Termostat

[kubatron]

Witam, mam problem nie jestem pewny czy to napewno termostat aczkolwiek gdy dzis wyruszyłem w trase swoja Alfa 145 1.6 16V na trase Jasło-Rzeszów ( ok. 70km w jedna strone ) to w pewnym momencie zauważyłem ze temperatura silnika jest w skandalicznie niskiej normie ktora wynosiła niecałe 50'C, po czym potem w mieście troche się podnosła nieco ponad 80'C a potem gdy wracałem do domu utrzymywała sie poniżej 40'C. I mam pytanie, czy to moze byc zepsuty termostat ? Jak i gdzie go sprawdzic? Ile kosztował by nowy termostat i czy wymienic go da rady samemu czy trzeba do mechanika? Jesli to nie termostat to czyzby silnik padał? prosze o pomoc i z góry dziękuje

[saroo]

Na 99% wynny termostat. Sprawdzic czy działa można dotykając węży. Gdy auto pracuje kilka minut i silnik zaczyna się nagrzewać dotknij wąż między termostatem a chłodnicą, jeśli cały robi się ciepły znaczy ze termostat nie trzyma, jest cały czas otwarty, czyli do wymiany a ta jest dość prosta, trzeba spuścić płyn chłodzący, zdjąć wężę i odkręcić termostat, choć zimą lepiej mieć garaż do tej operacji
Optymalna temperatura pracy silnika wynosi 80-90°C

[kubatron]

O to świetnie a jak myślisz w jakich cenach może byc termostat ? i jak wyleje płyn chłodniczy to na jaki byś mi doradzał wymienic ?

[Lesio]

O to świetnie a jak myślisz w jakich cenach może byc termostat ? i jak wyleje płyn chłodniczy to na jaki byś mi doradzał wymienic ?

Tak coś ponad 100 zł, termostat firmy Vernet o taki http://moto.allegro.pl/item821387970..._gtv_nowy.html, a ja wlewam płyn Borygo.

[Belfer]

O to świetnie a jak myślisz w jakich cenach może byc termostat ? i jak wyleje płyn chłodniczy to na jaki byś mi doradzał wymienic ?

Ważne żebyś wymienił, na taki sam kolor (czyli zieleń lub czerwono-różowy) bo te dwa kolory się nie mieszają i mogą też zapieniać układ chłodniczy. Wiadomo, że nigdy nie opróżnisz do sucha, więc zwróć uwagę głównie na kolor, a ja osobiście jeździłem w TS na Dynagel'u i było ok. Nie wiem czy wiesz, ale tam wchodzi około 9 litrów ( do 1,4 TS bodajże 9,5) płynu, więc kup go sobie więcej. Pozdrawiam.

[sigma]

Ja na twoim miejscu najpierw sprawdził bym temperaturę chłodnicy Sławne jest że w 145 wskaźnik temperatury nie jest dokładny ( sugerując się na boxerze ) znaczy masz temp. 90 stopni a wskaźnik wskazuje coś ok. 60 lub 80 zależy od wskaźnika. jeżeli już się utwierdzisz że to na pewno termostat życzę ci powodzenia w wymianie na dworze )) jak masz garaż spoko nie jest trudne i sam możesz to zrobić pozdrawiam

[Rzmudzior]

9L?? Żartujesz? Ja wlałem ostatnio 5 i było ok... po jakichś 50km jak już całkiem zaciągnął dolałem 0,3L - sprawdzam regularnie i jest ok, wcześniej był zielony jakiś, zmieniłem po poprzednim właścicielu na Petrygo (niebieski), problemów brak.

[Belfer]

9L?? Żartujesz? Ja wlałem ostatnio 5 i było ok... po jakichś 50km jak już całkiem zaciągnął dolałem 0,3L - sprawdzam regularnie i jest ok, wcześniej był zielony jakiś, zmieniłem po poprzednim właścicielu na Petrygo (niebieski), problemów brak.

Na 100% wchodzi ponad 9 litrów do całego układu. Zawsze zmieniałem osobiście płyn w mojej byłej 146, a że zrobiłem nią około 200tyś, to znam to auto na wylot. Widocznie nie spuściłeś całego płynu z płaszcza wodnego lub nie otworzyłeś nagrzewnicy podczas spuszczania i część starego płynu została w układzie. Nie mam już instrukcji do tego modelu, ale może ktoś Ci zrobi foto tabelki, gdzie są podane ilości płynów eksploatacyjnych dla uwierzytelnienia mojej teorii. Pozdrawiam.

[Rzmudzior]

Cóż, widać coś jednak zostało Dzięki za info, następnym razem będę dokładniejszy, nagrzewnica na była bank otwarta, spuszczałem dolną rurą, a wtedy ponoć zawsze coś zostaje, ale żeby 3-4L...

[Godi]

A mam pytanko czy po wymianie termostatu trzeba uklad odpowietrzac czy sam sie odpowietrzy-chodzi o AR 146 1.6 Boxer??