Na godzinie 10.30 masz V- 20. Wstaw na to, włącz przycisk,zapłon i pamiętaj o wsadzonej wtyczce. I sprawdź co pokazuje się między 1 - 4 (pierwszym a ostatnim) pinem, powinno byk koło 12v
Na godzinie 10.30 masz V- 20. Wstaw na to, włącz przycisk,zapłon i pamiętaj o wsadzonej wtyczce. I sprawdź co pokazuje się między 1 - 4 (pierwszym a ostatnim) pinem, powinno byk koło 12v
no dobra tyle to wiem ale na 20 ustawić? i jak cokolwiek pokaże to ma być?Napisał sleyer3
Napięcie to V na fizyce byłow tym przypadku V- czyli prąd stały, ten z lewej.
Powtórzę Ci chyba 3 raz. Ustawiasz na 20, i ma pokazać ok 12 volt. Nie cokolwiek a 12.
Pokazuje niestety 0. To oznacza, że jest szansa, że jednak się nie spaliła mata tylko coś z kablami?
Są poza bezpiecznikami jakieś przekaźniki też do grzania foteli?
Daj sobie spokój, już prawie połowa lutego, jeszcze z 2 miesiące i nie będą Ci potrzebne maty, bo ruchy w naprawie widzę masz :-)
Haha no wiem wiem, ciężko się do tego zbierampołowa lutego ale przyjdzie następna zima kiedyś może i chciałbym wiedzieć co jest przyczyną tego że nie działa mi to co chce
a mam pytanie ponieważ zbieram się do wymiany foteli w swoim aucie i można spotkać egzemplarze z podgrzewaniem i moje pytanie czy są już w aucie kable pociągnięte do tej funkcji i przekaźnik czy wszystko trzeba może na nowo robić...
Cin doradź
A co z tymi co maty grzeją a nie działa podświetlenie? Ja tak mam w 147.
Zapewne wymienić diodę w przycisku
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem