Za co odpowiada czujnik Halla

[ARbunia]

Witam serdecznie
Posiadam AR 147 ss z roku 2001. i miałem dziwne objawy silnika i skrzyni biegów, a mianowicie auto nie chciało się kręcić powyżej 3 tys. obrotów i skrzynia weszła w tryb awaryjny i nie mogłem korzystać z biegów ( Miałem tylko 1, 2 i R ) gdzieś na jakimś forum wyczytałem że może być odpowiedzialny za to właśnie czujnik Halla ponoć niebieska wtyczka przy silniku. Odpiąłem ją i co wszystko fajnie skrzynia chodzi tak jak powinna ale niestety autko dalej się kreci tylko do 3 tyś i dalej nie leci czy może być wina tego czujnika na kompie tylko wywala błąd niego...

[jendras]

jaki błąd wywala to sam sprawdź bo tutaj nikt w ciemno nie zgadnie.
czujnik halla to czujnik położenia wału korbowego i ma duże znaczenie dla pracy silnika

[ARbunia]

jaki błąd wywala to sam sprawdź bo tutaj nikt w ciemno nie zgadnie.
czujnik halla to czujnik położenia wału korbowego i ma duże znaczenie dla pracy silnika

A kolega potrafi czytać?? Napisałem że jest błąd czujnika halla

[jendras]

gdzieś na jakimś forum wyczytałem że może być odpowiedzialny za to właśnie czujnik Halla

czy może być wina tego czujnika na kompie tylko wywala błąd niego...

jeśli te stwierdzenia to jest to o czym piszesz to ja przepraszam ale dla mnie nie jest to stwierdzenie wprost o odczycie błędu czujnika wału korbowego

[bubu321]

- czujnik Halla to czujnik położenia wałka wydechowego, niebieska wtyczka.
- czujnik Halla jest zamontowany na walku wydechowym.
- jest on odpowiedzialny za synchronizację cylindrów, szczególnie podczas startu silnika.
- wyjęcie wtyczki od czujnika Halla skutkuje tym że start jest utrudniony, silnik napedzany rozrusznikiem musi wykonac dodatkowe dwa obroty wału korbowego aby ECU zdefiniował 1 cylinder.
- dodatkowo czujnik Halla definiuje złe ustawienie rozrzadu, ale to w warunkach skrajnych, bład tolerancji wynosi +/- 10 stopni.

- czujnik CSK, to czujnik położenia i obrotów wału korbowego, brązowa wtyczka.
- wyciągnięcie tej wtyczki powoduje to że silnik nie ruszy.

[ARbunia]

- dodatkowo czujnik Halla definiuje złe ustawienie rozrzadu, ale to w warunkach skrajnych, bład tolerancji wynosi +/- 10 stopni.

Rozrzad jest dobrze ustawiony zostal sprawdzony przez dobre rece


Błąd jaki jest to P0340

[SG0240]

No to czujnik Halla do wymiany na 99%, pozostały1% to brak połączenia elektrycznego między ECU, a czujnikiem.