Piszczace klocki po wymianie-POMOCY!

[kasperek]

Witam na poczatku wszystko bylo ok jezdzilem i nie bylo problemu nagle musialem wymienic czujnik abs wiec pojechalem do mechanika zostawilem auto na nastepny dzien dostaje telefon ze klocki hamulcowe sa prawie ze zuzyte do zera wiec mechanik wymienil na nowiutkie przy czym przetoczyl tez tarcze gdy odebralem autko od mechanika zaraz zaczely sie piski z przodu przy hamowaniu do zera, pisk zamiast zmniejszac sie z czasem robil sie coraz bardziej nieznosny. Pojechalem znowu do mechanika wzial autko przeczyscil klocki znowu przetoczyl tarcze i odebralem nastepnego dnia teraz pisk jest tak niemozliwie mocny ze slychac mnie kilometr dalej juz nie mowiac o dyskomforcie jazdy. Bardzo prosze o pomoc co mam zrobic wymienic znowu na nowe klocki, kupic nowe tarcze czy cos z tym zrobic ???

Bede bardzo wdzieczny za jakakolwiek pomoc.
Alfa 147 1.9 jtd 2001r.

[Belfer]

Jaki sens miało to przetoczenie tarcz wedle Twojego mechanika? Tarcze do Twojej alfy należą raczej do tańszych części i nowa tarcza nie tylko różni się gładkością ale też lepiej oddaje ciepło podczas hamowania. Toczenie tarcz powoduje ubytek materiału i co za tym idzie mniejszą zdolność odprowadzania ciepła, zwiększa podatność na skrzywienie i między innymi może też powodować takie piszczenie. To kilkukrotne zdejmowanie tarcz i ich toczenie pewnie kosztowało połowę ceny tarcz a efekt, jak widać jeszcze gorszy.

[Arturo147]

Zmień tarcze i bedziesz miał świety spokój.

[bocian]

i klocki
...
no chyba że jesteś z tych co to zakładają użyhwane klocki na nowe tarcze
...

co do kosztów dwukrotnego toczenia to się nie wypowiem bo nigdy tego nie robiłem ( zmieniałem tarcze po ok 4000km - bo miałem kaprys i klocki też dałem nowe bo jakoś nie widzę sensu zakładania klocków już "podjechanych " pod jakimś kątem na nowe tarcze )

ale są tacy co mogą ...
a nawet tacy co sprzedają używane klocki - ale to jeszcze nic - bo są i tacy co takie uzywane kupują ( moje jeden "forumowicz" chciał ale nie sprzedałem )

[Maciek-156]

Jakim cudem wymiar tarczy "wydał" na dwukrotne toczenie????? - Chyba twoja tarcza ma teraz grubość znacznie poniżej dopuszczalnej. Kup nowe tarcze , nowe klocki i będzie o.k. Jeszcze jedno przez pierwsze 200-300km to nie hamuj ostro tylko delikatnie - żeby klocki i tarcze się wzajemnie ułożyły i żebyś nie ich nie przypalił

[dance1]

Co niektórzy przetaczają rant który powstaje, z całej tarczy są zbierane dziesiętne mm.
Także na kilka razy starczy. Zabieg jak dla mnie nieopłacalny i bezsensowny, ściągać tarczę i toczyć na tokarce. Do tego są specjalne maszyny montowane zamiast koła, wtedy przy niewielkim skrzywieniu tarczy (prawie nowej) jest to do przemyślenia. Dobre, markowe wcale do tanich nie należą.

Jeszcze małe pytanie, jakie klocki założył?. Kiedyś kupiłem pierwsze lepsze do leona i wyrzuciłem po tygodniu. Badziewia tak piszczały że wytrzymać nie mogłem (mam uczulenie na pisk ;-) ) Po wymianie na "lepsze" (nie pamiętam firmy) spokój.

[bboy]

Proponuje wymienić klocki na inna firmę: z tańszych Raicam (polecam bo sa na prawde dobre i w dobrej cenie) troszkę droższe Textar, ATE, Lucas, Bosch no i oczywiście najdroższe i teoretycznie najlepsze Brembo. Nie polecam takich firm jak Tomex albo inne tanie firmy. Ale jest tak że klocki tych lepszych firm też piszczą to głównie zależy od klocka ciężko przewidzieć jak będzie.

[Belfer]

Dobre, markowe wcale do tanich nie należą.

Czy 280 zł za komplet brembo lub mikoda GT (w takich cenach są na allegro) to dużo? Przecież co 10 tyś się ich nie zmienia więc moim zdaniem to symboliczne ceny, jak na tą jakość.

[dance1]

Jakoś zrezygnowałem z zakupów na alle. Cena 400zł także mnie nie odstrasza. Napisałem tylko o innej możliwości niż wymiana na nowe. Kolega w Q7 zdecydował się na przetoczenie (profesjonalne), tarcze miesięczne, po większym hamowaniu "wpadł" w wodę.
Nie mam zamiaru pisać kto co woli, wybiera lub jaka cena dla kogo wysoka a jaka niska.
Jak to mówią każdy ma swoją biedę.
Zresztą piszczenie te bardziej mi na problem z klockami wygląda.

[Pływak]

Dokładnie dowiedz się co za badziewne klocki założył Ci mechanik, tarcza stoczona to nadal ten sam materiał więc samo stoczenie nie powinno się objawiać piszczeniem. Wytrzymałość i owszem ucierpi bo w końcu (cienką ale zawsze) warstwę trzeba zdjąć. Każdy klocek na początku piszczy tylko, że dobre klocki są dość miękkie i szybko się docierają do tarczy. Mocno pylą Ci klocki? Mogło być też tak, że za mocno dałeś popalić nowym klockom...