Wymiana sprzęgła alternatora, pomocy?

[malutki]

Jestem zmuszony wymienić sprzęgło alternatora ponieważ objawy jakie moja Alfa okazuje wskazują na właśnie tą część. W związku z tym mam do was pytanie - czy ktoś wie jak to wymienić? Informacje jakie posiadam na ten temat są takie, że potrzeba specjalnego klucza do odkręcenia sprzęgiełka, ale czy da się to zrobić bez wyciągania całego alternatora? Czy da sie wykonać wymiany na zdjętym prawym kole i nadkolu?

Rozwiązania szukałem już na forum ale jasnej odpowiedzi nigdzie nie znalazłem. Dzięki z góry.

 

[jarek156]

witam moj kolega i ja probowalismy wymienic to sprzegielko bez wyciagania alternatora ale sie nam nie udalo malo miejsca a bylo bardzo blisko moze nam zabraklo lepszych kluczy albo bylo za mocno przykrecone dodam ze specjalney klucza do odkręcenia sprzegla mielismy bo bez tego ani rusz bo jak wyciaglismy alternator to poszlo bez problemu,a zeby go wyciagnac to trzeba wykrecic podstawę filtra paliwa,
EGR , odstojnika par oleju,alternator wychodzi gora,odkrecasz go od dolu,kolo trzeba zdjac i nadkole powodzenia

 

[malutki]

Dzięki bardzo za odpowiedź. Powiedz mi jeszcze gdzie mogę zdobyć taki specjalny klucz do tych sprzęgiełek? Garaż z podnośnikiem mam i narzędzia niezbędne w warsztacie więc wolałbym nie płacić mechanikom tylko za to, że mają jeden kluczyk więcej

 

[Weron]

mechanik za tą robotę kasuje 200zł. u mnie sprzęgło było tak zapieczone że musiałem palnikiem je potraktować.Jak już poskręcałem wszystko to nagle światła mi uciekły,bo przy okazji padł mi regulator napięcia. tak że miałem dzień roboty przy tym cholerstwie. Dodam ci tyle,że objawy walniętego sprzęgiełka to drgania na pasku wielorowkowym i takie chrobotanie. Wcześniej myślałem że to napinacz paska albo coś z klimatyzacją ale niestety nie.narka

 

[SocikZero4]

mi sie udało to zrobic bez wyciagania alternatora. Bo jak wiekszosc wie to albo trzeba polos demontowac albo silnik do gory podciagnac caly. ja zrobilem to z kanalu oczywiscie alternator odkrecilem opuscilem na kablach w miare mozliwosci zaszprajcowalem zeby sie niekrecil no i mlotkiem pneomatycznym z odpowiednim kluczem odkrecilem sprzegielko

 

[malutki]

Dziękuję wszystkim za odpowiedź. Właśnie takie objawy mam jak drganie paska, nawet myślałem na początku, że to napinacz lub koło pasowe ale okazało się, że są w porządku Zostało sprzęgiełko. Może mi jeszcze ktoś podać jaki to dokładnie ma być klucz do odkręcania? Lub gdyby był ktoś z moich okolic to czy byłby skłonny pożyczyć takie cudo na dzień, góra dwa? Dzięki jeszcze raz wszystkim za pomoc. Pozdrawiam.

 

[malutki]

Ponawiam. Czy nikt nie wie jaki to ma być dokładnie klucz, którego potrzebuję do odkręcenia tego sprzęgiełka?

 

[murek]

udalo Ci sie?

tez mysle, ze u mnie to sprzeglo alternatora, takie popiskiwanie u mnie slychac (jakby cwierkanie czy cos) i nie wiem czy jest sens samemu sie za to zabierac czy dac zarobik jakiemus magikowi

 

[Weron]

ćwierkanie może być z wielu przyczyn, u mnie jak było walnięte sprzęgło alternatora to miałem wibracje na pasku wielorowkowym takie co 3 sekundy. wcześniej wymieniłem pasek napinacz rolkę i na darmo bo walnięte było sprzęgiełko. jak masz samo popiskiwanie to psiknij np.wd40 na pasek,jak przestanie ćwierkać to będzie on winny.

 

[malutki]

murek - tak, udało mi się wymienić sprzęgło alternatora. Co ciekawe udało się także wyciągnąć alternator górą, bez przesuwania silnika i innych kombinacji. Po prostu odkręciliśmy alternator, podstawę filtru paliwa i powoli górą wyszedł. A żeby było jeszcze najśmieszniej to wg mnie odkręciłbym to sprzęgiełko bez wyciągania alternatora, a tylko odkręcając go i ustawiając odpowiednio w komorze silnika - tak jak zapewne zrobił to SocikZero4. Ale z własnej głupoty tego nie zrobiłem

Sprzęgło było zapieczone i na pewno nie zaszkodziła wymiana, jednak odgłos terkotania przy puszczeniu gazu po rozpędzeniu został :/ nie wiem co to może dalej być, może coś z klimą?

 

[@sdero]

Ponawiam. Czy nikt nie wie jaki to ma być dokładnie klucz, którego potrzebuję do odkręcenia tego sprzęgiełka?

Dołączę się. Czeka mnie wymiana i prosiłbym aby koledzy, którzy już wymieniali sprzęgięłko podzielili się informacją na temat tego tajemniczego klucza.

 

[malutki]

@sdero - mam ten kluczyk, bo zakupiłem go kiedy sam wymieniałem swoje sprzęgiełko, także jak Ci się z wymianą nie spieszy na już, to mogę Ci pożyczyć PP cobyś kaski nie wydawał Jak coś to daj znać

 

[@sdero]

@sdero - mam ten kluczyk, bo zakupiłem go kiedy sam wymieniałem swoje sprzęgiełko, także jak Ci się z wymianą nie spieszy na już, to mogę Ci pożyczyć PP cobyś kaski nie wydawał Jak coś to daj znać

Dzięki znalazłem juz co to jest za klucz i aukcję z nim:
http://allegro.pl/nasadka-33-zeby-do-alternatora-i2336471790.html
Nie jestem tylko pewien czy ma on mieć 33 zęby. Czy możesz na swoim sprawdzić i mi podać ?

 

[malutki]

Jutro z samego rana sprawdzę i Ci podam bo mam ten klucz u siebie w pracy.

 

[@sdero]

Ok, dzięki.

 

[malutki]

33 ząbki

 

[@sdero]

33 ząbki

Śliczne dzięki !
Jestem Twoim dłużnikiem...

 

[godol]

Panowie. Mi sprzęgiełko alternatora terkotało i musiałem wymienić. Było to nieregularne metaliczne chrobotanie niezależne od obrotów i obciążenia silnika.
Po wymianie przestało terkotać ale pojawił się pisk na zimnym silniku. Piszczy do momentu aż się silnik rozgrzeje czyli kilka km. Jest to regularny dźwięk który wzrasta wraz z zwiększeniem obrotów. Włączania czy wyłączanie klimy jak i kręceniem kołem kierownicy nie mają znaczenia bo piszczy tak samo.
Założono mi też nowy pasek wielorowkowy czy to on może być powodem tego dźwięku? Przed wymianą paska i sprzęgiełka nie było pisków na zimnym silniku.

 

[@sdero]

Mam to samo. To pasek. Czekam cierpliwie jak mu przejdzie...

 

[godol]

Czyli jeśli to pasek to znaczy że musiał bym powymieniać wszystkie rolki na nowe (koło pasowe, rolkę, napinacz) by się zgrało z nowym paskiem?

Nie uśmiecha mi się losowo wymieniać tych części. Może to sam napinacz albo tylko rolka...

Musi być jakiś powód tego że ze starym paskiem nie piszczało a nowy piszczy jak szalony. Pasek nowy mam chyba Gates.