Dymienie

[Szybki]

Mam alfe 147 1.9 jtd 115 km podniesione na 140km. Auto przy wcisnięciu gazu do podłogi dymi na czarno. Najgorzej jest przy obrotach od 1500 do 2000 (oczywiście przy obciążonym silniku podczas jazdy,bo jak jest na jałowym biegu to tak żle nie jest). Co może byc przyczyną tego. Dziękuję. Pozdrawiam.

 

[rafal_n5]

sprawdz w pierwszej kolejności szczelność przewodów turbo-intercooler i intercooler-kolektor ssący.Jak będą ok to trzeba sprawdzić działanie turbiny,przepływomierza oraz wtrysków.Od początku się tak dzieje?Może program też być kiepski

 

[Szybki]

Odkąd ją posiadam (1,5 roku). Przed chip tuningiem też kopciła. Dzięki sprawdze. Pozdrawiam.

 

[p.maiki]

Dodatkowo EGR wyczyścić zaślepić

 

[Szybki]

Dzięki. Zaślepie,tylko skąd taką zaślepke wytrzasnąć?

 

[rafal_n5]

Dzięki. Zaślepie,tylko skąd taką zaślepke wytrzasnąć?

http://www.forum.alfaholicy.org/147...i_spalin_z_ang_exhaust_gas_recirculation.html
miłej lektury

 

[arek85]

Witam.Podłączę sie pod temat,a mianowicie jak kolega wyżej napisal,mam taką sama alfe tylko bez chipa,zwykłą 115 km,jak jej wcisne gaz w podłogę,to z tylu świata nie widac,siwy dym.caly dolot sprawdzony,turbina oraz wtryski tez,egr wyczyszczony i zaslepiony. Co może być?

 

[Ludvigus]

zwykłą 115 km,jak jej wcisne gaz w podłogę,to z tylu świata nie widac,siwy dym.caly dolot sprawdzony,turbina oraz wtryski tez,egr wyczyszczony i zaslepiony. Co może być?

Siwy dym? A nie czasem czarny/ciemny? Jeśli wtryski nie leją, turbosprężarka nie puszcza dużo oleju, egr zaślepiony, dolot cały - to pozostaje podpiąć komputer i sprawdzić dawki dedykowane/mierzone zarówno powietrza jak i paliwa i przeanalizować dane podczas przyspieszania na 3/4 biegu. Może być tak, że przepływomierz przekłamuje, może czujnik ciśnienia doładowania bardzo mocno zabrudzony, może coś nie tak z dawkami paliwa? Trudno wyrokować bez analizy logów np. z FES-a (MES-a).

L.

 

[arek85]

Jutro postaram sie zrobić logi i wstawić.Sprawdze jeszcze ten czujnik doladowania ,bo tam jeszcze nie zaglądałem.Może faktycznie ten dym jest ciemny,ale do czarne to bym go nie porównał.
Dzięki za info,jak cos ogarnę to wrzucę

 

[Zenonzlasu]

Na siwo/szaroburo będzie dymił niespalonym do końca paliwem. Może regulator ciśnienia paliwa pozwala na zbyt duże ciśnienie, i wtryski dostają za dużo ropy, która nie zdąży się spalić w cylindrach ? Nie wiem, czy to fizycznie możliwe, ale jeśli wtryski są OK, to ten dym musi się skądś brać.
A jak z płynem chłodniczym? Nie ubywa?

 

[arek85]

Niby plyn jest caly czas w normie. A ten regulator idzie jakos sprawdzić? Juz nawet czujnik temperatury wymieniłem,bo mówili ze to może być to ale nadal dymi.choc moze troche mniej.Sam juz nie wiem co robic. A może ktos zna dobrego mechanika w okolicach Poznania?

 

[arek85]

witam. Czy ktoś mógłby rzucić okiem na te logi.

- - - Updated - - -

wszystko robione na rozgrzanym silniku i 4 biegu.nie znam się zbytnio,ale na pierwszy rzut widać coś nie tak z powietrzem

 

[pwl25]

Czy przyczyną dymienia na czarno/szaro do 2000 obrotów może być niedoładowanie turbiny wynoszące w tych obrotach 300-500mbar? Po 2000 obrotów turbina pompuje już oczekiwane ciśnienie doładowania. Zaworek sterujący turbiną sprawny, podciśnienie jest odpowiednie, gruszka dobrze ustawiona, dolot szczelny, wtryski sprawne, EGR zaślepiony, zmienna geometeria chodzi lekko w całym zakresie obrotów. jtd 115km