Przepływomierz zaniża wartości masy powietrza

[Grand231]

Witam chciałbym się doradzić czy przepływomierz zaniżający masy powietrza ma wpływ na spalanie. Jakieś 3 miesiące temu czyściłem całą przepływkę bella zbierała się o wiele lepiej, potem zmieniłem termostat spalanie w granicach 5,8 l ropy. Jednak przypadkiem przy zmianie termostatu zalałem miejsce osadzenia wtyczki przepływki płynem chłodniczym. No i potem pojawił się problem, masy powietrza są dość mocno pozaniżane a spalanie nie chce zejść < 7,5 l ropy. Auto też słabo się zbiera tzn. jak wejdzie na obroty to jest ok ale mułowacie dochodzi do tych obrotów. Z ciekawości wsadziłem przepływkę z Fiata Stilo 115 KM, no i auto zbierało się o wiele lepiej ale nie sprawdziłem spalania. Moje pytanie brzmi czy przez walniętą przepływkę spalanie może wzrosnąć (chodzi mi o przypadek kiedy zaniża masy powietrza, kiedy by zawyżał było by to dla mnie logiczne). Dzięki z góry za pomoc.

[Grand231]

Wypowie się ktoś ?

[acrow]

Tak, uszkodzona przepływka ma wpływ na spalanie i dynamikę samochodu, dodatkowo może tez być zauważalny dym z rury wydechowej

[Grand231]

Ale tyle to ja wiem ale interesuje mnie zagadnienie czy przepływka zaniżająca wartości mas powietrza ma znaczący wpływ na spalanie?.

[filu_jackass1]

Również mam ten problem. Masa oczekiwana na biegu jałowym około 300 zaś zmierzona 30. Z tym ze u mnie problem jest prawdopodobnie w peknietej gumie laczacej przeplywomierz z turbina. Spalanie powyzej 7.5l rowniez.... Zastanawiam sie rowniez czy to wina rury czy przeplywomierza, bo raczej przy peknietej rurze przeplywka powinna mierzyc wieksza mase powietrza, a jest odwrotnie

[flatbeet]

Błędny odczyt może wynikać z zaślepionego zaworu EGR, ja mam u siebie zaślepiony i mam ten problem. W moim przypadku nie jest to na 100% wina przepływki, pierwotnie tak myślałem i kupiłem nową oryginalną, problem nie zniknął i dopiero potem doszedłem do tego że to przez zaślepiony EGR. Ale jeśli kolega nie ma zaślepionego a mimo to ma zaniżone wyniki to przepływomierz zapewne uszkodzony. Kolega acrow już odpowiedział na Twoje pytanie, nie wiem co jeszcze chcesz usłyszeć. Uszkodzona przepływka, która błędnie podaje odczyty, ma wpływ na zawyżone spalanie bo przez te błędne odczyty podawana jest zła dawka paliwa, wyższa niż to powinno być.
Natomiast co do samego spalania, u mnie w trasie ~6l/100 a w cyklu mieszanym 7.5l jest normalnym wynikiem. Po mieście to potrafi 8/9 pokazać. Z tym że ja jeżdżę na szerokich oponach r17/225, wcześniej na r15/195 miałem spalanie o 0.5l mniejsze

[filu_jackass1]

Mam zaslepiony egr. Opony mam 215/17/45. Z tym ze ostatnio to spalanie wyhodzilo mi jakies 12 l po miescie. Miejmy nadzieje ze to wina przelewajacego wtryskiwacza bo wlasnie jestem w trakcie jego wymiany. A tak na marginesie. Nie wiecie gdzie mozna tanio dostac ta gume laczaca przeplywomierz z turbo?

[Jin147]

Jeżeli masz zatkany EGR i sprawną przepływkę to zmierzone masy powinny byc różne, ale muszą względem siebie rosnac/opadac tak samo. Kupuj nową przepływkę

[filu_jackass1]

Rosna i opadaja. Tylko zmierzona dochodzi max do 300 a oczekiwana jest 1200. Bardzo duze roznice jak na zatkany egr. Najpierw wymienie pekniety waz prseplywomierz-turbo i zobacze

[Grand231]

Uszkodzona przepływka, która błędnie podaje odczyty, ma wpływ na zawyżone spalanie bo przez te błędne odczyty podawana jest zła dawka paliwa, wyższa niż to powinno być.

No tak to jest logiczne ale czy sytuacja dotyczy tylko przepływki zawyżającej w górę, czy tak jak w moim przypadku w dół ?, bo masy powietrza zawyżone w górę to na logikę większe spalanie, ale masy powietrza zaniżone w dół na logikę powinny dać mniejsze spalanie? - jest tak czy się mylę ?.