interfejsy Wi-Fi dla programu AlfaOBD, MES oraz telefonu.

[bubu321]

- obecnie na rynku jest możliwość zakupu interfejsu Wi-Fi po całkiem znośnych cenach.
- przez taki interfejs możemy połączyć się z autem notebookiem jak i nowszym telefonem.
- przetestowano dwa modele, Polski ELM327 v3 Wifi Ms Hs CAN Ford oraz ELM327 Wi-Fi iCar PL, ten pierwszy ma rozmiar typowej wtyczki OBDII (czyli dość dużej), ten drugi ma minimalne rozmiary.
- pierwszy z interfejsów zgłasza się w sieci Wi-Fi jako Wifi_OBDII, drugi jako V-LINK.
- po podłączeniu interfejsu do gniazdka OBD, w notebooku wybieramy podłaczenie do sieci Wi-Fi zgodnie z podłączonym interfejsem.
- uruchamiamy program MES Demo i wybieramy konfigurację interfejsu.
- wybieramy interfejs ELM327 / OBD WiFi, program podpowiada nam adresację bramki (gateway) IP 192.168.0.10 oraz port 35000.
po wybraniu tego interfejsu możemy wybrać zakładkę TEST w celu sprawdzenia działania naszego interfejsu.
- pierwszy interfejs zgłasza się jako wersja ELM 1.3b , drugi zaś jako wersja ELM 2.1.
- w programie AlfaOBd dane adresacji IP musimy wprowadzić ręcznie, w wersji AlfaOBD 1.8.6.0 ta czynność nie jest automatyczna.
- podobną adresację wprowadzamy w swoim nowym telefonie.

[tx555]

Czy interfejsy były modyfikowanie pod FG ? Generalnie prawie w każdym interfejsie dla innych marek (bez względu czy BT czy WiFi) między H i L znajduje się rezystor który w naszych sprawia problemy podczas transmisji danych, dlatego pod FG należało go usunąć. Testowałes połączenie z BCM oraz wykonywanie funkcji ?

[dziadzia82]

Body i pozostałe na przejsciówce koloru zółtego nie powino sie mostkowac pinów z 7 pinem.( czyli zlutowywać) ( linia K-na 7 pinie )
Co do osiowania proxy wspomiany rezystor usuwało sie go bodajze do ver. 1,2 obecnie sa juz 2,1 wienc sprawa zamknieta.

[tx555]

W ver. 1.4 też to było konieczne. Mostek 120 jest między 6 a 14.

[dziadzia82]

Dziwne na ver.1,4 chodzi bez problemu ale i tak musisz przerzucic By połaczyc sie z BC ,zegarami, klimą, jaśkami i B&M piny 6 i 14 z fejsa na piny gniazda OBD 1 i 9 i tylko bezpieczne przez przejsciówkę.
Niektórzy mostkuja wszystkie piny lutujace je ze soba (pranaoja)

[tx555]

Ja zamiast przejściowek montuje zawsze wewnątrz obudowy mikroprzełącznik i przerzucam na 1 9 bez wyciągania fejsa , nie przyszło by mi do głowy że ktoś to mógł wsio do kupy zmostkować [emoji23]

[dziadzia82]

Ja zamiast przejściowek montuje zawsze wewnątrz obudowy przełącznik i przerzucam na 1 9 bez wyciągania fejsa , nie przyszło by mi do głowy że ktoś to mógł wsio do kupy zmostkować [emoji23]

Patent super.
Ja stosuje przejsciówki bodajze kupiłem 3 za 40zł do całej włoszczyzny i nie tylko do opla tez podchodzą

[monoholik]

a ciekawe jakby zastosować coś takiego:
http://www.mpm-com.pl
ma w sobie multiplexer

[euroscan]

Czy interfejsy były modyfikowanie pod FG

nie wiem co to jest FG ? przetestowałem powyższe interfejsy na programie AlfaOBD Demo Android LolyPop 5.01 z przejściówka żółtą i bez niej, wszystkie funkcje działały... na interfejsie jednym i drugim nie ma opornika żadnego między pinami 6 i 14, chyba że on jest załączany dopiero po podłączeniu interfejsu do napięcia... [MENTION=35278]monoholik[/MENTION] a co by w tym przypadku przełączało multiplexer, pod MESem jest inny program do przełączania MPX.

[dziadzia82]

a ciekawe jakby zastosować coś takiego:
http://www.mpm-com.pl
ma w sobie multiplexer

Też dobra rzecz tylko ze kosztuje 550zł a to juz inna półka.
ELM czt to BT czy Wi-fi lub kabel nie przekracza 40zł ( na aliexpres 10zł) plus przejsciówka za 30zł lub montaz wyłacznika jak to kolega robi wyzej.
Możesz też kupić CAMtieCar cena ok 1000zł
http://tiecar.net/products.html#CANtieCAR3
Tylko ze po co do domowych zastosowan ELM zwróci sie tobie po pierwszym połaczeniu a muli musi na sobie zarabiać niestety.