SWAP na 2.5 V6 z 156'ki

[stavu]

Czy ktoś próbował?
Da się?
Jak z mocowaniami?

Pozdrawiam
StaVu

[szajbus0]

to chyba najmniejszy problem bo mocowanie dorobisz ale problem bedzie pewnie z kompem od silnika bo nie wiem jak to zadziala bo body plus komp na silniku i kluczyk w 147 to komplet i teraz jak zmienisz sterownik to musisz go zaprogramowac a podejrzewam ze to nie bedzie proste bo to inne sterowniki i inne softy i moga nie pasowa ze soba trzeby by jakos ominac a to tez nie proste a silniki pasowac beda bo 3,2 wchodzi pod maske ale sterowania i kompy spalani i te sprawy to bedzie proem

[stavu]

to chyba najmniejszy problem bo mocowanie dorobisz ale problem bedzie pewnie z kompem od silnika bo nie wiem jak to zadziala bo body plus komp na silniku i kluczyk w 147 to komplet i teraz jak zmienisz sterownik to musisz go zaprogramowac a podejrzewam ze to nie bedzie proste bo to inne sterowniki i inne softy i moga nie pasowa ze soba trzeby by jakos ominac a to tez nie proste a silniki pasowac beda bo 3,2 wchodzi pod maske ale sterowania i kompy spalani i te sprawy to bedzie proem

156 to prawie 147 jeżeli chodzi o imo itp to dla mnie właśnie mniejszy problem. Bardziej chodzi mi o mocowania, skrzynie biegów, czy chłodzenie jest wystarczające, średnica wydechu. Tzn ile muszę mieć z dodatkowych części do tego silnika oczywiście cały osprzęt typu kolektory klima sterownik itp. to wiadomo że trzeba.

[slavol]

Tak na szybko? V6-tka od zderzaka do przedniej szyby Ci potrzebna + komp z wiązką. Wydech możesz zrobić, lub zlecić. Do tego dobrze wyposażony warsztat, masę czasu lub pieniędzy, i tyle.

[QBA]

Jak najbardziej wykonalne ale tak jak napisał slavol, potrzbujesz kupe klamotów prócz silnika.
Jeśli chcesz komuś to zlecić to zapraszam do nas, lubimy takie wyzwania i chętnie się podejmiemy
www.flar-ital.pl

[Andy1970]

Ja z kolei mogę zgolić koledze zestaw na swapa - silnik, skrzynia, sterownik silnika, wiązki itp.

[QBA]

Nie doczytałem tylko że kolema ma 147 a one mają body komp, który deczko komplikuje sprawę, ale oczywiście nie ma rzeczy niemożliwych

[szajbus0]

wlasnie o tym pisalem w 147 body comp kluczyk i sterownik silnika to jednosc a sterownik od 156 ma immo od klucza nawet zamiana pastylek moze byc problemem bo to rozne kompy i system działa tak ze immo jest w 147 w body comp a 156 166 w sterowniku od silniak o ile sie nie myle i tu zaczyna sie sajgon ostatnio to rpzechodzilem ....
napewno da sie zrobic ale koszt mysle ze 500 min za samo obejscie immo jakimis sposobami ..... a reszta to zwykla dlubanka dla zabawy nawet jak cos nie spasuje to mozna sobie pospawac nie wiem tylko jak z pol osiami bo wymiary moga byc rozne reszta to nie jest wielki problem poza ta elektronika

musze sie przyznac ze ja tez kiedys myslalem o zmianie silniak ale na UWAGA

2.0 V6 ze 166 bo taka jezdzilem i to był ogień

[stavu]

Dzięki wszystkim za informację.
Jeszce tylko jedno pytanie: Może znacie jakiś silnik który jest w miarę trwały ( Nie TS ) i mocniejszy oraz nie było by wielkiego problemu z dopasowaniem go 147'ki?

[QBA]

Dzięki wszystkim za informację.
Jeszce tylko jedno pytanie: Może znacie jakiś silnik który jest w miarę trwały ( Nie TS ) i mocniejszy oraz nie było by wielkiego problemu z dopasowaniem go 147'ki?

V6 a najlepiej, 3.2 gta z kompletem gratów