Strona 1 z 4 1234 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 33

Temat: Dlaczego paski piszczą, ścinają się, wkręcają pod rozrząd itp.

  1. #1
    Użytkownik Pasjonat Avatar @sdero
    Dołączył
    02 2011
    Mieszka w
    Kraków
    Auto
    RAV4 / Ducati Diavel Carbon
    Postów
    3,133

    Domyślnie Dlaczego paski piszczą, ścinają się, wkręcają pod rozrząd itp.

    Tak dla waszej informacji i przestrogi, jak kupujecie części. Szczególnie te, które mają współpracować w jednej płaszczyźnie.
    Od długiego czasu miałem problemy z paskami napędu osprzętu. Piszczały, spadały. Były sprawcą rozwalenia rozrządu. Niedawno przejechałem przez kałużę, dostała się pod pasek woda i pasek spadł. To przebrało miarkę i zacząłem szukać co jest tego przyczyną. I znalazłem ! Nie wiem czy dacie wiarę ale ok. 2mm robią różnicę. Różnicę, która kosztowała mnie rozrząd i trzy paski micro. Z resztą zobaczcie sami na zdjęciu.
    Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	DSC_0053.jpg
Wyświetleń:	646
Rozmiar:	51.6 KB
ID:	80447

    I nie to, żebym oszczędzał na części. Nie kupowałem byle czego. I też żeby komuś nie wpadło do głowy, że nie dobierałem po VIN. Po prostu świat schodzi na psy...
    Chip tuning, EGR off , DPF off, SCR off, Lambda off , modyfikacja dawki startowej oraz inne.

    Więcej informacji: www.conmir.pl, lub Fanpage na FACEBOOK
    Trochę o korektach - > Motoblog - wpływ korekt pod obciążeniem
    Trochę o DPF - > Motoblog - co warto wiedzieć o DPF

  2. #2
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar omen
    Dołączył
    05 2008
    Mieszka w
    Piekary Śląskie
    Auto
    GT
    Postów
    5,030

    Domyślnie

    porostu brak pytań..

  3. #3
    Użytkownik Pasjonat Avatar @sdero
    Dołączył
    02 2011
    Mieszka w
    Kraków
    Auto
    RAV4 / Ducati Diavel Carbon
    Postów
    3,133

    Domyślnie

    Tak, tym bardziej, że przez te 2mm spotkało mnie to http://www.forum.alfaholicy.org/zrob...niu_paska.html
    Chip tuning, EGR off , DPF off, SCR off, Lambda off , modyfikacja dawki startowej oraz inne.

    Więcej informacji: www.conmir.pl, lub Fanpage na FACEBOOK
    Trochę o korektach - > Motoblog - wpływ korekt pod obciążeniem
    Trochę o DPF - > Motoblog - co warto wiedzieć o DPF

  4. #4
    Użytkownik Romeo Avatar ANET
    Dołączył
    05 2007
    Mieszka w
    Bochnia
    Auto
    ALFA 164 SUPER 3.0V6 24V
    Postów
    2,442

    Domyślnie

    To jest po prostu żle dobrane koło do Twojego auta lub zaminnik bardzo niskiej jakości!

    - - - Updated - - -

    To jest po prostu żle dobrane koło do Twojego auta lub zaminnik bardzo niskiej jakości!

  5. #5
    Użytkownik Rowerzysta
    Dołączył
    05 2012
    Auto
    alfa romeo 1.9 jtd 140km
    Postów
    82

    Domyślnie

    potwierdzam, widziałem na własne oczy tą różnice, szkoda że własnie Ciebie spotkała ta przykra i jakże kosztowna ''niespodzianka''

  6. #6
    Użytkownik Romeo Avatar ANET
    Dołączył
    05 2007
    Mieszka w
    Bochnia
    Auto
    ALFA 164 SUPER 3.0V6 24V
    Postów
    2,442

    Domyślnie

    Zamiennik chciałam napisać,co to był za producent? A druga sprawa nie wiem czy sam montowałeś tą część czy robił to warsztat,ale zawsze przed montażem trzeba bardzo szczegółowo weryfikować części.

  7. #7
    Użytkownik Pasjonat Avatar @sdero
    Dołączył
    02 2011
    Mieszka w
    Kraków
    Auto
    RAV4 / Ducati Diavel Carbon
    Postów
    3,133

    Domyślnie

    Cytat Napisał ANET Zobacz post
    To jest po prostu żle dobrane koło do Twojego auta lub zaminnik bardzo niskiej jakości!
    To jest po prostu koło pakowane i sprzedawane przez pewnego znanego w świecie pakowacza jako koło o numerze dobranym przez VIN. I to chyba mnie najbardziej #$%% Bo gdybym kupił tandetę z allegro, to po prostu byłbym zły na siebie.

    - - - Updated - - -

    Cytat Napisał ANET Zobacz post
    Zamiennik chciałam napisać,co to był za producent? A druga sprawa nie wiem czy sam montowałeś tą część czy robił to warsztat,ale zawsze przed montażem trzeba bardzo szczegółowo weryfikować części.
    Wiesz, już nie chcę żonglować nazwami, bo przez to koło już pojechałem nieźle po paskach Gatesa... i zwracam im honor...
    Czy za każdym razem aż tak dokładnie weryfikujesz części ? Pewno napiszesz, że oczywiście. Ja wyprzedzę to i od razu napiszę - mi się nie chce w to wierzyć Oglądam z zewnątrz czy to aby nie podróba np. z oringiem zamiast tłumiącej masy gumowej ale nie wykonuję pomiarów (!) Z resztą jak widzisz pudełko... e, szkoda pisać...

    - - - Updated - - -

    Cytat Napisał rzepa Zobacz post
    potwierdzam, widziałem na własne oczy tą różnice, szkoda że własnie Ciebie spotkała ta przykra i jakże kosztowna ''niespodzianka''
    Ja o tym tez wiedziałem, bo już pisane gdzieś na anglojęzycznym forum ale... no po prostu nie przypuszczałem. Nawet o tym nie myślałem. Nie szukałem tam przyczyny. Dopiero gdy w ostateczności ściągnąłem to koło... szczęka mi spadła...
    Chip tuning, EGR off , DPF off, SCR off, Lambda off , modyfikacja dawki startowej oraz inne.

    Więcej informacji: www.conmir.pl, lub Fanpage na FACEBOOK
    Trochę o korektach - > Motoblog - wpływ korekt pod obciążeniem
    Trochę o DPF - > Motoblog - co warto wiedzieć o DPF

  8. #8
    Użytkownik Znawca
    Dołączył
    01 2012
    Mieszka w
    Kraków
    Auto
    AlfaRomeo Brera 2.4 / Stelvio MY20
    Postów
    1,612

    Domyślnie

    Cholera. Te wszystkie zamienniki.
    Ja się dałem nabrać na zamiennik wysprzęglika, czego efektem było kupienie w sklepie oryginału, bo samochód stał rozebrany, a sprzęgło "nie wysprzęglało do końca". Dopiero później się dowiedziałem, (jak mechanik sprawdził) - że była inna średnica tłoczka. Kurna. Wszystko rozumiem. Ale kto i po co robi takie rzeczy? A jeśli już, to niech będzie napisane, że jest to model o innych parametrach, ale pasuje, jak zmienisz komplet...

  9. #9
    Użytkownik Pasjonat Avatar @sdero
    Dołączył
    02 2011
    Mieszka w
    Kraków
    Auto
    RAV4 / Ducati Diavel Carbon
    Postów
    3,133

    Domyślnie

    Najgorsze jest to, że te ponoć markowe firmy, to po prostu pakowacze. Kupujesz część firmy Z, a w pudełku opisanym jako Z dostajesz produkt firmy U. I w sumie więcej płacisz za pudełko.
    Chip tuning, EGR off , DPF off, SCR off, Lambda off , modyfikacja dawki startowej oraz inne.

    Więcej informacji: www.conmir.pl, lub Fanpage na FACEBOOK
    Trochę o korektach - > Motoblog - wpływ korekt pod obciążeniem
    Trochę o DPF - > Motoblog - co warto wiedzieć o DPF

  10. #10
    Użytkownik Romeo Avatar ANET
    Dołączył
    05 2007
    Mieszka w
    Bochnia
    Auto
    ALFA 164 SUPER 3.0V6 24V
    Postów
    2,442

    Domyślnie

    A może podkładka dystansowa wypadła z pudełka,nieraz dają do zamienników by zniwelować różnicę między orginalnym kołem a zamiennikiem,ale wracając do tematu jakość w tej chwili części nawet tych bardzo markowych daję bardzo dużo do życzenia.

    - - - Updated - - -

    Ale tak zaczyna dziać się ze wszystkim,wszystko działa sprawnie tylko przez krótki okres czasu.

    - - - Updated - - -

    Najważniejsze że problem rozwiązany i bella śmiga!

Podobne wątki

  1. Dlaczego dwa paski rozrządu 163 i 166 zębowe do 1.6TS???
    Utworzone przez cinek30 w dziale 156
    Odpowiedzi: 13
    Ostatni post / autor: 19-03-2011, 09:33
  2. [146] Tnie oponę z tyłu i piszczą klocki
    Utworzone przez Krzyśko w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 13
    Ostatni post / autor: 06-09-2010, 19:44
  3. [33] Rozrząd, paski
    Utworzone przez amigas w dziale 33/164
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 17-08-2010, 20:06
  4. piszczą kierunkowskazy
    Utworzone przez don_majkel w dziale 156
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 14-10-2009, 19:25
  5. dlaczego wszystkie paski w TS są na napinaczach na sprezynie
    Utworzone przez Alfista w dziale Forum ogólne o Alfa Romeo
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 02-09-2007, 18:36

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory