Strona 1 z 3 123 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 21

Temat: Brak przyspieszenia, turbina? zawory egr?

  1. #1
    krisday
    Gość

    Domyślnie Brak przyspieszenia, turbina? zawory egr?

    Witam bardzo serdecznie!

    Tak jak w temacie, coś się stało tylko nie wiem co. Autko normalnie jeździło aż nagle straciło na mocy i to znacząco. Wgl nie ma przyspieszenia. Turbina się wlancza po przejechaniu ok 10km i jak silnik osiągnie temperaturę 80stopni. Tak to nie zalancza się przez co auto jest wolne strasznie. Może jakieś pomysły? Dodam że turbina rejestrowana była w październiku i Ona działa ale pod warunkami które wcześniej wymieniłem... Czy to zawór egr? Czy może jakieś czujniki? Proszę o jakieś odpowiedzi...

  2. #2
    Użytkownik Ogier Avatar dobry
    Dołączył
    04 2007
    Mieszka w
    Łódź
    Auto
    AR 147 1,6TS(EL147ME), Chrysler 300c 5,7HEMI
    Postów
    196

    Domyślnie

    przyczyn to może byc bardzo dużo pewnie trzeba zacząć od podłączenia kompa, a skąd jesteś?
    WWW.TMIN.PL - ELEKTROMECHANIKA, KLIMATYZACJA, WULKANIZACJA(WYM.OPON), ALARMY , AKCESORIA ORAZ CZEŚCI TEL. 501-545-779
    AUTA: jest 147 1,6TS, CHRYSLER 300C
    była 145 1,4TS, 156 2,4jtd, 159 SW Ti 2,4 jtdm Q4, 156 2,5 V6

  3. #3
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar omen
    Dołączył
    05 2008
    Mieszka w
    Piekary Śląskie
    Auto
    GT
    Postów
    5,030

    Domyślnie

    Cytat Napisał krisday Zobacz post
    Witam bardzo serdecznie!

    Tak jak w temacie, coś się stało tylko nie wiem co. Autko normalnie jeździło aż nagle straciło na mocy i to znacząco. Wgl nie ma przyspieszenia. Turbina się wlancza po przejechaniu ok 10km i jak silnik osiągnie temperaturę 80stopni. Tak to nie zalancza się przez co auto jest wolne strasznie. Może jakieś pomysły? Dodam że turbina rejestrowana była w październiku i Ona działa ale pod warunkami które wcześniej wymieniłem... Czy to zawór egr? Czy może jakieś czujniki? Proszę o jakieś odpowiedzi...
    turbiona sie nie włącza/załącza itd
    Turbo pracuje cały czas. W pewnych obrtoach mniej w innych bardziej efektownie.
    Co to znaczy, że turbina była rejestrowana ? ma osobne tablice rejestracyjne
    Do kontroli zawór EGR i VGT, przepływomierz oraz cały dolot. Najlepiej zlogować samochód i zobaczyć co jest nie tak.


    A na sam koniec powiem, że nawet z lenistwa nie chciało Ci się użyć wyszukiwarki. Tematów takich było multum.

  4. #4
    krisday
    Gość

    Domyślnie

    Regenerowana* przepraszam, literowka mi się wkradła. Wszystko pisze z telefonu.

  5. #5
    Użytkownik Pirat drogowy Avatar zip.pl
    Dołączył
    12 2011
    Mieszka w
    Gdynia
    Auto
    AR 147 1.9JTD 8V NOVITEC
    Postów
    237

    Domyślnie

    Sprawdź układ dolotowy czyli puszkę z filtrem powietrza, filtr powietrza rurę do turbo i po turbo do IC. Jeżeli masz możliwość podłącz do komputera i zczytaj logi i wtedy wrzuć. Poczytaj inne tematy, sprawdź przepływie i inne jak wyżej. Turbo działa na zasadzie zmiennej geometri a nie włącz wyłącz...

    Sent from my TITAN X310e using Board Express
    Alfa Romeo 147 1.9JTD 8V Distinctive "NOVITEC"

    Pomogłem, podziękuj. Nie pomogłem.... też podziękuj.

  6. #6
    krisday
    Gość

    Domyślnie

    Może mi ktoś dokładnie opisać, co krok po kroku sprawdzić i jak? Co gdzie się znajduje i jakie narzędzia i będą do tego potrzebne?

    - - - Updated - - -

    Wloszczowa woj. Swietokrzyskie

  7. #7
    Użytkownik Alfa i Omega Avatar kusior007
    Dołączył
    04 2012
    Mieszka w
    Szadek, Poland
    Auto
    AR 156 SW FL 1,9 jtd 16v m-jet.
    Postów
    375

    Domyślnie

    Auto ci nie kopci na czarno? Nie pali więcej niż w czasie wcześniejszego uzytkowania? Jak podepniesz kompa to na bank będzie jakiś błąd, chyba, że jak piszą koledzy masz nieszczelnosci.

    Wysyłane z mojego LG-P760 za pomocą Tapatalk 2
    "What We Do In Life, Echoes In Eternity"

  8. #8
    krisday
    Gość

    Domyślnie

    Nie kopci, nie pali wiecej, tylko jest muł i tyle, zero reakcji na wyciągnięcie pedału gazu

  9. #9
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar Maciek-156
    Dołączył
    05 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
    Postów
    8,596

    Domyślnie

    Na początek odepnij wtyczkę od przepływomierza i się przejedź.
    AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
    Jeep Cherokee 2.0 MJD A9 LIMITED 2014
    Giulietta 1,4TB MA Distinctive 2010
    AR156 1.9 16v JTD M-jet 2004
    AR156 1.6TS 2000
    Wcześniej 7 włoskich aut F (126, 127, UNO DS, TIPO, PUNTO, BRAVA, MAREA)

  10. #10
    krisday
    Gość

    Domyślnie

    No a jak już to zrobię to co wtedy ?

Podobne wątki

  1. Blad p0101 i brak przyspieszenia
    Utworzone przez Songoku w dziale 156
    Odpowiedzi: 15
    Ostatni post / autor: 12-01-2016, 08:41
  2. brak przyspieszenia
    Utworzone przez czarny 156 w dziale 156
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 28-01-2014, 22:08
  3. [33] brak przyspieszenia 33 1.7 16V
    Utworzone przez JaśnieWaćPan w dziale 33/164
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 26-05-2010, 10:15
  4. Brak przyspieszenia
    Utworzone przez zucho w dziale 156
    Odpowiedzi: 17
    Ostatni post / autor: 23-10-2009, 16:55
  5. [156] brak reakcji na wcisniecie pedału przyspieszenia
    Utworzone przez malina w dziale 156
    Odpowiedzi: 9
    Ostatni post / autor: 27-12-2008, 11:02

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory