B
bssadzi
Guest
witam wszystkich!
zwracam się do was z prośbą o pomoc odnośnie półosi w mojej belli 147 jtdm 140km 2003r, a mianowicie od pewnego czasu jak jeżdze strasznie szumi z przednich kół (ciężko określić czy z jednego bo hałas się rozchodzi po aucie że radia nie słychać) ale podejrzewam że to oponki letnie. Ale jest inny problem. jak jadę po nierównościach dochodzi na razy stukot z lewego koła. Na początku myślałem że to wahacz bo ok 2-3 lat nie wymieniałem i postanowiłem zajrzeć pod spód i namierzyłem luz na półosi lewej. Osiowy jest ale to normalne na szklankach i jest również poprzeczny ok 0,5mm co mnie zdziwiło. rozebrałem półoś i dyfer gdyż luz jest na półsi wchodzącej w dyfer (ta część w kształcie kielicha). luzu nie da się skasować ponieważ nie jest on na łożyskach, tylko pomiędzy półosią a dyfrem. Więc zwracam się do was z prośbą o pomoc. może ktoś miał taki przypadek lub się orjętuje czy wystarczy wymiana półosi, czy to jest już wybity luz w dyfrze i półosi i wywiany wymagają obydwa podzespoły?
za pomoc z góry dziękuję
pozdrawiam
zwracam się do was z prośbą o pomoc odnośnie półosi w mojej belli 147 jtdm 140km 2003r, a mianowicie od pewnego czasu jak jeżdze strasznie szumi z przednich kół (ciężko określić czy z jednego bo hałas się rozchodzi po aucie że radia nie słychać) ale podejrzewam że to oponki letnie. Ale jest inny problem. jak jadę po nierównościach dochodzi na razy stukot z lewego koła. Na początku myślałem że to wahacz bo ok 2-3 lat nie wymieniałem i postanowiłem zajrzeć pod spód i namierzyłem luz na półosi lewej. Osiowy jest ale to normalne na szklankach i jest również poprzeczny ok 0,5mm co mnie zdziwiło. rozebrałem półoś i dyfer gdyż luz jest na półsi wchodzącej w dyfer (ta część w kształcie kielicha). luzu nie da się skasować ponieważ nie jest on na łożyskach, tylko pomiędzy półosią a dyfrem. Więc zwracam się do was z prośbą o pomoc. może ktoś miał taki przypadek lub się orjętuje czy wystarczy wymiana półosi, czy to jest już wybity luz w dyfrze i półosi i wywiany wymagają obydwa podzespoły?
za pomoc z góry dziękuję
pozdrawiam
ja wymianilem u siebie lozysko (243zl po upustach) i dalej wylo okazało sie ze opony , a lozysko jak zaczyna wyc to w jedna strone jak bedziesz skrecal bedzie wylo bardziej a w druga strone bedzie cichło
Ząbkowanie jest wyczuwalne pod ręką. Czuć, że kręcące się koło podczas wyważania po przyłożeniu ręki ma jakby ostre zęby piły. Jak jest bardzo ząbkowana opona, to to po prostu widać nawet na założonych kołach. Tym bardziej czuć po przejechaniu ręką.
Trochę oleju pod koła i dajemy maxa 
no ale cóż... albo ma wyglądać albo ma wygodnie jeździć 