Analiza logów 1.9 JTD 16V

[sumka33]

slavo wspominal ze podczas spokonej jazdy po miescie pali 8L i wydaje mu sie ze to za duzo, mozliwe ze jak na 8V to troche duzo ,ale nie znam sie...

Puszcza bąki z tyłu (czasami przykopci)... czy jest ok

[peenbe]

nie kopci nic a nic...

[eternal_slavo]

Dobrze zrozumiałem odpowiedź na poprzedniej stronie, że prócz przepływki muszę przeczyścić turbo?

A jeśli chodzi o kopcenie, to będąc szczerym, jakiś miesiąc temu puściła mi kłąb dymu przy ruszaniu z gazem w podłodze. Przy normalnej jeździe tak jak peenbe napisał, czyli nic, a nic.

[sumka33]

Dobrze zrozumiałem odpowiedź na poprzedniej stronie, że prócz przepływki muszę przeczyścić turbo?

A jeśli chodzi o kopcenie, to będąc szczerym, jakiś miesiąc temu puściła mi kłąb dymu przy ruszaniu z gazem w podłodze. Przy normalnej jeździe tak jak peenbe napisał, czyli nic, a nic.

Tak a dokładnie zmienną geometrię łopatek prowadnicy w turbinie i przepływomierz. A tak to chyba tylko jeździć jeżeli jest tak jak piszecie. Co do spalania w mieście to powinno być może z 1 litr mniejsze ale też nie wiem jak jeździsz (dynamicznie czy jak). Mam też nadzieję że termostat sprawny. Serdecznie pozdrawiam.

[eternal_slavo]

Pewnie zabrzmię jak ignorant, ale nawet nie wiedziałem, że mam turbinę ze zmienną geometrią łopatek. Stąd rodzi się kolejne pytanie, da radę zrobić to samemu?

Pewien znajomy powiedział mi, żebym "przepalił samochód", heh. Nie chciałem dalej ciągnąć rozmowy, żeby go nie obrazić.

W kwestii spalania. Jeżdżę na 17, a kiedyś czytałem, że większe felgi to wzrost spalania nawet o 1.5 litra. Może dlatego? A termostat jakieś 2-3 miesiące temu wymieniony na BEHRa, więc teoretycznie sprawny.

[peenbe]

Wrzucam sumka33 logi paliwa o ktorych rozmawialismy...:
http://uplodzik.pl/download.php?uid=A1ZIMVUV
http://uplodzik.pl/download.php?uid=1HCXD9ST
http://uplodzik.pl/download.php?uid=0VHBP8O2
http://uplodzik.pl/download.php?uid=1YNBPJW8
http://uplodzik.pl/download.php?uid=A8F6HJHZ

a tutaj doladowanie i masy pow. po czyszczeniu turbiny z zapieczonych lopatek, o wiele lepiej to wyglada...http://uplodzik.pl/download.php?uid=0PIGXSR3

[godol]

Turbawkę sam czyściłeś czy dałeś komuś do zrobienia? Czy w dalszym ciągu po czyszczeniu turbo zostawiasz chmurę dymu przy butowaniu?

[fiejtekt]

A ja bym powiedział że miedzy 4 sekundą pomiaru a 8-mą masz jakis dziwny spadek ciśnienia doładowania no chyba że się myle ?????

[@sdero]

Stąd rodzi się kolejne pytanie, da radę zrobić to samemu?

Pewien znajomy powiedział mi, żebym "przepalił samochód", heh. Nie chciałem dalej ciągnąć rozmowy, żeby go nie obrazić.

.

To proste jak budowa cepa. Zrobisz sam spokojnie. Jak to zrobić masz poniżej w mojej stopce.
Co do "przepalenia", to własnie zmieniamy uszczelkę głowicy w samochodzie mojego syna właśnie po takim "przepalaniu". Turbawka dmuchnęła powyżej 2900 mBar

Co do zwiększenia spalania, to ja jeżdżę na 17tkach i spalanie w mieście, to 6,7 - 7,1. Nie poruszam się "na emeryta" i mapę zrobiłem tak, że leję 90 mm3/i. Możesz sobie podarować liczenie na to, że spalanie wyraźnie ci wzrosło przez 17-tki.

[peenbe]

A ja bym powiedział że miedzy 4 sekundą pomiaru a 8-mą masz jakis dziwny spadek ciśnienia doładowania no chyba że się myle ?

Tak sie przyglada mi faktycznie ,nie czuc juz tego "czkania" przed 3000rpm ,ale tak chyba nie powinno byc...

a turbiny sam nie czyscilem ,zaja sie tym cinek_ www.cinsoft.pl