Strona 4 z 8 PierwszyPierwszy 12345678 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 31 do 40 z 78

Temat: Tragedia - stuki w silniku 147 2.0TS prosze o pomoc

  1. #31
    Administrator ds. moderatorów Quadrifoglio Verde Avatar 75andrew155
    Dołączył
    05 2006
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    155 V6 1996 .r 155V6 1995r 3.0 12V
    Postów
    11,237

    Domyślnie

    Cytat Napisał BAKU147 Zobacz post
    no właśnie myślałem żeby kupić nową pompe.. jak sprawdzić to ciśnienie?? to ja już nie wiem jaki olej.. miałem 5w40 syntetyk mobila to narzekacie.. to pomyslałem ze pomienie po remoncie na półsyntetyk.. tzn nie za bardzo sie orientuje w temacie olejów..
    Jak sam zauważyłeś panewke przekreciłeś na rozgrzanym silniku tak więc trzymając się parametrów zalecanych do tego silnika 10W60 to najlepsze z zaleceń, ja osobiście nie słuchałbym i nie trzymał sie zaleceń i poszedłbym dalej po wspomniany tu już olej

    Alfa Romeo 75 Turbo 1987
    alfa Romeo 75 Turbo America 1990
    Alfa Romeo Giulietta 1.6 1983
    Alfa Romeo 145 1.4 boxer 1997
    Alfa Romeo 155 V6 1996
    Alfa Romeo 155 V6 1993 3.0 12V przekładka do 1.8 8v 1995

  2. #32
    Użytkownik Dwusuwowiec Avatar BAKU147
    Dołączył
    03 2011
    Mieszka w
    Only WAWA
    Auto
    Alfa Romeo 147 2.0TS
    Postów
    133

    Domyślnie

    Oka, 10w60.. no zobaczymy, chociaż w sumie po remoncie pedał gazu bede traktował
    delikatniej..

    Dobra, to jak ktoś ma jeszcze jakieś sugestie co do remontu, na co uważać, co sprawdzić to bede niezmiernie wdzieczny za ich przedstawienie..

    Jednocześnie bardzo dziekuje za zainteresowanie sie tematem i wszystkie opinie..

  3. #33
    Użytkownik Romeo Avatar cuoreventi
    Dołączył
    01 2010
    Mieszka w
    Szczecin
    Auto
    Alfa 156 2.0 JTS 16v
    Postów
    4,198

    Domyślnie

    10w-60 po remoncie (docelowy)
    No i dołóż sobie zegar ciśnienia oleju..... + ewentualnie jego temperatury.

    Btw czwarty cylinder to ten od strony rozrządu?

  4. #34
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar drift-r
    Dołączył
    10 2010
    Mieszka w
    Szczecin/Łódź (czasem)
    Auto
    AR 147 1.6TS Distinctive 2001
    Postów
    6,807

    Domyślnie

    Chyba jednak odwrotnie z tymi cylindrami.

  5. #35
    Użytkownik Dwusuwowiec Avatar BAKU147
    Dołączył
    03 2011
    Mieszka w
    Only WAWA
    Auto
    Alfa Romeo 147 2.0TS
    Postów
    133

    Domyślnie

    10w60.. no okej, pewnie spróbuje.. valvoline vr racing jest.. atrakcyjny cenowo..

    Z tym zegarem to pomyśle, może sie zdecyduje..
    Podesle zdjęcia zniszczonej panewki i inne fotki z przebiegu prac tak dla informacji zainteresowanych.. pzdr

  6. #36
    Administrator ds. moderatorów Quadrifoglio Verde Avatar 75andrew155
    Dołączył
    05 2006
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    155 V6 1996 .r 155V6 1995r 3.0 12V
    Postów
    11,237

    Domyślnie

    Cytat Napisał cuoreventi Zobacz post
    Btw czwarty cylinder to ten od strony rozrządu?
    A skąd takie wnioski?

    Tu na fotce widać wyrażnie który to pierwszy cylinder
    Załączone obrazy Załączone obrazy Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	156 002.jpg
Wyświetleń:	201
Rozmiar:	144.3 KB
ID:	26077  

    Alfa Romeo 75 Turbo 1987
    alfa Romeo 75 Turbo America 1990
    Alfa Romeo Giulietta 1.6 1983
    Alfa Romeo 145 1.4 boxer 1997
    Alfa Romeo 155 V6 1996
    Alfa Romeo 155 V6 1993 3.0 12V przekładka do 1.8 8v 1995

  7. #37
    Użytkownik Romeo Avatar cuoreventi
    Dołączył
    01 2010
    Mieszka w
    Szczecin
    Auto
    Alfa 156 2.0 JTS 16v
    Postów
    4,198

    Domyślnie

    Cytat Napisał BAKU147 Zobacz post
    valvoline vr racing
    To półsyntetyk...
    To już nawet Selenia w tej lepkości okazuje się syntetykiem...

  8. #38
    Użytkownik Dwusuwowiec Avatar BAKU147
    Dołączył
    03 2011
    Mieszka w
    Only WAWA
    Auto
    Alfa Romeo 147 2.0TS
    Postów
    133

    Domyślnie

    z cylindrami jest odwrotnie.. ten przy rozrządzie to pierwszy..

    ---------- Post added at 23:10 ---------- Previous post was at 23:09 ----------

    Cytat Napisał cuoreventi Zobacz post
    To półsyntetyk...
    To już nawet Selenia w tej lepkości okazuje się syntetykiem...

    to ja już nie wiem co mam wlać.. czyli ten valvoline racing 10w60 bedzie zły??

  9. #39
    Użytkownik Romeo Avatar cuoreventi
    Dołączył
    01 2010
    Mieszka w
    Szczecin
    Auto
    Alfa 156 2.0 JTS 16v
    Postów
    4,198

    Domyślnie

    W dziale ogólnym o Alfach jest temat:
    http://www.forum.alfaholicy.org/foru...aki_bubel.html

    A w nim dyskusja czemu to zacierają się panewki, i to zwykle od strony rozrządu.
    Stąd to pytanie...

    Valvo zły nie będzie, jest jeszcze Selenia, Shell Helix czy choćby Millers CFS

  10. #40
    Użytkownik Dwusuwowiec Avatar BAKU147
    Dołączył
    03 2011
    Mieszka w
    Only WAWA
    Auto
    Alfa Romeo 147 2.0TS
    Postów
    133

    Domyślnie

    Dobra, teraz już wiem.. Narazie remoncik, olej to mały problem w porównaniu z resztą prac..

Podobne wątki

  1. [159] stuki w silniku
    Utworzone przez skoku86 w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 14
    Ostatni post / autor: 24-07-2013, 05:45
  2. Odpowiedzi: 18
    Ostatni post / autor: 29-10-2012, 12:44
  3. Stuki w silniku
    Utworzone przez vibora w dziale 156
    Odpowiedzi: 24
    Ostatni post / autor: 14-10-2012, 22:15
  4. [156] stuki w silniku 1.8
    Utworzone przez bibu26 w dziale 156
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 01-05-2012, 22:19
  5. Stuki w silniku
    Utworzone przez patryk2 w dziale 156
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 05-11-2010, 00:53

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory