witajcie,
mam pytanki czy w 1.9jtd 115km z 2001r. (156) da rade wyjac dolny wahacz prawy bez demontażu połowy zawieszenia
witajcie,
mam pytanki czy w 1.9jtd 115km z 2001r. (156) da rade wyjac dolny wahacz prawy bez demontażu połowy zawieszenia
właściwie dolny wahacz jest prawie połową zawieszenia więc nie wiem czy da rade,ale da sie zrobić w warunkach garażowych,potrzebny jest tylko kanał.
juz kiedys tam patrzyłem, ale nie daje mi spokoju ten przegub - czy da rade wyjąc sworzeń bez demontazu półoski?
da radę wyciągnąć bez demontażu półośki i bez kanału, największym problemem jest wybicie/wyciśnięcie go ze zwrotnicy
Niestety półoś trzeba demontować
Kto chce szuka sposobu,
kto nie chce szuka powodu.
155 V6 LPG-163 KM-była
156 V6 LPG-190 KM-była
147 2.0TS 150 KM Selespeed LPG.-była
166 2.0 V6 TB -215 KM- LPG-była
Giulietta 1.4 TB -207KM -LPG -jest
Lancia Delta 1.8 TBI 283KM -jest
Ostatnio edytowane przez Adam$72 ; 01-06-2010 o 21:48
Ja też wymieniałem dolne wahacze bez demontażu półosi. Jest to możliwe w przypadku T.S.'a nie wiem jak w JTD i V6.
Pozdrawiam.
- Rafał
Trochę wytłumaczę Piotrka, w V6 nie da rady wyjąć wahacza bez demontażu półosi, niestety nie przejdzie sworzeń, przegub zewnętrzny jest po prostu za duży, w TS już się ta sztuka udaje tak jak w 1.9jtd 8V, w mocniejszych 16V i 2.4 już też chyba nie wyjdzie.
10.2008-16.11.2012r. 156 3,0 V6 24V Q2 278KM@312Nm - pozostały piękne wspomnienia
Porting głowic, budowa silników do motorsportu, budowa układów wydechowych, kolektorów ssących ITB, indywidualnych części do motorsportu
Zapraszam => https://www.facebook.com/Ku%C5%9Bmie...37265/?fref=ts