Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 13

Temat: Zwiększone spalanie 2.0 JTS

  1. #1
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie! Avatar Krzychu_19
    Dołączył
    08 2014
    Mieszka w
    Gdańsk
    Auto
    156 TI 2.0 JTS 16V 2004
    Postów
    19

    Domyślnie Zwiększone spalanie 2.0 JTS

    Witam.
    Od krótkiego czasu moja Bella 156 (2.0 JTS) karmi się dość znacznie większą ilością paliwa.
    Normalnie sięgało ono poziomu około 100-110km na 11L, a teraz jest to około 60-70km.
    Jest to jej pierwsza zima w moich rękach więc nie wiem czy może to być spowodowane obniżeniem się temperatury, czy jakimś problemem technicznym. (choć wydaje mi się że bywały już chłodniejsze dni i nie rzuciło mi się jakoś to spalanie w oczy)
    Ktoś z Was ma może podobną różnicę w okresie zimowym, a może jest to wina techniczna?
    Proszę o pomoc i pozdrawiam.

  2. #2
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar Gracekk
    Dołączył
    04 2013
    Mieszka w
    Wałbrzych
    Auto
    Była: AR 156 SW 1.8 TS, AR 156 SW 2.4 20V. Jest: Passat B6 BMR
    Postów
    696

    Domyślnie

    W zime i ogólnie chłodniejsze dni to wiadomo, że spali trochę więcej . Jeśli chcesz być pewny to lepiej podpiąć kompa i zobaczyć czy któraś sonda nie padła i ogólnie czy nie ma błędów.

  3. #3
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie! Avatar Krzychu_19
    Dołączył
    08 2014
    Mieszka w
    Gdańsk
    Auto
    156 TI 2.0 JTS 16V 2004
    Postów
    19

    Domyślnie

    Błędów nie ma na pewno, podłączałem wczoraj bo mi cewka zapłonowa padła. Czyli jednak stawiać na mróz, może być aż taka różnica?

  4. #4
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar gosh889
    Dołączył
    05 2014
    Mieszka w
    Gdańsk
    Auto
    Alfa Romeo 156 2.0 TS
    Postów
    33

    Domyślnie

    Jesli dobrze zrozumialem 11l na 60 km to troche przy duzo. Nie faluje na jalowym biegu? 'Padajaca' przeplywka nie zawsze daje blad na komputer, jesli zaczyna dopiero niedomagac

  5. #5
    Użytkownik Znawca Avatar maniek015
    Dołączył
    10 2011
    Mieszka w
    Kraków
    Auto
    Peugeot 508 SW 2.0 HDi 12' Active
    Postów
    1,334

    Domyślnie

    Bez przesady, żeby na lekkim w zasadzie przymrozku auto paliło aż tyle więcej. Rozumiem, że przy -10st ale nie przy przymrozkach

    Ja bym się przyjrzał przepływce a przede wszystkim sondzie. Szarpania na niskich obrotach nie masz?
    Alfa Romeo 145 1.4 TS 16V 99' - była
    Alfa Romeo 156 SW Distinctive 1.9 JTD 16V 04' powered by @sdero [conmir.pl] 185KM 370NM - była

    Alfa Romeo GTV Lusso 3.0 V6 24V 98' - była
    Alfa Romeo 156 SW SportPack 3 2.4 JTD 10V 01' powered by @sdero [conmir.pl] 200KM 400NM -była
    Alfa Romeo 156 SW 2.5 V6 24V 02' Distinctive - była
    Peugeot 508 SW 2.0 HDi Active 12' - jest


    Alfa Romeo 156 3.0 V6 24V 05' Distinctive - jest


    Pomyślcie o niej jak o Angelinie Jolie. Słyszeliście, że jest szalona, że jada tylko klej do tapet, ale chciałoby się, prawda?

  6. #6
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar bubu321
    Dołączył
    09 2007
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    G 1.4 MA 170CV ECU Nexus 8GMF
    Postów
    6,112

    Domyślnie

    - a jaki masz przebieg na tych obecnych sondach prądowych.
    _______________________________________
    - AR 156 TS 2.0 ecu M1.5.5
    - 147 1.6 16v 105CV ecu ME7.3.1.
    - G 1.4 MA 170CV@190CV ecu 8GMF przebieg 91000 km.
    + e-Niro KIA 64 kWh battery, 200CV, 400 Nm

  7. #7
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie! Avatar Krzychu_19
    Dołączył
    08 2014
    Mieszka w
    Gdańsk
    Auto
    156 TI 2.0 JTS 16V 2004
    Postów
    19

    Domyślnie

    Cytat Napisał maniek015 Zobacz post
    Bez przesady, żeby na lekkim w zasadzie przymrozku auto paliło aż tyle więcej. Rozumiem, że przy -10st ale nie przy przymrozkach

    Ja bym się przyjrzał przepływce a przede wszystkim sondzie. Szarpania na niskich obrotach nie masz?
    Czasami mi szarpnie (a raczej bardziej zatrzęsie z jedynki) a sprzęgło jest dobre.

    Cytat Napisał bubu321 Zobacz post
    - a jaki masz przebieg na tych obecnych sondach prądowych.
    Sondy wydaje mi się, że są oryginalne od nowości ( aktualnie 178.000km)

    Dodano po 2 minutes:

    Cytat Napisał gosh889 Zobacz post
    Jesli dobrze zrozumialem 11l na 60 km to troche przy duzo. Nie faluje na jalowym biegu? 'Padajaca' przeplywka nie zawsze daje blad na komputer, jesli zaczyna dopiero niedomagac
    Jak najlepiej zdiagnozować czy to wina przepływki?
    Ostatnio edytowane przez Krzychu_19 ; 30-11-2014 o 18:45 Powód: Dodano

  8. #8
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar bubu321
    Dołączył
    09 2007
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    G 1.4 MA 170CV ECU Nexus 8GMF
    Postów
    6,112

    Domyślnie

    - sondy mają przewidywany przebieg "fabryczny" około 160 KKm.
    - jeśli nie jesteś w dołku finansowym , to ja bym na twoim miejscu wszystkie je wymienił.
    - daj ogłoszenie na forum regionalnym, może ktoś ma oprogramowanie i Ci pomierzy te twoje sondy prądowe.
    - sonda za katalizatorem jest sondą napięciową.
    _______________________________________
    - AR 156 TS 2.0 ecu M1.5.5
    - 147 1.6 16v 105CV ecu ME7.3.1.
    - G 1.4 MA 170CV@190CV ecu 8GMF przebieg 91000 km.
    + e-Niro KIA 64 kWh battery, 200CV, 400 Nm

  9. #9
    Użytkownik Embrion
    Dołączył
    09 2014
    Auto
    Alfa Romeo 156 2.0 Jts
    Postów
    5

    Domyślnie

    Witam, moja Alfa przy temperaturze -2 i z automatyczną skrzynią biegów w mieście pokazuje 9,2 L a na trasie 8.2 przy prędkości 140 km (autostrada) spalanie a czy to jest wiarygodne spalanie nie wiem, ale raczej tak bo na pełnym baku w trybie mieszanym robię około 550-600 km.
    Pozdrawiam.

  10. #10
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie! Avatar Krzychu_19
    Dołączył
    08 2014
    Mieszka w
    Gdańsk
    Auto
    156 TI 2.0 JTS 16V 2004
    Postów
    19

    Domyślnie

    Cytat Napisał bubu321 Zobacz post
    - sondy mają przewidywany przebieg "fabryczny" około 160 KKm.
    - jeśli nie jesteś w dołku finansowym , to ja bym na twoim miejscu wszystkie je wymienił.
    - daj ogłoszenie na forum regionalnym, może ktoś ma oprogramowanie i Ci pomierzy te twoje sondy prądowe.
    - sonda za katalizatorem jest sondą napięciową.
    Sondy przed katem mają od 1,6...V do 2,4..V w zależności od obrotów, a za katalizatorem normalnie około 1.047 V. (Zastanawiam się jeszcze czy nie sprawdzić na zimnym szczelności kolektora)

Podobne wątki

  1. MiTo 1.4 155KM Wkładka K&N a zwiększone spalanie
    Utworzone przez dikileiden w dziale Tuning mechaniczny
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 04-02-2018, 13:07
  2. Nowy przepływomierz, zwiększone spalanie
    Utworzone przez dStan w dziale 156
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 27-07-2015, 14:40
  3. Spalanie na ISC a spalanie gazu
    Utworzone przez criss2007 w dziale 166
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 23-05-2013, 22:28
  4. zwiększone dymienie i falujące obroty
    Utworzone przez czyrek w dziale 147
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 19-11-2012, 18:04
  5. Alfa 156 2.0 TS - Brak mocy, zwiększone spalanie
    Utworzone przez Mariano11 w dziale 156
    Odpowiedzi: 10
    Ostatni post / autor: 18-01-2012, 10:56

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory