jeśli już dojedziesz to przy okazji spali ci 20 l/100km.
jeśli już dojedziesz to przy okazji spali ci 20 l/100km.
A mógłby ktoś napisać kilka słów o tych dwóch pozostałych błedach? 1177 i 1173. Miałem kiedyś taki, po skasowaniu nigdy nie powrócił, ale jestem ciekaw co to.
145 1,8 TS 144KM - nero - 1998
Giulietta Veloce 2,0JTDm 170KM - etna nero - 2012
"Jak wszyscy wiemy moderator zawsze punkt znajdzie, więc lepiej nie fikać. I tyle w temacie." - Wrażliwy Administrator.
Ja mam u siebie właśnie problem z błędem P1173 i nie mogę sobie poradzić z tym żeby go wyeliminować. Z tego co doczytałem dotyczy on złego składu mieszanki.Napisał Cool_Kid
- z błędami typu P1xxx jest taki problem że to błędy tzw. fabryczne, czyli nie ma opisu do nich, oprócz tych podanych w programie AutoData ver 3.38.
- bład 177 opis podaje że to problem z sensorem mieszanki, czyli MAF + sonda lambda.
_______________________________________
- AR 156 TS 2.0 ecu M1.5.5
- 147 1.6 16v 105CV ecu ME7.3.1.
- G 1.4 MA 170CV@190CV ecu 8GMF przebieg 91000 km.
+ e-Niro KIA 64 kWh battery, 200CV, 400 Nm
Czyli mogę rozumieć,że skoro przepływomierz mam sprawny to warto wymienić sondę lambda i zobaczyć czy błąd przestanie się pojawiać? Bo jedynie właśnie tylko do niej mam zastrzeżenia. Niby pracuje,ale bardzo późno bo dopiero jak silnik osiągnie temperaturę ok 70st. Wydaje mi się, że powinna zacząć pracę nieco wcześniej.
I jeszcze takie pytanie - czy po wymianie sondy lambda trzeba robić jakąś adaptację czy reset parametrów?
Ostatnio edytowane przez stopczyk26 ; 10-09-2012 o 11:06
- po wymianie sondy nic nie robimy.
- zakres prac, sprawdzenia masz na zrzucie.
- nie do konca jestem przekonany że to sonda.
- cała ta porada dotyczy tylko modelu 147 TS !!!!
_______________________________________
- AR 156 TS 2.0 ecu M1.5.5
- 147 1.6 16v 105CV ecu ME7.3.1.
- G 1.4 MA 170CV@190CV ecu 8GMF przebieg 91000 km.
+ e-Niro KIA 64 kWh battery, 200CV, 400 Nm
To czy w takim razie moglibyśmy się umówić na jakąś diagnostykę aby jednoznacznie określić co powoduje pojawianie się tego błędu? We własnym zakresie sprawdziłem to co mogłem i nie znalazłem przyczyny. Zbliża się jesień,chłodniejsze poranki i wieczory, a co za tym idzie auto zacznie mi palić jeszcze więcej (a i tak już ma spory apetyt).
- jeśli to 147 TS to nie ma problemu.
_______________________________________
- AR 156 TS 2.0 ecu M1.5.5
- 147 1.6 16v 105CV ecu ME7.3.1.
- G 1.4 MA 170CV@190CV ecu 8GMF przebieg 91000 km.
+ e-Niro KIA 64 kWh battery, 200CV, 400 Nm
Jest to 156 2.0 TS z ecu M1.5.5 tak jak mam w profiluCzy z tym będzie jakiś problem?
- nie diagnozuję juz 156 TS.
_______________________________________
- AR 156 TS 2.0 ecu M1.5.5
- 147 1.6 16v 105CV ecu ME7.3.1.
- G 1.4 MA 170CV@190CV ecu 8GMF przebieg 91000 km.
+ e-Niro KIA 64 kWh battery, 200CV, 400 Nm
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
