Strona 2 z 8 PierwszyPierwszy 12345678 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 11 do 20 z 78

Temat: Tragedia - stuki w silniku 147 2.0TS prosze o pomoc

  1. #11
    Użytkownik Fachowiec Avatar QBA
    Dołączył
    03 2007
    Mieszka w
    Częstochowa
    Auto
    ALFA 166 SWAP 3.0+Q2 / ALFA 166 2.4 20v FL 180 HP/Jumper 2.8 JTD /Fiat Regata/Alfa 147 JTD 8v
    Postów
    2,633

    Domyślnie

    Cytat Napisał BAKU147 Zobacz post
    Najlepsze ze w tym miesiącu wydalem na alfe 3000zl...
    Nie chce cie wkurzyć ale jesli diagnoza się potwierdzi to wydasz drugie 3 tyś. :/
    http://www.flar-ital.pl/ - CZĘŚCI ZAMIENNE- SERWIS: Lancia, Fiat, Alfa Romeo
    USŁUGI AUTOLAWETĄ- POMOC DROGOWA

  2. #12
    Użytkownik Dwusuwowiec Avatar BAKU147
    Dołączył
    03 2011
    Mieszka w
    Only WAWA
    Auto
    Alfa Romeo 147 2.0TS
    Postów
    133

    Domyślnie

    Kolejne 3 tysie... Albo zrobie Alfe albo wakacje w tym roku będą krótsze
    A wtedy to najpewniej zostane singlem bo narzeczona drugich 3 tys w jednym miesiącu na samochód nie przeżyje..

    Przed chwilą odpaliłem.. Po odpaleniu na wolnych obrotach nie słychać nic.
    Stuki pojawiają się przy wiekszych obrotach najbardziej słychać przy ok 2000-2500..

    Może to nie panewki..

    Cóz, w pon szukam warsztatu chetnego do zdiagnozowania i wyceny naprawy..

    pozdrawiam

  3. #13
    Użytkownik Znawca Avatar krawat
    Dołączył
    11 2009
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    AR 155v6; AR Stelvio Q
    Postów
    1,003

    Domyślnie

    Nie odpalaj jej!! Po prostu odstaw ją żeby rozebrać silnik... Myślę że nasza diagnoza jest w 100% pewna.

  4. #14
    Użytkownik Dwusuwowiec Avatar BAKU147
    Dołączył
    03 2011
    Mieszka w
    Only WAWA
    Auto
    Alfa Romeo 147 2.0TS
    Postów
    133

    Domyślnie

    okej okej.. poprostu nie moge usiedzieć na miejscu.. już nie będe..
    w pon szukam lawety i postaram się umieścić ją w którymś z warsztatów zachwalanych na naszym forum..
    Macie moze kontakt do jakiegoś niedrogiego laweciarza?? Alfa stoi w warszawskim Aninie, transport będzie mam nadzieje do Poręb Nowych..


    ---------- Post added at 14:58 ---------- Previous post was at 10:43 ----------

    załamka.. poczytałem troche o panewkach i chyba macie racje..

    link do dziesiejszego odpalenia http://w353.wrzuta.pl/film/3zMAww0EIQ4/20110515016

    troche ucichlo ale słychać stukot od spodu..
    Jutro lawetka i warsztat..

    Mam kilka pytań - silnik na pewno bedzie rozebrany, z tego co wyczytałem opcja optymistyczna to szlif wału i nowe panewki.. moze powinienem od razu wymienić coś jeszcze zeby mieć pewny motor? co myslicie? może pierścienie/tłoki/korbowody, pompa oleju? Jak z wałem, szlif czy nowy??

    Z gory dzieki za opinie..

  5. #15
    Użytkownik Alfa i Omega Avatar shrek2oo7
    Dołączył
    06 2010
    Mieszka w
    Warszawa, Poland
    Auto
    Alfa Romeo 147 2.0 TS 150HP Selespeed 2001
    Postów
    325

    Domyślnie

    U mnie też tak waliło, ale okazało się, że to łożysko alternatora było walnięte. Podobne stuki, szybko silnik wyłączyłem, nie odpalałem, hol i do zaprzyjaźnionego ASO Skody zaprowadzałem. U mnie około 72kkm było wtedy. Też myślałem, że to panewki, ale panowie odkręcili miskę olejową i okazało się, że są jak nowe. Rozrząd i wszystko inne też ok. Po zdjęciu paska alternatora okazało się, że stuki zniknęły. Po regeneracji alternatora Alfa jak nowa.

    ---------- Post added at 15:47 ---------- Previous post was at 15:40 ----------

    Jednak na drugim filmiku jest trochę inaczej, u mnie waliło o wiele mocniej.
    Ostatnio edytowane przez shrek2oo7 ; 15-05-2011 o 14:45

  6. #16
    Użytkownik Znawca Avatar salatin
    Dołączył
    04 2007
    Mieszka w
    ALBA
    Auto
    Alfa Romeo 166 3.0 V6 Q2 2003,Giulia 2.9 V6 Bi Turbo.155 2.0 16V 97.
    Postów
    1,369

    Domyślnie

    ten silnik nie powinnien chodzic na 5w40, jeszcze mobil jeden z gorszych oleji ,nastepnym razem zalej jakis dobry olej np motul 15w 50 lub 10w 40 to moze unikniesz dziwnych stukow
    Giulia Quadrifoglio 2.9 V6 Bi Turbo
    166 3.0 V6 Q2-Jest 230KM 265NM B6+Eibach.Decat manifolds+Equal length pipes+ Ragazzon.
    155 2.0 16v -Jest.CSC Marmitte,B4

    164 3.0 V6 12v- Byla
    155 1.7 TS- Byla
    159 1.75 TBI Ti - 261KM 435Nm-Byla
    Lancia Kappa 2.4 TDS-Byla
    https://www.flickr.com/photos/188123998@N07/albums

  7. #17
    Moderator Znawca Avatar Artih
    Dołączył
    02 2009
    Mieszka w
    Bydgoszcz
    Auto
    Maserati Quattroporte 4.2 V8
    Postów
    1,987

    Domyślnie

    Ten silnik nie powinien też chodzić na oleju 15W50 (mimo, że to półsyntetyk) - sprawdź temperatury gęstnienia i przestaniesz go polecać do TwinSpark'ów (szczególnie na zimę).

    10W40 Motula lub jeszcze lepiej Millers'a zmieniane co 8-10 tys.km.


    Alfa Romeo 145 Boxer 1.7 16V 129KM 1995r
    Alfa Romeo 146 Boxer 1.6 103KM 1996r
    Alfa Romeo 147 Progression 1.9 JTD-M 16V 140KM 2004r
    Alfa Romeo 147 Distinctive 1.9 JTD-M 16V 140KM 2004r
    Alfa Romeo 155 Super 2.0 TS 8V 144KM 1993r
    Alfa Romeo 155 Super 2.5 V6 12V 165KM 1992r
    Alfa Romeo 156 Distinctive 1.9 JTD 8V 115KM 2002r
    Alfa Romeo 156 Q-System 2.5 V6 24V 190KM 1998r
    Alfa Romeo 156 Q-System 2.5 V6 24V 190KM 2000r
    Alfa Romeo 159 Q4 2.4 JTD-M 20V 210KM @248KM 2007r

    Alfa Romeo 166 Distinctive 2.4 JTD 10V 150KM 2004r
    Alfa Romeo 166 Distinctive 2.5 V6 24V 188KM 2003r

    Maserati Quattroporte Automatica 4.2 V8 400KM 2008r

  8. #18
    Użytkownik Alfa i Omega Avatar shrek2oo7
    Dołączył
    06 2010
    Mieszka w
    Warszawa, Poland
    Auto
    Alfa Romeo 147 2.0 TS 150HP Selespeed 2001
    Postów
    325

    Domyślnie

    5W40 jest zalecany przez motula do 2.0 TS. Sam używam Motula X-Cess 5W40 i jest ok. Instrukcja zaleca 5W30, 10W40 lub 10W60, ale nie dajmy się zwariować, jeśli oleju było tyle ile trzeba, nawet 5W40 to nic nie powinno się złego stać, to nadal olej
    Ostatnio edytowane przez shrek2oo7 ; 15-05-2011 o 23:15

  9. #19
    Użytkownik Dwusuwowiec Avatar BAKU147
    Dołączył
    03 2011
    Mieszka w
    Only WAWA
    Auto
    Alfa Romeo 147 2.0TS
    Postów
    133

    Domyślnie

    Oleju było okej, sprawdzam co chwile i pilnuje stanu.. Pojawiła sie opinia ze z silnikiem juz mogło coś być robione zanim kupiłem alfe..
    Prawdopodobnie zalany był jakiś specyfik który po zmianie oleju sie przepłukał i stał sie klops.. Nie wiem co mam robić, chciałbym zrobić auto tak zebym spokojnie mógł śmigać..

  10. #20
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar drift-r
    Dołączył
    10 2010
    Mieszka w
    Szczecin/Łódź (czasem)
    Auto
    AR 147 1.6TS Distinctive 2001
    Postów
    6,807

    Domyślnie

    Rzeczywiście wydanie całkiem niemałej kupki pieniędzy by się szykowało. Ale tak jak radzą inni auto na lawetę, do mechanika na sprawdzenie i wtedy będzie wiadomo co jest nie tak i ile mniej więcej może to kosztować. Należy jedynie mieć nadzieję, że to coś innego lub chociaż uszkodzenia nie poszły dalej.

Podobne wątki

  1. [159] stuki w silniku
    Utworzone przez skoku86 w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 14
    Ostatni post / autor: 24-07-2013, 05:45
  2. Odpowiedzi: 18
    Ostatni post / autor: 29-10-2012, 12:44
  3. Stuki w silniku
    Utworzone przez vibora w dziale 156
    Odpowiedzi: 24
    Ostatni post / autor: 14-10-2012, 22:15
  4. [156] stuki w silniku 1.8
    Utworzone przez bibu26 w dziale 156
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 01-05-2012, 22:19
  5. Stuki w silniku
    Utworzone przez patryk2 w dziale 156
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 05-11-2010, 00:53

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory