Przepływka zawyża.

[@sdero]

filmik z okolic wtryskow i miejsce gdzie slysze delikatny szum jakby uciekajacego powietrza ,ale mozliwe ze tylko mi sie wydaj ,chyba ze tam ma byc slychac delikatny swist pow. jest to w ololicy filtra paliwa i jego lewej strony stojac z przodu aurta...gdzies w glebi ale blizej strony rozrzadu

Pierwsze linki do niczego nie prowadzą.
Na fotkach wtrysków widać, że są w okolicy przyżółcenia, a jeszcze jak słyszysz cykanie powietrza z okolic wtrysków (1 i 3 ?), to znaczy, że dmuchnęło podkładki uszczelniające wtryski. Czy na tym zbliżeniu widać jakby pod wtryskami było mokro ? Zobacz na te moje wypociny http://www.alfaclub.pl/forum/viewtopic.php?t=32594
Na czwartym wtrysku dociśnij sobie wtyczkę i żółte zabezpieczenie
Cykanie z tyłu może oznaczać uchodzące powietrze lub spaliny z EGR-u. Tak samo nieszczelność dolotu. Uszczelki dolotu ? Ciężko powiedzieć.

- - - Updated - - -

Jeszcze małe pytanie techniczne - montując pełną zaślepkę przy 1.9 JTD 8V wystarczy zwyczajnie ją tam włożyć i skręcić wszystko śrubami, czy też należy ją uszczelnić np. siliconem wysokotemperaturowym?

Możesz dać tego silikonu. Ale z rozsądkiem
Byle to nie był uszczelniacz do kominków ! Bo już coś takiego widziałem

 

[peenbe]

Pierwsze linki do niczego nie prowadzą.

prowadza ,tylko trzeba skopiowac adres ,a nie klikac w niego ,bo zlaczyly mi sie dwa linki w jeden.

to nie cykanie, tylko ciagly odglos "syczenia" delikatnego...jakby gdzies w okolicy sciany grodziowej

Czy na tym zbliżeniu widać jakby pod wtryskami było mokro ?

nie jest mokro, to tylko brud, jakis kurz i drobne listki...

Uszczelki dolotu ?

o jakie uszczelki chodzi ,miedzy ktorymi rurami...sprawdze je sobie...

 

[@sdero]

o jakie uszczelki chodzi ,miedzy ktorymi rurami...sprawdze je sobie...

Dolot jest rozkręcany. Jest też dokręcany do głowicy
Tam wszędzie są uszczelki. Może przy EGR któraś uszczelka puszcza i syczy.

 

[peenbe]

Dzieki, uszczelki sprawdze jak bede mial sprawne obie rece...a co do 1200 mg/i docelowej masy powietrza, to winy szukac tylko w sterowniku, czy wlasnie moze przeplywka cos zle mierzy albo inny diabel gdzies ? wydaje mi sie ze to moze byc powod mojego MCSF ,bo blad jaki mam P1238 ma zwiazek z iloscia powietrza...byc moze tez dlatego cisnienie doladowania tak szwankuje w okolicy 2500obr. ,ale ja tylko gdybam bo nie mam pojecia o mechanice pojazdowej ,a moze jest tu ziarno prawdy...

 

[@sdero]

Warto by sprawdzić co tak naprawdę jest w tym sterowniku. Czy ten sterownik jest oryginalnie od tego silnika. Czy IMA wtrysków zgadzają się z tym co jest w sterowniku. Wreszcie jak wyglądają połączenia elektryczne sterownika i czujników. Głownie połączenia masy.
Odłącz ten przepływomierz i zobacz co będzie. Chociaż to ECU daje cały czas 1200 ale nie szkodzi sprawdzić...

 

[bravo341]

Witam po dłuższej przerwie

Zebrałem się w końcu i udało mi się zaślepić zawór EGR. Nie sprawdziłem jeszcze jak to wygląda od strony FES (chwilowy brak interfejsu), ale zauważyłem wyraźne zmiany - na plus oczywiście

1) samochód przestał kopcić, wreszcie!
2) mam wrażenie, że stał się bardziej dynamiczny.

 

[olaf]

Witam a czy nie w pełni sprawna przepływka ma wpływ na wieksze spalanie bo cos jak by mi więcej palił