Witam, przyszły mrozy i zaczęły się problemy :/ Po dzisiejszej nocy (-4 st.) wsiadam rano do auta i chciałem zaciągnąć ręczny niestety już się nie dało... Bałem się go ciągnąć na siłę bo jeszcze bym linkę zerwał.. Co by tu poradzić?
Zamarzły Ci linki końcowe w pancerzu i tak już będzie się działo. Najlepszym wyjściem jest wymiana linek na obie strony. Koszt to około 70-100 za komplet. Można to zrobić samemu w 15-20 minut jeśli się ma podniesione auto lub kanał. Ja kupowałem z polskiej firmy Linex do 3 moich AR i e jednej z nich działały przez 3 lata bez żadnych problemów (inne 2 mam dopiero rok). Tutaj masz takie linki na allegro przy czym nie wiem z jakiej firmy http://allegro.pl/nowe-linka-hamulca...302958534.html
Tutaj natomiast strona Linex'u z tymi, które potrzebujesz http://www.linex.com.pl/pl/index.php...147&Code=&Oem=
Ostatnio edytowane przez Belfer ; 25-11-2010 o 15:38
Nie obejdzie sie bez wymiany linek.Woda dostaje sie do pancerza i nic na to nie poradzisz.Tamtej zimy wymontowalem te linki i wlalem w nie olej,ale to pomoglo na kilka tygodni i okazalo sie,ze nie warto tracic czasu.Nic tylko nowe,nie sa takie drogie.
Znalazłem jeszcze takie http://allegro.pl/linki-hamulcowe-al...305858375.html podejdą?
Najbardziej mi się w tej aukcji podoba tekst "znakomitej firmy Hart"... Podejść podejdą, ale te z Linexu są sprawdzone i prawie każdy sklep motoryzacyjny ma je w ofercie. Ja ja kupiłem za 72 zł po rabatach więc myślę, że dostaniesz je spokojnie za cenę poniżej 90 zł a masz produkt sprawdzony i nie musisz na przesyłkę czekać i za nią płacić.
A powiedzcie moi drodzy czy wymiana linek ręcznego jest trudna?? jak się do tego zabrać?? u mnie ciężko chodzi linka w lewym kole i czasami po mrozach łapie mi koło na rondzie, gdy jest mało obciążone, tak samo z siebie, może to być również wina zacisku??
Można to zrobić w 15 minut, jeśli masz podniesione auto lub na kanale. Ściskasz cięgno ręcznego przy mocowaniu do zacisku, wyjmujesz starą linkę z mocowania (wysuwasz kulkę lub bolec na jej końcu) a potem już tylko demontaż linki i odpięcie z wieszaka (połączenia) przy lince głównej.
Jak będziesz to robił to poluzuj śrubę regulacji ręcznego. Znajduje się ona pod dźwignią ręcznego i jest widoczna po zdjęciu lub odpięciu manszetu. To jest śruba na klucz 13. Jak ją odkręcisz do końca to będziesz miał łatwiej ściągnąć starą i założyć nową linkę.
Pozdrawiam.
To ja sie podłacze do tematu tylko mam sytuacje odwrotną,zaciągnąłem reczny i po nocy nie moge go spuscic tzn dzwignia idzie w dół ale reczny nie puszcza....napewno cos zamarzło ale nie wiem czy próbowac odmrozic czy juz lepiej jechac gdzies na warsztat,tylko ze nie wiem jak bo trzyma reczny......co poradzic????oto jest pytanie.