Włączając się do wątku powiem tylko, że ja miałem podobny problem i też obstawiałem sprężarkę klimy. Okazało się jednak, że to koło pasowe. Po wymianie hałas zniknął w 100%.
Włączając się do wątku powiem tylko, że ja miałem podobny problem i też obstawiałem sprężarkę klimy. Okazało się jednak, że to koło pasowe. Po wymianie hałas zniknął w 100%.
145 1,7 16V - była
147 1,9 8V - była
GT 1,9 16V - była
156 SW FL 1,9 8V - była
164 3.0 V6 super - była
90 2.5 V6 quadrifoglio oro - jest
159 1,9 16V- jest
Mam to samo
Witam
Mam ten sam dzwięk, wymieniłem wszystkie rolki napinające, prowadzące i bez zmian, więć sprawdziłem to w następujący sposób zeby weliminować ewentualne uszkodzenie spręzarki
Kupiłem olej silikonowy w sprayu, właczyłem zimny silnik i od kanału trysnąłem na koło pasowe, dzwięki na moment ustąpiły.
Na pewno to jest koło przynajmniej w moim przypadku.
Proponuje takm samym sposobem sprawdzić.
Witam, ostatnio również borykam się z cykaniem na zimnym silniku. Jak auto dłużej postoi to gdzieś z okolic koła pasowego słychać owe cykanie. Wyjeliśmy z kolegą koło pasowe (wygląda bardzo dobrze), napinacz, sprawdziliśmy jest ok, sprzęgiełko na altku (zachowuje się tak jak powinno) pozostałe rolki siedzą sztywno. Po złożeniu wszystkiego do kupy dalej tykaDodam, że po załączeniu klimy na zimnym silniku cykanie nasila się. Jest to pewnie związane z większym obciążeniem. Czy koło pasowe wykazywało u was jakieś ślady zużycia?? Rozbieraliśmy obudowe rozrządu i z paskiem nic się nie dzieje. Jeśli patrze na pasek micro to ten również nie wskazuje śladów zużycia i kręci się równo. W drugiej części dnia postaram się nagrać owy dźwięk.
Jeszcze zapomniałem dodać, że po dodaniu gazu dźwięk znika. Jak silnik się nagrzeje cykanie znika, jednak w tle pracy silnika są ledwo słyszalne metaliczne szmery.
Ostatnio edytowane przez wiedzmaak ; 01-09-2012 o 08:04
W mojej byłej 156 miałem to samo, wymieniłem koło pasowe bo ta guma z biegiem czasu ma mikro peknięcia a nawet jak ich nie widać też może być już zuzyte, więc polecam to dobrze sprawdzic
No i właśnie o to mi chodzi, może wyglądać dobrze, ale to właśnie koło pasowe może być winowajcą całego zamieszania. Wole się dopytać żeby uniknąć niepotrzebnych kosztów.Napisał admor
Zawsze celem wyeliminowania problemu mozesz puścić silnik zdejmując pasek wielorowkowy.alternatora jak bedzie cisza wiesz już ze to coś z tego osprzętu, hałas z rolek masz inny niż z koła wiec można łatwo do tego dojść.
To już było zrobione. Auto stało całą noc pod chmurką i jak rano ją odpaliłem była cisza. Podejrzenia były że coś na rozrządzie się dzieje. No cóż, zaczne od koła pasowego.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem