Witam, Posiadam AR 147 (937) 1.9 JTD (937AXD1A) 115 KM. Co ile trzeba wymieniać w tym silniku rozrząd? Od ostatniej wymiany przeleciałem już 58 000km. Coś obiło mi się o uszy, że wymiana powinna być co 60 000km, ale nie jestem pewien - za wcześnie nie chce wymieniać bo szkoda kasy. Ryzykować też mi się nie uśmiecha - wiem jakie są skutki pęknięcia paska.
wymiana rozrządu - kiedy zrobić
- Autor wątku xdj1
- Data rozpoczęcia
Pietia
Nowy
- Rejestracja
- Lip 23, 2010
- Postów
- 711
- Lokalizacja
- Ze wsi za odrą, pod Opolem xD
- Auto
- Mia Bella AR 147 1,6TS 01r.
Większość użytkowników uważa iż 60000 km jest optymalnym przebiegiem do wymiany.
V
vanish
Guest
ja wymieniałam 2 razy 1 raz przy bodajże 80000 teraz ostatnio przy 140 000 zaczął piszczeć wolałem nie ryzykować lepiej wydać 600 niż potem żałować...
slider2002
Nowy
60kkm to w TS. w JTD 8v rozrząd się robi co jakies 90 - 100kkm
Maciek-156
Aktywny
- Rejestracja
- Maj 19, 2007
- Postów
- 9,192
- Wiek
- 59
- Lokalizacja
- Warszawa
- Auto
- AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
JTD to nie TS - tutaj nie ma takiej potrzeby. Zwykłe 8v i10 v wymiana co 100tys km lub 5 lat, 16v i 20v wymiana co 80tys km lub 5 lat
Nie ma się co sugerować, co mam w opisie. Literalnie, to dla TS-a, wymiana rozrządu była przewidziana co 120 tys. lub co 5 lat, a przy użytkowaniu autka w trudnych warunkach, co 3 lata. Co z tego, jak w pierwszych latach wypuszczenia AR 147 na potęgę strzelały paski przy przebiegu 70 - 90 tys. ? Sam to przerabiałem przy nówce 
Dla JTD kontrola paska też jest przewidziana co 60 tys. Zaś jego żywotność zależy od szeroko pojętych warunków użytkowania. Wymiana co 60. tys. jest dla mnie optimum zapewniającym pełen komfort, niezależnie od tego czy jest to JTD czy TS. Oczywiście, każdy do tego podchodzi indywidualnie
Dla JTD kontrola paska też jest przewidziana co 60 tys. Zaś jego żywotność zależy od szeroko pojętych warunków użytkowania. Wymiana co 60. tys. jest dla mnie optimum zapewniającym pełen komfort, niezależnie od tego czy jest to JTD czy TS. Oczywiście, każdy do tego podchodzi indywidualnie
siapek
Nowy
ja dla świętoego spokoju wymieniam codziennie
Weron
Nowy
z tymi przebiegami ponad 60 tys i dopiero wymiana to bym się zastanawiał,zależy jak kto jeździ. U mnie rozrząd-komplet z wyższej pułki przy 50tys już zaczął się odzywać,szumiał jak cholera. po wymianie cisza spokój i 2 lata spokojnie mogę śmigać.
siapek
Nowy
może wcale nie był z wyższej półki albo jeździłeś po pustyni
Maciek-156
Aktywny
- Rejestracja
- Maj 19, 2007
- Postów
- 9,192
- Wiek
- 59
- Lokalizacja
- Warszawa
- Auto
- AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
Rozrząd to albo oryginał albo żaden - nie wierzę w żadne wyższe półki na allegro...
Dariusz156
Nowy
- Rejestracja
- Mar 8, 2011
- Postów
- 1,978
- Lokalizacja
- Wieruszów
- Auto
- Alfa Romeo 156 2.0 JTS LPG 2002r po LF
Ja lubię ryzyko i wymieniam jak w instrukcji.
siapek
Nowy
a jaki jest oryginalny ?
pasek conti, łożyska SKF, pompa rouville?
przy wymianie wymieniać wszystko? bo np. pompa mi nie ciekine a łożyska nie buczą
pasek conti, łożyska SKF, pompa rouville?
przy wymianie wymieniać wszystko? bo np. pompa mi nie ciekine a łożyska nie buczą
Ostatnia edycja:
DamianS
Nowy
- Rejestracja
- Wrz 5, 2011
- Postów
- 710
- Lokalizacja
- Łódź
- Auto
- Lancia Thesis Centenario, Lancia Phedra Platino
JTD 2 zaworowe - 90 - 100 000 km.
JTD 4 zaworowe - 80 000 km.
Zestaw - pasek Dayco, rolka napinacz SKF albo Ina (faktyczny producent to Litens więc oryginał), pompa Bugatti albo Airtex.
Za czasów kiedy prowadziłem serwis wymieniłem setki takich zestawów. Dawałem pisemną gwarancję na układ napędu rozrzadu składany na wymienionych elementach.
Pompa moim zdaniem zdecydowanie powinna być wyieniona wraz z całym zestawem.
JTD 4 zaworowe - 80 000 km.
Zestaw - pasek Dayco, rolka napinacz SKF albo Ina (faktyczny producent to Litens więc oryginał), pompa Bugatti albo Airtex.
Za czasów kiedy prowadziłem serwis wymieniłem setki takich zestawów. Dawałem pisemną gwarancję na układ napędu rozrzadu składany na wymienionych elementach.
Pompa moim zdaniem zdecydowanie powinna być wyieniona wraz z całym zestawem.
- Rejestracja
- Paź 20, 2005
- Postów
- 7,467
- Wiek
- 59
- Lokalizacja
- PL
- Auto
- Alfa psuje się w dniu zakupu i ten stan trwa aż do dnia sprzedaży.
Maćku ale te 5 lat to zalecają w klimacie tzw.ciepłym.
W naszym i skandynawia zalecenia są co 3 lata.
zieluch111
Użytkownik
- Rejestracja
- Lut 28, 2010
- Postów
- 774
- Wiek
- 40
- Lokalizacja
- Strzelce Krajeńskie/Kruszwica
- Auto
- ALFA ROMEO 147 1.9jtd
co do pompy to mi mechanik powiedział że w mojej nikt od nowości nigdy nie wymieniał a ma 270 tys na kulane a pompa nadal dobra była ale już została wymieniona
a pompa nadal dobra była ale już została wymieniona
sedici
Nowy
oryginał (na przykładzie mojego jtd16v) to pasek dayco , rolki z łożyskami skf , tylko nie wiem kto robi pompę wody bo był na niej tylko znaczek ricambi ( herb fiat\alfa\lancia) , oczywiście na pasku i rolkach też było logo ricambi , oprócz nazwy producenta ;
zresztą w pełni popieram wypowiedź Maćka ,
rozrząd albo ori albo żaden ( no chyba że mam auto za przysłowiowe 4tys pln) , i wolę kupić rozrząd ze znakami ricambi bo to najwyższy sort , reszta danego producenta to dopiero jego I klasa ( sprawdziłem na własnej skórze na podstawie wahaczy TRW a TRW ricambi)
---------- Post added at 10:21 ---------- Previous post was at 10:12 ----------
co do pompy to mi mechanik powiedział że w mojej nikt od nowości nigdy nie wymieniał a ma 270 tys na kulane
W mojej 156 , wg ks serwisowej i faktur które mam od 1. właściciela , rozrząd był robiony późno bo przy ok 120tys km i co ciekawe pompa wody nie była zmieniana - ale to głupota moim zdaniem ( aso AR autex - bydg.) . Ja pompę wymieniłem dopiero wraz z rozrządem przy 180tys km , i też pompa była dobra , chociaż trochę ciężej chodziła niż nówka ricambi . Dopiero przy mojej wymianie rozrządu z ciekawości sprawdziłem na fakturach że pompa nie była wymieniana od nowości .