-czujnik położenia kola kierownicy ..rozregulowałem :(

[andrzejm36]

Panowie jak w temacie ..dzisiaj założyłem sobie manetkę tempomatu..poszło szybko bez problemów,miałem taśmę airbagu do podłączenia sterowania z kierownicy ale była z 2001..moja alfa jest po lifcie.Taśma nie pasowała..musiałem rozebrać ją całą i przełożyć środek do obudowy taśmy airbagu po lift owej. Obudowy różnią się głębokością wycięcia tylnej części.Po liftowa ma czujnik położenia kierownicy i on / jego pierścień / musi się schować do wnętrza obudowy taśmy.A więc była zabawa ,aby przełożyć taśmę do nowej obudowy musiałem naciąć obudowę przy wtyczce gdyż taśma jest zgrzana na stałe z pinami gniazda.Po godzinnej walce wyszło ok. Skręciłem wszystko..i startuje.Zakręcam sobie na placu a tu moja alfka hamuje przeciwną stroną w którą skręcam .Zabawa pyszna....aż do momentu wychwycenia błędu przez komputer,,VDC System Failure Go to dealer"i wyłączenia VDC. Albo źle ustawiłem przy montażu / pokręciłem / czujnik ..jego zębatki położenia kiery albo wcale się on nie obraca z kierownicą.Pytanie...jak to mogę wyzerować , sprawdzić czy się kręci / działa / itd.Szukałem na forum..ale za dużo nie ma na ten temat.

 

[szajbus0]

w wiekszosci aut mozna wyzerowac tablice w owolnym polozeniu i ja zaprogramowac na nowo w owolnej pozycji

 

[andrzejm36]

w wiekszosci aut mozna wyzerowac tablice w owolnym polozeniu i ja zaprogramowac na nowo w owolnej pozycji

właśnie znalazłem taki temat..opcja szukaj nie boli


http://www.forum.alfaholicy.org/147/52454-kontrola_trakcji_vdc.html

To zdjęcie wstawione przez kolegę bubu ..jutro sprawdzę czy można ustawić zero na czujniku gdy koła będą na wprost

 

[bubu321]

- trzymam kciuki.
- jeśli ruszałeś zebatki, to tego nie ustawisz.

 

[andrzejm36]

- trzymam kciuki.
- jeśli ruszałeś zebatki, to tego nie ustawisz.

dzięki ...pomogło.Nie ruszałem tego czujnika / nie rozkręcałem zębatek / .był przestawiony o -92 stopnie.Zrobiłem kalibracje i pomogło. Błąd nie wyskakuje mimo kręcenia ósemek po placu.Chyba jest dobrze.Czy poprawić to bo i tak jeszcze raz będę zdejmował kierownicę czy zostawić.Może inaczej..czy ten czujnik ma ograniczoną liczbę obrotów lewo=prawo i określony punkt zerowy czy jest mu wszystko jedno po kalibracji ?

 

[szajbus0]

po kalibracji jest mu szystko jedno to nie tasma od poduszki

 

[andrzejm36]

po kalibracji jest mu szystko jedno to nie tasma od poduszki

dzięki....

 

[khropek]

BTW po co bylo wszystko rozbierane?Manetka tempomatu to osobny element,wystarczy odkrecic oslone i przykrecic do obecnych przelacznikow,oraz podlaczyc kabel - 5 srubek i wtyczka.

Wysłane z mojego HTC Vision

 

[andrzejm36]

BTW po co bylo wszystko rozbierane?Manetka tempomatu to osobny element,wystarczy odkrecic oslone i przykrecic do obecnych przelacznikow,oraz podlaczyc kabel - 5 srubek i wtyczka.

Wysłane z mojego HTC Vision

Napisałem .. ,,

miałem taśmę airbagu do podłączenia sterowania z kierownicy" ..a tempomat to tylko BTW
a tak dla potomności..to wycięcie w czujniku położenia kierownicy musi się pokryć z wypustką w taśmie airbagu.Ja to przeoczyłem i dla tego cała zabawa.
Na ostatnim zdjęciu miejsce sklejenia obudowy taśmy airbagu poliftowej po przełożeniu wnętrza przedliftowej
​

​