakieś sposoby na sprawdzenie liczby koni pod maską? Moje odczucia mówią mi jednak że jest to 100 km, bo samochód nie zbiera się super, dopiero na wyższych obrotach zaczyna się lepiej zbierać..
 
Ostatnią edycję dokonał moderator:
Ok a po czymś jeszcze można poznać? tak żeby dużo nie rozkręcać..

Jeśli zrobiłbym zdjęcie EGR to byłbyś w stanie mi powiedzieć co to dokładnie za silnik?

Pozdrawiam.
 
pablo-1-4-7 napisał:
Witam ponowie, mam nadzieję że tym razem też mi pomożecie ;/

Wczoraj rozmawiałem ze znajomym od którego kupowałem alfę i w trakcie rozmowy weszliśmy na temat chipowania ( według dowodu mam wersję 74 kw - 1.9 jtd ) i tak gadamy i on mówi, że jest błąd w dowodzie i pomylili się w fabryce, że na pewno samochód ma 115 km, bo nie montowali już tych 100 konnych wtedy. samochód jest po fl z końcówki 2004 roku. po numerze vin wychodzi 100 km ;/ co o tym myślicie? czy oprócz hamowni są jakieś sposoby na sprawdzenie liczby koni pod maską? Moje odczucia mówią mi jednak że jest to 100 km, bo samochód nie zbiera się super, dopiero na wyższych obrotach zaczyna się lepiej zbierać..
Kliknij, aby rozszerzyć...
Wiesz co,a mi sie wydaje ze twój "kolega" to cie nakrecił przed kupnem na to ze ma 115 hp i teraz sie tej wersji trzyma i tyle...powodzenia w dochodzeniu do prawdy...PS-najlepszy jest tekst ze "pomylili sie w fabryce";)
 
Dziwna sprawa, z tą pomyłką w fabryce rzeczywiście dobre :D wiem że te 100 konne jednostki były montowane do 2005 roku więc to możliwe że twoja właśnie taki posiada, najlepiej przejedź się na hamownie i wszystko Ci wyjdzie jak masz jakieś podejrzenia...

PS - A koledzy bardziej doświadczeni co myślicie o tym? możliwa jest taka pomyłka?

Pozdr.
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra