Wymiana uszczelki pokrywy zaworow

[heavy1691]

Witam. W lany poniedzialek na autostradzie A1 nieopodal Rybnika moje auto sie uszkodzilo, swiece zaplonowe (NGK) zalane byly olejem - nie bylo ich praktycznie widac. Sadze ze uszkodzona zostala uszczelka pokrywy zaworow. Po wylaczeniu samochodu auto nie chcialo odpalic. Chcialem wziasc sprawe w swoje rece i odkrecic swiece by olej spowrotem sie wlal. Gdy to wykonalem auto odpalilo lecz obroty bardzo skakaly (prawie o 200 ). Z silnika wydobywal sie bialy dym, z rury wydechowej niebieski. Uszczelka pod glowica jest w porzadku bo byla wymieniana 20 t km przebiegu temu (Cometic) Wylaczylem samochod i wyciaglem kable zaplonowe by zobaczyc co jest grane, a tam znow olej sie przedostal lecz nie byly calkiem zalane. probowalem odpalic samochod ponownie lecz bez skutku.

Glownie rozchodzi mi sie o poradnik na temat wymiany tej uszelki i o porady, bo calkiem mozliwe ze problem tkwi w innym podzespole silnika.

Moj woz:
Alfa Romeo 147 ECO (105km) 1.6 Twin Spark wersja 3D
Data produkcji: 2000 r.
Data pierwszej rejestracji: 2001 r.

Pozdrawiam i Dziekuje ; )

[PHOENIX]

sama wymiana uszczelki jest bardzo prosta , odkręcasz górną maskownice 4 śruby , następnie odpinasz cewki od świec , łącznie 8 śrub , wyciągasz metalową blaszke ( osłonke ), wykręcasz świece , odpinasz wężyk który wchodzi w pokrywę sama pokrywa jest z tego co pamiętam na 6 śrubach i tyle teraz delikatnie do góry cała pokrywa , możliwe żebyła nałożona spora ilość silikonu więc na początku może mocno trzymać , ale puści napewno , jak będzies dawał nową dobrze nałożyć silikon na rogi oraz przez środek , jednak nie lejemy go centymetrową warstwą ,
nie zapomnij o dobrym wyczyszczeniu zarówo pokrywy jak i głowicy ,

potem wszytko skręcamy w odwrotnej kolejności

i tyle jeśli chodzi o wymianę .

[Bercik]

Ja też wymieniałem uszczelkę i nie przypominam sobie bym wykręcał świece.
Co do silikonu to dobra rada gdyż będzie pewniej trzymać.

[PHOENIX]

no ja je wykręcałem , bo i tak chciałem je obejrzeć , ale faktycznie kolega ma racje nie trzeba tego robić . ale skoro miałeś tam olej to można by je wykręcić i przeczyścić

[heavy1691]

Dziekuje za odpowiedzi ; ) Wymienie ta uszczelke jak najszybciej.

Co moze byc jeszcze powodem skakania obrotow silnika, bialego dymu z silnika, niebieskiego dymu z wydechu i tych zalanych swiec ? Jedna swieca byla zalana tak ze nie bylo jej widac, a druga do polowy, czy nawet mniej.
Moze to byc uszkodzony pierscien ?

Czytalem wiele na ten temat lecz pisza ze gdy pierscien jest uszkodzony dym jest ciemny, wrecz czarny.
Pytam bo chce sie upewnic co mozna z tego objawu jeszcze wywnioskowac.

[Bercik]

Zapewne uszczelka przepuszczała przy kanałach świec i zalało je, przepuszcza na pewno nad kolektorem i stąd biały dym z silnika. A czy śmierdzi w środku spalonym olejem z nawiewu?
Wymień również uszczelkę wałka za jednym razem by później nie rozkręcać na nowo tak jak ja.

[heavy1691]

Wymienilem uszczelke pod pokrywa zaworow. Samochod odpalil lecz musialem naladowac akumulator co mnie bardzo zdziwilo - przy przekreceniu stacyjki w celu wlaczenia samochodu kontrolki przygasaly. Naladowalem akumulator i nastapil cud - odpalil, tylko samochod pracuje jak traktor. Odczuwalne sa drgania w samochodzie i puszcza baki z rury wydechowej lecz dymu nie widac. Zastanawiam sie czy to nie jest czasem przez kable wysokiego napiecia, cewki, czy swiece - ukazala sie kontrolka silnika.

Jakie sa wasze sugestie ?

P.S. Chcialem jeszcze dodac ze przewody zaplonowe, cewki i swiece zostaly wyczyszczone.

[jaboleq]

Jak trzepie to znaczy, że nie pali na któryś cylinder.

[heavy1691]

Tez tak wlasnie mysle, tylko zastanawia mnie co moglo rozladowac 10 miesieczny akumulator co az dziwna sprawa jest.

Nie dawno byl wymieniony rozrzad, moze przeskoczyl i takie cos sie robi.

Biore wszystko pod uwage

[Bercik]

Podepnij pod laptopa i zobaczysz co to za błąd - do czego on się odnosi.
Kiedyś miałem do diagnozy lanosa 1.5 i tam również telepało całą budą, puszczał bąki i winna okazała się cewka.